Il y a à peine plus d’un siècle, la France (et les pays d’Europe occidentale en général) misait sur le tout ferré. De nombreux chantiers ont permis de bâtir un maillage impressionnant, permettant à des régions autrefois isolées de s’ouvrir sur le reste de l’hexagone. Des gares se sont créés, les personnes et les marchandises pouvaient circuler. Quelques décennies plus tard, une partie importante de ce réseau a été abandonnée, au profit de la route, du tout-camion et de la démocratisation de la voiture personnelle.

Il y a aussi des projets qui ont été créés et qui n’ont jamais abouti. C’est le cas de la ligne Aulnay-sous-Bois – Rivecourt (Oise), qui aurait permis de relier l’une des portes de Paris au Nord de la France. De nombreux ouvrages ont été réalisés et existent encore. A côté d’Aulnay, c’est à Villepinte que l’on peut distinguer quelques vestiges de cette lignes qui n’a jamais été achevée (cf photo ci-contre).

Pour les passionnés d’histoire et de train, nous vous conseillons de lire l’épopée de cette ligne en cliquant ici.