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Archives de Catégorie: Urbanisme

Que devient le terrain de la Croix-Blanche à Aulnay-sous-Bois ?

Aujourd’hui, le terrain de la Croix-Blanche sert de base de vie aux ouvriers qui travaillent dans le quartier pour la modernisation du réseau d’assainissement, afin que les inondations de 2013 ne se reproduisent pas.

Mais demain ?

Pour l’instant, seuls des bruits circulent sur d’éventuels projets, mais rien de réellement concret. Nous sommes donc dans l’attente et dans l’interrogation les plus totales. Malheureusement, nous n’avons AUCUNE INFORMATION sur le devenir du terrain.

Sachez néanmoins que nous resterons fermes sur les demandes faites dès 2011 : le maintien de la mairie annexe et la mise en place d’un autre équipement de quartier, ainsi que des logements à taille humaine et en respect avec l’environnement proche. Des logements qui seront réfléchis et raisonnés, et bâtis en concertation avec les riverains.

Nous lançons donc un appel à la Mairie pour savoir où en est le projet et sommes bien évidemment vigilants, mobilisés et à votre écoute !

Source : communiqué QCBE

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Concertation centre gare Aulnay-sous-Bois par André Cuzon

Le premier élément pour analyser ce problème c’est de situer la centralité de ce centre gare. Le document parle de l’une des « principales  centralités de la ville » : c’est notoirement insuffisant de le dire.

François Asensi aulnaysien maire de Tremblay avait dit dans la concertation sur le SDRIF à l’époque que Aulnay était la « capitale » de l’intercommunalité. En effet la gare d’Aulnay du fait du nœud ferroviaire est un centre pour les communes desservies du Drancy, Le Bourget, Blanc-Mesnil à Villepinte Tremblay et Sevran Livry. Le T4 de plus le relie tant aux Pavillons qu’à Bondy.

Le grand paris va conforter ce rôle central. La ligne 16 est une  rocade ferrée autour d’Aulnay reliant le RER B au Bourget, à Villepinte-Beaudottes, Sevran-Livry vers le RER A vers Noisy-le-Grand en passant par Clichy-Monfermeil.

On peut espérer demain un T4 allant vers Noisy-le-Sec autre nœud ferré.

Aulnay attire aussi les habitants du 77 de Mitry et Villeparisis.

Rappelons que le RER B est la ligne Nord-Sud du réseau RER. Le nombre d’usagers du RER prouve cette centralité.

Il faut mettre en regard la faible densité relative de cet hyper centre. Le développement de la ville s’est effectué du sud au nord et la ville s’est décentrée vers le nord sans pouvoir créer une centralité réelle au niveau de la ville. Les équipements sont dispersés dans les quartiers.
Pour valoriser le centre (gare) d’Aulnay il faut le considérer comme un centre intercommunal (de près de 400.000 habitants): une médiathèque, des salles de réunions variées (connectées image et son)  publiques et privées de tous types, de toutes tailles en tout cas modulaires y seraient à leur place dans le cadre du grand paris et d’une société qui favorise les transports et les connexions du futur.

Ce point de vue je le défends depuis … 20 ou 30 ans lors des débats des différents PLU.

A l’évidence le long des voies ferrées, éventuellement au-dessus, mais aussi très facilement sur le parking Dumont (le contraire d’un centre ville), il faut densifier. Sur le parking Dumont j’ai souvent évoqué R +  10 ou 12 avec des services publics (médiathèque et autres (police, crèches, écoles, université, impôt, sécu, emploi etc), des bureaux et des emplois,  des logements de tous types pour étudiants, retraités ou autres. notre centre gare a été oublié depuis Louis SOLBES ! en 1983.

Le nord de la gare c’est encore pire. La fronde contre SEGURA a gelé les constructions nécessaires à deux pas de la gare entre gare et mairie : le nouveau PLU a été démagogique sur ce point.

Les commerçants dans les années 70 avaient demandé l’abattage des platanes pour garer les voitures : on voit le résultat.

Un PIR (parking d’intérêt régional) indispensable aurait pu y sauver le commerce. La municipalité l’envisage place ex-Camélinat au détriment des tilleuls !

La rénovation de la gare aurait du prévoir un souterrain SNCF gratuit pour tenter de remédier aux nombreuses barrières/frontières qui empêchent de vivre ensemble dans cette ville

La densification du centre seule permettra la préservation de la zone pavillonnaire et limitera le risque des inondations d’orage  qui est du à la platitude de tout le secteur de Roissy à Saint-Denis !

