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De la signalisation routière à Aulnay-sous-Bois
Qui aurait pu penser un jour qu’un STOP serait installé rue du 11 novembre, en bas du pont de la Croix Blanche à l’intersection avec la rue Hoche, vous connaissez bien entendu…
On ne peut penser qu’à l’aphorisme du regretté Coluche : « Les technocrates, si on leur donnait le Sahara, dans cinq ans, il faudrait qu’ils rachètent du sable ailleurs ».
Comment des techniciens en charge de la circulation aulnaysienne, des élus, le maire qui donne son accord ont-ils pu, après réflexions, études… accepter une telle stupidité… ? car le simple bon sens ne semble plus correspondre aujourd’hui au rationnel….Cela en devient même inquiétant.
Pour en être un utilisateur très régulier, j’avoue que je ne l’aurai jamais imaginé mais bien sûr, je ne suis pas un élu, je ne suis pas un stratège en signalisation routière, d’autres pensent pour nous.
Résultat de l’innovation, Pour en être un utilisateur très régulier, quelques constats vécus :
- Je suis arrêté au stop ( bon conducteur) mais un bus arrive de la rue Hoche pour tourner, je dois reculer d’environ 10 M derrière le stop pour qu’il puisse tourner ? aberrant
- Deux bus, l’un arrivant de la rue hoche et l’autre au stop, en plus un double…manœuvre du bus au stop pour reculer avec toutes les voitures derrière, insensé…
- Devant moi, un automobiliste file sans s’arrêter au stop (sûr que la multiplication des stops mal placés fait que….sans excuser !), dangereux
- Et enfin déjà de la casse, bris de phare…sur le trottoir qu’il faut franchir, si un piéton passe par là, je n’ose y penser et attention de ne pas fracasser le mur SNCF pour prendre illico le RER, je ne l’espère pas mais cela arrivera bien si nos autorités compétentes ne réagissent pas, logique
….. CHICANE !
Donc, il aura fallu qu’un conducteur irresponsable, car il faut vraiment l’être avec une telle chicane en place, se « paye » l’arbre, pour qu’aussitôt de telles mesures soient prises, pour qu’en tant que contribuable, je fasse les frais d’une telle installation. Oui, je la paye, nous la payons…
…ou bien, ne serait-ce pas les riverains du secteur qui l’auraient obtenu par voie de pétition, à la mode aujourd’hui ?
En étant un conducteur responsable quel danger à cette intersection ? Ou fallait-il peut être mettre un simple ralentisseur avant la rue Hoche.
Je vais continuer de voyager, seul, devant l’apathie d’utilisateurs, afin de poursuivre à répertorier toutes les installations incohérentes, inutiles, coûteuses et nombreuses sur Aulnay-sous-Bois.
Suite donc au prochain numéro.
Source : Contribution externe
Bruno Defait considère t-il les Stop d’Aulnay-sous-Bois comme des Cedez-le-passage ?
Le 29 avril, l’association Capade Sud organisait une réunion publique avec pour objet la circulation, salle Dumont. Devant plus de 20 personnes, les cadres de l’association et le public se sont exprimés sur un sujet très sensible : la démocratie locale et le transit à Aulnay sud.
Le public était amené à s’exprimer sur les différents problèmes rencontrés dans le Sud d’Aulnay, concernant la circulation ou le stationnement. Une personne du public est donc intervenue pour signaler son mécontentement vis à vis du plan de déplacement proposé par la municipalité, mais aussi par rapport aux propos tenus par un conseiller-adjoint de la majorité. C’est ainsi que nous apprenons que Bruno Defait, en charge de la circulation, aurait indiqué à la personne du public que les différents Stops dans la ville seraient, de facto, un cédez-le-passage, et qu’un temps d’arrêt serait inutile. Les policiers, toujours selon l’intervenant, ne respecteraient ainsi pas toujours la signalisation. Le code de la route aurait-il changé ?
Pour visionner la vidéo et découvrir l’intervention de la personne du public, cliquer sur l’image.

