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La Seine-Saint-Denis touchée par l’illectronisme
L’Île-de-France, championne ? Oui et contre l’illectronisme. Cet équivalent de l’illettrisme se définit par le fait de ne pas posséder de compétences numériques de base ou de ne pas utiliser Internet.
Selon la dernière étude de l’Insee publiée l’an dernier, 12,2 % des Franciliens de 15 ans ou plus étaient dans cette situation en 2019, soit 1,3 million de personnes. Un chiffre qui monte à 16,9% en moyenne dans les autres régions françaises. L’institut de statistiques explique en partie cette différence par la « jeunesse relative de la population » de cette zone géographique, puisque la région Île-de-France est la plus jeune de France avec un habitant sur cinq âgé de 15 à 29 ans en 2020, selon l’Observatoire des territoires.
Les ordinateurs offerts par la région Île-de-France aux lycéens accusés d’être inadaptés
Le coup de gueule a beaucoup fait réagir sur Twitter. Il est l’œuvre d’un enseignant qui dénonce un gâchis à 80 millions d’euros. Dans le viseur de ce professeur de physique, les ordinateurs que la région Île-de-France a distribué aux élèves de secondes et aux profs qui enseignent dans ces classes.
“S’il y a un truc qui m’énerve de bon matin, c’est bien le gâchis de ressources et d’argent public”, grince cet enseignant, avant de lister toutes les limites techniques de cet équipement, qui le rendrait tout bonnement inutile pour les élèves et leurs professeurs. “Après avoir été forcé de regarder Pécresse en vidéo, on voit que les ordis ‘offerts’ sont bridés puisque l’utilisateur n’a pas de session administrateur. Impossible d’installer un logiciel”, déplore-t-il, avant de dénoncer des machines “sous-dimensionnées pour faire tourner un [système d’exploitation] propriétaire (…) et sans personnalisation possible”.
Plus loin dans sa série de tweets, ce professeur est encore plus sévère. “La moitié des élèves de 2nde n’en a pas besoin et ne l’utilisera pas, la totalité des profs ne pourra pas l’utiliser puisqu’on ne peut rien installer. Donc des milliers d’ordis fabriqués en Chine qui vont rester dans les placards d’Île-de-France”, regrette-t-il, déplorant également que ce marché ait été confié à une “une marque chinoise”.
Source et article complet : Le Huffington Post
Augmenter la puissance de sa voiture avec le montage d’un boîtier additionnel
Qui n’a jamais souhaité ajouter un peu de puissance sous le capot de son véhicule pour gagner en plaisir de conduite tout en réduisant proportionnellement la consommation en carburant ? Aujourd’hui, la technologie nous permet avec un minimum d’effort d’augmenter les capacités de son moteur sans mettre en danger la mécanique, par le biais d’un boitier additionnel.
En suivant les recommandations du fabriquant et avec le strict minimum de connaissance en mécanique auto, le montage dure entre 10 et 15 minutes environ. Aucun outil particulier n’est nécessaire pour installer ce boitier.
En règle générale, les fabricants de boitier fournissent des instructions de montage qui correspondent aux spécifications du véhicule cible. Seuls les moteurs équipés d’une rampe commune, d’un turbo-essence ou d’un injecteur pompe sont compatibles avec ces boîtiers.
Gagner en vitalité sans polluer
Les voitures modernes disposent d’un moteur qui est commandé et contrôlé par un petit ordinateur de bord. C’est grâce notamment à cet ordinateur que l’on peut identifier des pannes ou des risques de panne lors d’une révision chez un garagiste agréé. Ce petit ordinateur est relié au moteur par des câbles, des connecteurs et différents capteurs qui permettent de mesurer la vitesse, l’échappement, l’injection ou d’autres données. Cet ordinateur reçoit des signaux des capteurs et détermine les ordres en injection / alimentation au bloc moteur. Ce boîtier permet de supprimer les limitations arbitraires et d’optimiser ainsi l’alimentation en carburant et air, et de mieux évacuer les gaz d’échappement.
Ce dispositif de commande électronique additionnel permet donc d’augmenter la puissance d’un moteur sans pour autant le mettre en danger, car ce boîtier ne permet en aucun cas de supprimer les protections déterminées par le constructeur du véhicule.
Avec un réglage minutieux et quelques indications que l’on peut trouver chez des spécialistes du tuning ou sur Internet, il est donc possible d’augmenter la puissance sans pour autant augmenter la consommation, ce qui signifierai une augmentation de la pollution.
Aulnaycap 