Depuis le 16 avril 2024, soit 6 mois jour pour jour, suite à l’annonce de la fermeture programmée du site M.A France Aulnay, les salariés occupent leur usine.

Dix ans après la fermeture du site PSA d’Aulnay-sous-Bois, l’histoire se répète. La dernière usine automobile de Seine-Saint-Denis présente sur Aulnay va définitivement fermer ses portes. En effet l’équipementier automobile MA France, propriété du groupe italien CLN, est spécialisée dans l’emboutissage des pièces de carrosserie automobile. Ainsi 20 % des pièces qui sont fabriqués dans l’usine sont destinés à Renault et 80 % à Stellantis.

Les 280 salariés en CDI, ainsi que 140 intérimaires sont après la décision du tribunal de commerce de Bobigny de placer le sous-traitant de Stellantis en liquidation judiciaire. Ils exigent l’annulation du PSE imposé par la direction de CLN afin de réouvrir des négociations avec leur employeur pour obtenir un PSE respectant leur dignité en proposant des indemnités de départ décentes et surtout des reclassements professionnels dans leur branche d’activité.

Considérant :

• Que le maintien du potentiel industriel automobile français doit être une priorité.
• Que la fermeture du site MA.France d’Aulnay-Sous-Bois et de sa délocalisation en Turquie impacteront l’emploi à Aulnay-sous-Bois, sur le territoire de Paris Terres d’Envol, la Seine-Saint-Denis et tout le territoire français.
• Que le tribunal de commerce de Bobigny a reconnu lors de l’audience qu’il n’y avait pas de plan de reclassement présenté par la direction du groupe.
• Que le groupe Stellantis a bénéficié de plusieurs milliards d’euros d’aides publiques ces dernières années.
• Que la fermeture du site MA France n’est pas une fatalité et que la direction de Stellantis dispose des moyens pour maintenir cet outil industriel utile.

Source : Voeu du groupe de Gauche à Aulnay-sous-Bois