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Lettre ouverte de FO Communaux d’Aulnay-sous-Bois à Bruno Beschizza, des actions à prévoir

Monsieur le Maire,

Le 15 novembre 2018, FO affirmait son soutien aux « gilets jaunes » et vous interpellait pour connaitre votre position.

Très rapidement vous avez fait connaitre votre solidarité avec ce mouvement citoyen.

Aujourd’hui, FO vous interpelle principalement concernant les agents qui utilisent leur véhicule personnel pour le service.

Monsieur le Maire, la solidarité à travers un tract c’est une chose, maintenant nous vous demandons des actes.

AUGMENTEZ LES PRIMES des agents qui ont des frais de gasoil pour la collectivité c’est ça la solidarité !

AUGMENTEZ LES PRIMES de vos agents qui touchent pour certains a peine 1000 euros !

AUGMENTEZ LES TICKETS RESTAURANTS c’est pour certains agents le seul vrai repas qu’il font chaque jours.

FO ANNONCE d’ores et déjà une action de forte ampleur dans les semaines a venir concernant l’augmentation des salaires.

Monsieur le Maire, recevez l’expression de notre entière considération.

Source : lettre ouverte de Force Ouvrière au Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza

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Halte à la récupération politique ! À Aulnay-sous-Bois, il n’y a vraiment plus ni boussole, ni pilote !

Bruno Beschizza, en perte de vitesse dans la ville, il tente d’attirer éperdument les électeurs qui lui filent entre les doigts.

Alors qu’il a détruit, dès son élection, le ciment social construit depuis plus de quinze ans (suppression des assistantes sociales mises en place par le Conseil Général, ACSA vidée de ses moyens …), il se présente aujourd’hui comme le défenseur du petit peuple, allant jusqu’à enfiler un gilet jaune sur les marchés de la ville et courir tous les médias.

Alors que les besoins des habitants de notre ville sont de plus en plus délaissés et que l’exécutif municipal ne maîtrise plus aucun des grands dossiers et empile les erreurs, le maire cherche à faire une récupération politique inacceptable, lui qui a soutenu le candidat François Fillon qui proposait… une augmentation de 2 points de TVA ! Cherchez l’erreur…

Où allons-nous en matière d’urbanisme ? Quand le maire donnera-t-il tous les documents concernant les permis de construire délivrés depuis avril 2014 ?

Quid des projets immobiliers du quartier Mitry-Princet, de la Croix Blanche, du site PSA ?

A part de la communication à outrance et des inaugurations avant l’heure, il n’y a strictement rien de concret aujourd’hui et sans doute rien avant 2020.

Quels résultats réels en matière de sécurité alors qu’il en avait fait la colonne vertébrale de son programme de campagne et qu’il se présentait comme un professionnel ?

Quant à l’école, qu’a-t-il fait depuis 2014, à part l’augmentation des tarifs de cantine qui frappent les familles les plus modestes ?

Depuis l’affaire de l’école Esperance Musulmane de la Jeunesse Française et, dernière bourde en date, la délibération de soutien au CDG Express (qui reléguera encore plus le RER B déjà mal en point), Bruno Beschizza navigue à vue.

Il n’y a plus de pilote à Aulnay-sous-bois.

Il est temps que les forces vives de notre ville se rassemblent pour préparer les prochaines échéances.

Source : communiqué de Mohamed Ayyadi et de Benjamin Giami, conseillers municipaux  LREM à Aulnay-sous-Bois

Le Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza s’adresse au Comité des Usagers du RER B Nord

Madame, Monsieur,

Depuis le 22 octobre dernier, la commune d’Aulnay-sous-Bois accueille l’enquête publique relative à la demande d’autorisation environnementale concernant le projet CDG-Express.

En 2016, j’avais exprimé des doutes quant à l’intérêt de ce projet pour les territoires qu’il traverse. Le CDG-Express ne profite pas à nos villes mais va entrainer de nombreuses nuisances pendant les travaux et risque de perturber le fonctionnement d’un RER B déjà en dysfonctionnement chronique.

En effet, avec 8 trains par heure, de 5 heures à minuit chaque jour, et avec une vitesse de 160km/h minimum, les rames du CDG-Express engendreront une grande pollution sonore. De plus, les travaux nécessaires jusqu’en 2024 pour mener à bien ce projet seront également source de désagréments avec d’importantes interruptions de trafic pour ceux qui empruntent quotidiennement la ligne B du RER et la ligne K du réseau transilien.