La forêt  de Bondy (et ce qui en reste) nous a légué des rues étroites (anciennes routes forestières) et des embouteillages qui ne vont pas s’arranger. Lors du POS de 1977 il était question d’élargir les rues ce qui avait provoqué une colère importante et le recul de la municipalité.

De même de nombreux trottoirs y compris en centre ville ne sont pas aux normes pour les piétons et en particuliers pour les PMR.

Mais ce n’est pas une raison pour l’inaction.

Nous attendons la bretelle de Bondy Nord, le doublement des ponts de la Croix blanche et de Chanteloup ou d’autres liaisons sur ou sous la gare (jonction de parkings  et de commerces piétonniers…) !

Un mot sur les grands projets.

Le CDG-Express doit s’arrêter à Aulnay, les directs Roissy doivent être supprimés. La rénovation des infrastructures doit être accélérée.

La ligne 17 en plein champ pour Europa City doit être remise en cause et il faut étudier l’implantation de grandes surfaces (Darty, FNAC, Décathlon et autres) au-dessus ou au-dessous ou le long de la gare.

Notre centre gare est envié par toutes les villes autour et leurs habitants : marché et commerces et terrasses…

Nous ne devons pas être des « fainéants », il faut avoir le courage de dessiner le futur centre gare et le futur d’Aulnay et le futur de l’intercommunalité.

Source : communiqué André Cuzon

Conseil de quartier Mitry le mercredi 13 décembre 2017


Un conseil de quartier Mitry, est organisé le :

Mercredi 13 décembre

à 15 h 30,

au réfectoire Ambourget, 8 rue du 8 mai 1945- Aulnay.

 

Ordre du jour:

  • Présentation du projet immobilier et commercial – îlot du 8 mai 1945.
  • Présentation du projet de navette.

 

Source: proximité démocratie Aulnay

Suite de la rénovation du centre gare nord à Aulnay-sous-Bois

« Délaissée jusqu’à présent ».

Après la rénovation du souterrain, après la restructuration de la rue du 11 novembre, les travaux du carrefour 11 Novembre / Fernand Herbaut / Commandant Brasseur avancent rapidement.

Avant

Après

Avant

Après

 

Et aujourd’hui , une fresque style trompe l’œil est en cours de réalisation…

… travail d’artiste , dans l’attente de la végétalisation du site.

Fin dans le prochain numéro?

Article de Christian PICQ, riverain

Rassemblement à Paris contre le projet Europa City le 8 octobre

Indignés par la décision des pouvoirs publics de passer outre l’avis défavorable émis à l’issue de l’enquête publique sur le projet démesuré de centre commercial et de loisirs EuropaCity, des citoyens, des associations et des collectifs professionnels se rassemblent dimanche 8 octobre place de la République, à Paris, pour défendre un projet alternatif permettant à la fois de préserver le patrimoine agricole de la Plaine de France et de créer des emplois dans les métiers de la transition écologique.

«La mobilisation s’amplifie contre EuropaCity», déclare Bernard Loup, président du Collectif Pour le Triangle de Gonesse. « Pour beaucoup de citoyens, c’est le centre commercial de trop. Avec ses 500 magasins et sa piste de ski artificielle, c’est la caricature de ce qu’il ne faut plus faire. Or, pas une goutte de béton n’a encore coulé : il est encore possible de choisir un projet qui bénéficie véritablement à ce territoire et à ses habitants ».

Source : communiqué Collectif Pour le Triangle de Gonesse.

Le RENOUVEAU du SECTEUR CENTRE GARE …NORD à Aulnay-sous-Bois ?

Si jusqu’à présent le centre sud avait les honneurs de toutes les attentions des diverses municipalités depuis des décennies, secteur qui  a toujours représenté en fait la vitrine d’Aulnay sous Bois, place de la gare(au moins pour son aspect paysager), route de Bondy, Boulevard de Strasbourg, place du Général Leclerc  en particulier, il semble qu’aujourd’hui les orientations évoluent. En effet, après la rénovation du souterrain, à juste titre, très réussie(pourvu que ça dure …), ce fameux passage piéton entre le sud et le nord coupé par la voie de chemin de fer du milieu du 19è siècle, les aménagements environnementaux  se poursuivent mais côté  nord cette fois-ci, tout arrive.

