Daniel Goldberg : PSA Aulnay-sous-Bois sera un des deux marqueurs industriels du gouvernement
Daniel Goldberg, député de la 10ème circonscription de la Seine-Saint-Denis, a été récemment interviewé par France TV Info, interview que vous pouvez consulter en cliquant ici.
Les points qui nous semblent intéressant dans cet entretien à l’Assemblée Nationale :
- Selon le député, la rétention d’information de la part de PSA pour cause d’élection présidentielle a fait perdre un an à tout le monde
- Il veut que l’Etat ait un droit de véto sur le PSE (Plan de Sauvegarde pour l’Emploi)
- Il y a encore beaucoup d’espace inutilisé sur le site qui peut servir à l’implantation d’entreprises
- Il comprend la défiance des salariés, car peu de personnes politiques osent discuter avec eux
Publié le 3 janvier 2013, dans Politique, Sociétés, et tagué Aulnay, Aulnay-sous-Bois, Daniel Goldberg, PSA. Bookmarquez ce permalien. 1 Commentaire.
Aulnaycap 
La fermeture de l’usine PSA est évoquée depuis des années et des années. J’avais 6-7 ans (il y a donc 20 ans!) que des amis de mon père en parlait déjà dans le cadre d’une délocalisation au Maroc.
En 2007, le magazine Capital en faisait un article. La CGT a sorti une note en 2009.
De plus, il y avait des signes qui ne trompaient pas. L’usine qui produisait des DS s’est vu confier l’assemblage de C3, une descente en gamme et un modèle pas suffisamment rentable à produire en France. La Clio de Renault est produite principalement en Turquie.
De plus, des chaînes de montage avaient été supprimées et une bonne partie des locaux sont progressivement déserts.
PSA a fait le muet pendant 1 an, mais ses actes annonçaient clairement le fermeture du site.
Il fallait vraiment être aveugle pour ne pas voir un désastre aussi prévisible. Si nous avions des politiques plus clairvoyant, on aurait pu mieux travailler à la requalification du site et éviter cette catastrophe.