En l’état, ce projet risque de dégrader le service de transport public global des Sequanodyonisiens, dont la qualité est déjà très perfectible. J’ai donc proposé que la Ville d’Aulnay-sous-Bois rende un avis défavorable à la demande d’autorisation environnementale du CDG-Express.

Si l’objectif du projet du CDG-Express de renforcer l’attractivité de notre région, son développement économique mais aussi d’accompagner l’arrivée du nouveau terminal T4 de l’aéroport Roissy – Charles de Gaulle est louable, il ne concernera qu’environ 17.000 voyageurs par jour. Il me parait plus prioritaire d’avancer sur les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express et de répondre aux besoins des 900.000 voyageurs quotidiens du RER B et de la ligne K.

Je me félicite que lors du Conseil municipal du 14 novembre dernier, l’ensemble des élus, de toutes tendances politiques confondues, se soient ralliés à ma position et aient exprimé unanimement un avis défavorable. Je tenais à vous en informer personnellement.

Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en l’expression de mes salutations distinguées.

Source : lettre de Bruno Beschizza, Maire d’Aulnay-sous-Bois

Le Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza s’explique sur BFM TV concernant les gilets jaunes

Vidéo

Bruno Beschizza, maire LR d’Aulnay-sous-Bois, soutient le mouvement des gilets jaunes du 17 novembre 2018. Il était invité aujourd’hui sur BFM TV pour expliquer sa position et également donner son point de vue sur la situation politique et économique du pays.

Pour écouter l’intervention de Bruno Beschizza sur BFM TV, cliquer sur l’image ci-contre.

Le Maire d’Aulnay-sous-Bois soutient le mouvement du 17 novembre mais appelle à ne pas bloquer les automobilistes

Madame, Monsieur,
Des organisations syndicales m’ont interpellé concernant la journée de mobilisation du 17 novembre dénonçant la hausse des prix du carburant.
Je suis conscient des difficultés qu’entraîne cette hausse des prix du carburant pour chacune et chacun de vous. La Ville d’Aulnay-sous-Bois est également directement impactée car même si notre parc automobile s’est doté de véhicules électriques, il compte encore bon nombre de véhicules thermiques.
Comme chacun de vous, je suis soucieux de la préservation de l’environnement et de la réduction de notre dépendance énergétique aux hydrocarbures. Notre commune poursuit ses efforts en la matière et je souhaite à ce titre que l’État tienne ses engagements en termes d’accompagnement mais aussi de développement des transports en commun en particulier du Grand Paris Express.
La réalité est que beaucoup de nos compatriotes n’ont bien souvent pas d’autre solution que la voiture pour leurs déplacements. Je partage leur sentiment d’être injustement frappés par ces mesures alors qu’ils n’ont pas d’autre choix.
Aussi, j’entends et je comprends le ras-le-bol des agents comme des Aulnaysiennes et des Aulnaysiens. Je soutiens l’appel à la mobilisation le 17 novembre prochain. En revanche, j’invite chacun à la responsabilité en privilégiant des actions qui ne bloquent pas inutilement des automobilistes déjà fortement pénalisés par les hausses de prix du carburant.
Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’expression de mes sentiments fidèles et dévoués.

Hervé Suaudeau estime que le Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza est responsable du repli identitaire

Voile intégral, extrémisme religieux, montée des populismes : l’Europe (et le monde) traverse une grave crise de conscience. Certaines personnalités politiques comme Philippe De Villiers n’hésite pas à faire l’analogie entre l’Europe d’aujourd’hui et l’Empire Romain du 4ème siècle, en plein déclin et sur le point de céder aux invasions barbares.

Le débat est également âpre sur les réseaux sociaux et de nombreuses personnalités politiques comme Hervé Suaudeau, fer de lance de l’écologie militante à Aulnay-sous-Bois, n’hésitent plus à décortiquer la situation tant sur le plan civilisationnel que politique. M. Suaudeau s’exclame ainsi :

« Nous pensons très précisément au maire d’Aulnay qui finance intensément des associations qui font venir des prédicateurs salafistes et qui tient en même temps un discours de repli et de peur du type extrême droite. Il fait partie des responsables de cette situation.« 

Il répondait à une remarque d’une autre personnalité politique locale, Jérôme Charré, en pleine réflexion sur la hausse du port du voile intégral.

