En lisant le 20minutes comme beaucoup d’usagers du RER B, on se rend compte que cette ligne RER B donne bien des déboires à celles et ceux qui veulent atteindre la capitale en heure de point, ou rentrer le soir. Le passage à l’omnibus et la concentration sur deux voies ont mis en évidence un problème flagrant de remise en état d’un matériel vieillissant. Quasiment aussi saturée que la ligne A, ce RER cumule les difficultés avec :

• Des pannes de signalisation ou de matériels divers
• Des grèves dont les motifs ne sont pas toujours évidents
• Des accidents de personnes (suicides), auxquels la SNCF/RATP ne peut éviter
• Des informations manquantes avec un affichage pas toujours à jour ou, pire, défaillant

La gare d’Aulnay-sous-Bois est un véritable hub sur cette ligne avec des correspondances de nombreuses lignes de bus et le T4. Cette gare est aussi desservie par la ligne K, elle aussi vieillissante, qui permet de rejoindre Paris Gare du Nord directement.

Des efforts importants ont pourtant été déployés pour améliorer la qualité générale de cette ligne, à commencer par les accessibilités aux quais. Mais cela ne semble pas suffisant pour rendre plus fiable cette ligne saturée.

En attendant le Grand Paris, les usagers devront prendre leur mal en patience…