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Sécurisation des abords du collège Simone Veil à Aulnay-sous-Bois

7emeCollege_AulnayLe 9 décembre, a eu lieu la 1ère réunion de concertation sur la sécurisation des abords du 7ème collège.

Deux projets ont été présentés qui ne diffèrent que par le traitement fait à la portion de la rue de Bondy entre la rue de Toulouse et la rue du Havre.

Points communs entre les deux projets :

  • suppression du rond-point
  • agrandissement des parvis devant l’entreprise STN et la boulangerie afin de rattraper la droite formée par la rue de Bondy, avec installation de bacs à fleurs
  • stationnement unilatéral rue du Havre, côté collège, jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • réfection des réseaux et enfouissement rue du Havre, jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • passage de la rue du Havre en zone 20 (zone de rencontre) jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • mise sur plateau de tout le secteur du rond-point actuel et de la rue du Havre jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • installation de deux radars pédagogiques (à hauteur des rues de Rome et Division Leclerc) et de feux tricolores à déclenchement en cas de dépassement de la vitesse autorisée (30 km/h sur le secteur et 20 km/h rue du Havre), avec comptage automatique des véhicules en lien avec la police municipale afin de visualiser le trafic en temps réel et de prévoir des actions de verbalisation.
  • Installation d’une caméra de surveillance au niveau de la boulangerie.

Concernant la rue de Bondy :

  • Le premier projet la conserve à l’identique avec uniquement réfection de l’enrobé sur les trottoirs et création d’une place de stationnement réservé aux PMR et transport scolaire.
  • Le second projet prévoit en plus, côté collège, l’abattage des platanes, la suppression des places de stationnement et la pose de barrières de protection.

Le coût du premier projet est estimé à 1 867 700 €, celui du second projet à 2 011 350 €.

Le financement n’est pas encore finalisé et les travaux devraient être programmés sur 2 années, principalement pendant les vacances d’été.

Vos avis, suggestions et remarques sont les bienvenus.

Pour information, des comptages font état, par jour, de :

  • rue de Bondy (double sens) : 6000 Véhicules Légers + entre 250 et 300 Poids Lourds selon le lieu de comptage (côté garage ou côté STN)
  • rue A. Ballet (sens unique entrant) : 2700 VL + 140 PL
  • rue Franklin (sens unique sortant) : 1800 VL + 95 PL
  • rue de Reims (sens unique sortant) : 450 VL + 10 PL
  • rue du Havre (sens unique sortant) : 1700 VL + 50 PL

Article proposé par Evelyne Blaza

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Publié le 19 décembre 2014, dans circulation, Travaux, Urbanisme, et tagué , , , , . Bookmarquez ce permalien. 2 Commentaires.

  1. Suggestions et Remarques

    « installation de deux radars pédagogiques (à hauteur des rues de Rome et Division Leclerc) et de feux tricolores à déclenchement en cas de dépassement de la vitesse autorisée (30 km/h sur le secteur et 20 km/h rue du Havre), avec comptage automatique des véhicules en lien avec la police municipale afin de visualiser le trafic en temps réel et de prévoir des actions de verbalisation. »

    – Pas de pipo même pédago, mettez donc deux VRAIS radars.
    – Laissez les pauvres platanes ils freinent mieux en cas d’écart les camions, ou des automobilistes.
    – Pour la camera on pourrait peut être déplacer celle de la grande Nef ? elle à l’air bien inutile la bas.

    la sécurité des enfants n’a pas de prix.

    Mais le budget de ce projet n’est-il pas un peu chaud pour installer de tels gadgets que ces pseudo radars clignotants ?
    ne serait-il pas plus judicieux de penser a BOSSER un peu sur l’entrée de l’autoroute A3 bondy nord qui couperait la circulation en amont ?
    non ?
    Et me sortez pas que c’est dans les cartons, ou je vous ressort le pipo.

    mais je suis pas délégué à la sécurité, juste celle de mes enfants. Et c’est pour cela que je me permet ces remarques.

  2. On ne voit pas le nombre de passage de vélo dans le bilan ? Avec un peu plus de vélo on vivrai mieux 🙂

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