Pour Aulnay Environnement, les trottoirs d’Aulnay-sous-Bois ne sont pas aux normes

Monsieur le Maire

Nous  souhaiterions attirer votre attention sur les sujets suivants concernant l’urbanisme à Aulnay .

Nous assistons à une urbanisation massive, notamment dans les quartiers sud de la ville et donc à une densification de l’espace urbain incompatible avec la structure historiquement  pavillonnaire du secteur. Il nous semble évident que l’augmentation de la population d’une ville doit se faire en augmentant proportionnellement l’espace urbain dans tous les domaines ; de la circulation des piétons, des cyclistes et des voitures aux réseaux d’évacuation.

Or aujourd’hui nous constatons que le minimum prescrit par la loi concernant la largeur des trottoirs n’est jamais respecté : « 1.40 m libre de mobilier ou tout autre obstacle éventuel : loi du 11 février 2005 article 45 décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006″

Nous avions déjà évoqué le sujet lors de l’acquisition et la démolition du pavillon du 15 rue Camille Pelletan. La photo ci-contre illustre parfaitement ce propos.

 Malheureusement cet exemple se répète à chaque nouvelle construction.

Route de Bondy  un retrait significatif commencé au numéro 32 de la rue et jamais poursuivi  aurait pu rendre cette rue attractive, commerçante, et accessible aux piétons, cyclistes et au stationnement. Au contraire aucune des constructions récentes ne respecte ce minimum de largeur de trottoirs.

Les jours de ramassage de poubelles les piétons notamment les « Personnes à Mobilité Réduite » doivent rester chez eux à moins que ce soit les jeunes arbres nouvellement plantées qui trinquent.

La rue Tournadour doit détenir le record absolu d’étroitesse de trottoir à Aulnay avec 36cm de largeur à certains endroits. Peut-on espérer qu’à l’occasion de la vente du terrain à l’angle de la rue de Bondy un élargissement conséquent de ce trottoir sera réalisé en bordure de cette parcelle?

Il est choquant également de constater, notamment dans cette rue, que le mobilier urbain tel que poteaux électriques et de téléphone encombre la voie publique déjà saturée alors qu’ils devraient complètement disparaître du paysage et surtout du passage des piétions.

Rue Julien Mira, un échafaudage apparemment posé au frais de la municipalité  depuis 2016 encombre ce trottoir déjà étroit, sujet à de nombreux passages piétons vers la gare. Cet échafaudage créant également une zone très insalubre ne peut pas rester éternellement.

Pourrait-t-on obtenir des informations sur le devenir de cet immeuble sinistré ?

Rue Eugène Schueller, un immeuble en construction est déjà bien avancé, sur un trottoir trop étroit (1.20m de largeur utile donc en infraction avec la loi). Le promoteur a réussi l’exploit de placer des balcons entre deux candélabres (au moins les habitants auront l’éclairage gratuit sur leur terrasse) un comble pour une rue déjà étroite et sans trottoir coté de l’usine L’Oréal.

Ceci pose le problème général des balcons qui débordent sur des trottoirs, d’aspect inesthétique et qui obstruent la perspective de rue déjà étroite. Le comble, c’est l’évacuation des eaux de pluies de ces balcons sur le trottoir comme sur la rue Jean Charcot et bien d’autres.

Les piétons apprécieront ces douches inopinées à leur juste valeur.

Tous ces éléments concourent à une asphyxie générale de la ville d’Aulnay dont la population augmente de façon considérable dans sa partie sud sans aucune augmentation proportionnelle de l’espace  urbain. C’est à l’opposé de toute logique et contraire à ce qui ce fait par exemple à Paris où toute construction d’immeuble au droit des rues se fait pratiquement par un recul du trottoir de plusieurs mètres. Cela permet soit d’augmenter la largeur du trottoir, soit d’aménager des espaces  de parking qui libèrent complètement la chaussée des véhicules en stationnement. S’il était fait, ce choix faciliterait la circulation automobile fortement  perturbée à Aulnay.

Globalement cet état de fait ne contribue pas à l’attractivité d’une ville pourtant pleine de ressources et conduit les habitants à fuir vers les grands centres commerciaux où la circulation piétonne et automobile est fluide. Cela encourage les promoteurs à monter encore plus de projets de ce genre auquel nous savons que  vous-même, Monsieur le Maire, vous vous opposez.

Souhaitant que ces remarques attirent l’attention de vos services d’urbanisme, nous vous adressons nos salutations les plus respectueuses. 

