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S’il n’est pas noté de réelles nuisances sonore au passage des RER B et des trains de la ligne K dans la gare d’Aulnay-sous-Bois, quid des trains de fret qui rejoignent le hub de Mitry pour desservir l’Est de la France ? Est-ce que les riverains des rails sont satisfaits des murs anti-bruit et des dispositifs existants ou est-ce que le passage de trains la nuit fait sursauter plus d’un ?

La région Île-de-France est en train de vérifier ce problème dans différentes villes dont Drancy, où une gare de triage importante existe.