Des écrous manquants sur les rails voie 2 à Aulnay-sous-Bois, risque de déraillement comme à Brétigny-sur-Orge ?
Une cliente RER B a remarqué que sur la voie 2 de la gare d’Aulnay-sous-Bois où passent les trains de la ligne K, des écrous pas complètement vissés voire pas du tout vissés sont perceptibles. A priori ce serait récent compte tenu de la brillance des boulons.
Risque de déraillement des trains ? Cela rappelle le drame de Brétigny-sur-Orge où un train de voyageurs avait déraillé à cause d’un défaut similaire. Prudence est de mise !
Publié le 24 août 2023, dans Transports, et tagué Aulnay-sous-Bois, Déraillement, Entretien, Rails, SNCF Réseau, Trains. Bookmarquez ce permalien. 3 Commentaires.
tiré d’une page pro: Brétigny-sur-Orge ? Rien de comparable, là, c’est seulement UN tirefond en partie dévissé et c’est largement dans les normes admissibles. Même chose sur les deux autres photos. À signaler et rétablir le plus rapidement possible, mais sans panique. Brétigny-sur-Orge, c’est tout autre chose et de bien plus grave en matière d’organisation et de suivi de la sécurité, causé par la course aux « économies » dictée par les financiers vendeurs de camemberts et par le démantèlement de l’outil industriel ferroviaire : https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/rapport…
Pour l’état d’entretien du réseau, la désintégration de l’entreprise intégrée ne date pas d’hier et la course au sabrage des couts de production au détriment de la sécurité non plus. Cette étude en démontre quelques graves conséquences en matière de sécurité ferroviaire, et depuis les choses n’ont fait qu’empirer : https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/facteurs…
Brétigny-sur-Orge ? Rien de comparable, là, c’est seulement UN tirefond en partie dévissé et c’est largement dans les normes admissibles. Même chose sur les deux autres photos. À signaler et rétablir le plus rapidement possible, mais sans panique. Brétigny-sur-Orge, c’est tout autre chose et de bien plus grave en matière d’organisation et de suivi de la sécurité, causé par la course aux « économies » dictée par les financiers vendeurs de camemberts et par le démantèlement de l’outil industriel ferroviaire : https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/rapport…