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Bords des trottoirs et des rond-points défoncés par les voitures à l’angle Albert Ballet – Route de Bondy à Aulnay-sous-Bois

Le carrefour situé au niveau des rues Albert Ballet, route de Bondy, rue de Reims et rue du Havre est-il si dangereux que les automobilistes foncent systématiquement sur les bordures et les murets des ronds-points et des haricots ? Situé à proximité immédiate du collège Simone Veil, ce carrefour montre les stigmates d’accidents et de fausses manœuvres des automobilistes pressés.

Ce qui inquiète les riverains, c’est que des pavés sont disponibles à proximité du rond-point défoncé, celui-ci étant en cours de réfection par les services techniques de la ville. A proximité immédiate d’un collège, en cas d’une bagarre, les projectiles peuvent rapidement voler !

En face du collège, au niveau du passage piéton, on voit que certains poteaux n’ont pas résisté au choc avec un véhicule. Là aussi, on peut imaginer les dégâts occasionnés en cas de chute d’un poteau sur une voiture de passage, ou le mal que cela peut faire s’il venait à tomber sur le pied d’un passant.

Les riverains demandent des travaux d’urgence pour sécuriser le tout.

Merci à notre lectrice pour les photos.

Sécurisation des abords du collège Simone Veil à Aulnay-sous-Bois

7emeCollege_AulnayLe 9 décembre, a eu lieu la 1ère réunion de concertation sur la sécurisation des abords du 7ème collège.

Deux projets ont été présentés qui ne diffèrent que par le traitement fait à la portion de la rue de Bondy entre la rue de Toulouse et la rue du Havre.

Points communs entre les deux projets :

  • suppression du rond-point
  • agrandissement des parvis devant l’entreprise STN et la boulangerie afin de rattraper la droite formée par la rue de Bondy, avec installation de bacs à fleurs
  • stationnement unilatéral rue du Havre, côté collège, jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • réfection des réseaux et enfouissement rue du Havre, jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • passage de la rue du Havre en zone 20 (zone de rencontre) jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • mise sur plateau de tout le secteur du rond-point actuel et de la rue du Havre jusqu’au boulevard de Strasbourg
  • installation de deux radars pédagogiques (à hauteur des rues de Rome et Division Leclerc) et de feux tricolores à déclenchement en cas de dépassement de la vitesse autorisée (30 km/h sur le secteur et 20 km/h rue du Havre), avec comptage automatique des véhicules en lien avec la police municipale afin de visualiser le trafic en temps réel et de prévoir des actions de verbalisation.
  • Installation d’une caméra de surveillance au niveau de la boulangerie.

Concernant la rue de Bondy :

  • Le premier projet la conserve à l’identique avec uniquement réfection de l’enrobé sur les trottoirs et création d’une place de stationnement réservé aux PMR et transport scolaire.
  • Le second projet prévoit en plus, côté collège, l’abattage des platanes, la suppression des places de stationnement et la pose de barrières de protection.

Le coût du premier projet est estimé à 1 867 700 €, celui du second projet à 2 011 350 €.

Le financement n’est pas encore finalisé et les travaux devraient être programmés sur 2 années, principalement pendant les vacances d’été.

Vos avis, suggestions et remarques sont les bienvenus.

Pour information, des comptages font état, par jour, de :

  • rue de Bondy (double sens) : 6000 Véhicules Légers + entre 250 et 300 Poids Lourds selon le lieu de comptage (côté garage ou côté STN)
  • rue A. Ballet (sens unique entrant) : 2700 VL + 140 PL
  • rue Franklin (sens unique sortant) : 1800 VL + 95 PL
  • rue de Reims (sens unique sortant) : 450 VL + 10 PL
  • rue du Havre (sens unique sortant) : 1700 VL + 50 PL

Article proposé par Evelyne Blaza

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