HIER : « Une verrue enfin disparue »

 

Après

  • Une amorce de l’installation de nouveaux commerces dans la rue A France…à suivre
  • La réfection de la rue du 11 novembre (entre souterrain et Rue F.H.), voie, trottoirs
  • Et enfin, la démolition de la « verrue » de l’angle des rues du 11 novembre/ Cdt Brasseur qui apporte un espace aéré dans un secteur pourtant déjà bien marqué par les démolitions de pavillons (bientôt le troisième en peu de temps dans la rue F.H.) et de nouvelles constructions terminées ou d’autres en prévision

  

Selon quelques bruits de couloir, il semblerait que cet espace  sera particulièrement soigné … , pas de construction en prévision, mais des parties végétalisées,  les premières verdures dans ce milieu bien « sévère » avec en prévision quelques surprises certainement agréables pour les milliers d’utilisateurs qui empruntent chaque jour ce parcours sans oublier les riverains, peut être les plus concernés …Et ce n’est certainement pas terminé… !!!

Et après ?

Actuellement des travaux d’agencement sont en cours ce qui perturbent plus ou moins la circulation, oui, mais une période de travaux à la fois provisoire et incontournable, il faut savoir ce que l’on veut… ? Aux automobilistes « râleurs » de patienter et de s’adapter aux divers sens de circulation mis en place.

Christian PICQ

Rédacteur et aussi riverain

 

 

 

conseils de quartier à Aulnay-Sous-Bois

La rédaction d’Aulnay cap vous communique toutes les informations sur les prochains conseils de quartiers .

 

  • Gros Saule

    Le: Mardi 19 septembre à 19h
    Réfectoire André Malraux, rue du Dr Claude Bernard/rue du Dr Fleming – 93600 – Aulnay-sous-Bois

Ordre du jour : 

  • Point sur la Gestion Urbaine de Proximité

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  • Prévoyants

    Le: Jeudi 21 septembre à 19h30
    Réfectoire Pont de l’Union; 2 rue du Freinville – 93600 – Aulnay-sous-Bois

Ordre du jour :

  • Point étude circulation
  • Point sur le projet du doublement de pont de la Croix Blanche
  • Point d’info sur les projets immobiliers : Schueller, Touraine, Bourdelle
  • Information sur la création de l’ouverture du pôle de services Louise Michel

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  • Ormeteau

    Le: Mardi 26 septembre à 19h
    Réfectoire Ambourget, 8 rue du 8 mai 1945 – 93600 – Aulnay-sous-Bois
    8 rue du 8 Mai 45

 

  • Invitation au bailleur OPH
  • Invitation au service des Espaces Verts

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  • Nonneville

    Le : Jeudi 28 septembre à 19h30
    Réfectoire Nonneville, 41 rue de la Division Leclerc

Ordre du jour :

  • Point Etude circulation
  • Point sur projet immobilier Just Adolphe Leclerc
  • Information sur la création de l’ouverture du pôle de services Louise Michel

 

 

Informations au : 01 48 79 62 99
ou sur http://www.aulnay-sous-bois.fr

 

 

Le square Volpati à Aulnay-sous-Bois se dote d’une clôture impressionnante

@Sébastien Garnaud

Le square Volpati avait provoqué quelques remous il y a quelques années, lorsque la municipalité d’Aulnay-sous-Bois, dirigée alors par Gérard Segura, avait décidé de transformer un parking de 8 places en aire de jeux. Le conseil de quartier Tour Eiffel avait travaillé sur le sujet, pour aboutir à un petit parc avec quelques jeux. La droite à l’époque s’est montrée hostile au projet, critiqué par quelques riverains dont l’une est une militante RPR/UMP/LR de longue date.

Quelques années plus tard, changement de municipalité, et le square Volpati subit quelques transformations : une grosse grille de protection entoure le terrain. Contrairement à la configuration précédente, il n’est plus possible d’accéder librement la nuit au square.

Cela a fait réagir quelques internautes, qui parlent ici de « prison ». Mais peut-être quelques riverains, en bonne relation avec l’exécutif municipal, ont demandé à ce que le square soit « protégé » la nuit.

Le point sur les travaux du tramway à Gargan

La rédaction d’Aulnay cap, vous parlais il y à peu, des travaux de la gare de Gargan sur le tramway T4.

Nous vous offrons ici de faire le point sur les travaux à travers une vidéo:

Nous essaierons de vous tenir informés de l’avancée de la situation.

Aperçu des travaux du tramway à Gargan

Dans le cadre du prolongement du tramway, d’énormes travaux sont en cours au niveau de la gare de Gargan, celle ci était limitrophe avec Livry-Gargan et Pavillons sous bois.

Pour  laisser passer le tramway, la gare de Gargan à été détruite, une déviation est mise en place, des bus de remplacement du tramway sont en place.

La rédaction d’Aulnay cap vous offre un aperçu de ces travaux en cliquant sur la vidéo.

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