Source : lettre de l’association Aulnay Environnement adressée au Maire d’Aulnay-sous-Bois

Nicolas Sarkozy vient remettre la Légion d’honneur à Bruno Beschizza, Maire d’Aulnay-sous-Bois

La légion d’honneur a été octroyée à Bruno Beschizza dans la dernière promotion, par décret du président de la République.

Bruno Beschizza retrouve son mentor. Jeudi 18 octobre, l’ancien président de la République, Nicolas Sarkozy, se rendra à Aulnay-sous-Bois pour remettre la légion d’honneur au maire (LR) de la ville. C’est l’ancien chef de l’Etat qui a lancé la carrière du syndicaliste policier, en faisant de lui la tête de liste UMP en Seine-Saint-Denis lors des élections régionales de 2010, puis en le nommant sous-préfet hors-cadre dans la foulée. En 2014, il en a fait le «monsieur sécurité » de l’UMP. En 2016, l’édile avait soutenu l’ancien président au premier tour de la primaire Les Républicains pour la présidentielle.

Source et article complet : Le Parisien

Remise d’un rapport parlementaire sur le continuum de sécurité au Premier ministre, le Maire d’Aulnay-sous-Bois satisfait

Un rapport parlementaire sur le continuum de sécurité a été remis au Premier ministre, Edouard PHILIPPE. Ce texte liste 78 propositions pour favoriser la « coproduction de sécurité » entre police et gendarmerie nationales, polices municipales et acteurs de la sécurité privée. Il préconise notamment de rendre obligatoire l’armement de la police municipale, « sauf décision motivée du maire ».
Bruno BESCHIZZA, Maire d’Aulnay-sous-Bois, se félicite que l’armement obligatoire des policiers municipaux, proposition déjà formulée par les Républicains depuis 2015, fasse aujourd’hui pleinement partie du débat public. 
 
Ce principe de l’armement obligatoire de la Police municipale est une demande récurrente des acteurs de terrain. Ces policiers peuvent potentiellement faire face aux mêmes risques que les policiers nationaux. Il est donc tout à fait normal qu’ils bénéficient des mêmes moyens de protection et de défense.
 
Bruno BESCHIZZA se satisfait par ailleurs de la remise de ce rapport, qui s’il ne fera peut-être pas l’objet d’un consensus unanime, apporte une réelle contribution au débat public sur la coproduction de sécurité qui est un enjeu majeur face aux nouveaux défis pour la sécurité intérieure comme la menace terroriste. 
Bruno BESCHIZZA rappelle par ailleurs l’engagement de la Ville d’Aulnay-sous-Bois pour la coproduction de sécurité. Outre la mise en place d’une Police municipale 24h/24 avec 80 agents, ce sont 214 caméras de vidéo-protection qui seront en service d’ici la fin de l’année sur la commune, et un nouveau centre de supervision urbain sera bientôt opérationnel. Aulnay-sous-Bois a aussi été sélectionnée pour expérimenter la Police de sécurité du quotidien.
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L’école musulmane Philippe Grenier très soutenue par le maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza selon Marianne

Difficile de ne pas voir dans les efforts du maire LR Bruno Beschizza un nouveau renvoi d’ascenseur.

Un établissement privé hors contrat a ouvert ses portes à la rentrée dans la ville de Seine-Saint-Denis, à l’initiative d’une association aux motivations douteuses, mais avec la bénédiction du maire LR, Bruno Beschizza.

C’est un bâtiment rectangulaire blanc, devant une cour et un parking, dans le quartier populaire de la Rose-des-Vents. A Aulnay-sous-Bois, les locaux de l’ancienne école primaire Bougainville – qui a fermé en 2007 – ont repris du service le 3 septembre, jour de la rentrée des classes. Mais ce ne sont plus les enseignements de l’école publique qui y sont dispensés. L’école Philippe-Grenier – du nom du premier député musulman de France, élu dans le Doubs à la fin du XIXe siècle – y a en effet installé ses quartiers cet été. Une initiative de l’Espérance musulmane de la jeunesse française (EMJF), une association confessionnelle très active à Aulnay, où elle est connue pour organiser des séjours pour jeunes, du soutien scolaire ou encore des cours d’arabe.

Elle concrétise là un projet de longue date, celui d’ouvrir une école privée hors contrat, qui ne reçoit donc pas de financement de l’Education nationale et n’est pas tenue de respecter les programmes officiels. Il faut dire que ses promoteurs n’en ont visiblement pas du tout l’intention…

Source et article complet : Marianne

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