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Archives du blog

La ville d’Aulnay-sous-Bois met des PV pour le stationnement dans certaines zones pavillonnaires

Ce matin à ma grande surprise je reçois le fameux papier vert de la Police Municipale sur mon pare-brise. J’étais pourtant bien stationnée, devant chez moi. Après vérification, tous les véhicules de ma rue ont reçu le même sort.

Étonnée je me rends au commissariat pour demander des explications. A peine ai-je commencé à parler que la dame savait déjà je quoi je venais me plaindre !

Donc verdict : s’il n’y a aucun marquage de stationnement au sol, vous devez changer de côté de stationnement tous les 15 et 1er du mois. Même s’il n’y a aucun panneau à l’entrée de votre rue et que ça fait plus de 10 ans que c’est comme ça !
Prévenez vos voisins et vérifiez le côté.

La RUE DUPUIS va faire une lettre de réclamation. N’hésitez pas à en faire une aussi. Plus nous seront nombreux, plus on sera fort.

Source : lectrice Aulnaycap

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Une voiture se gare n’importe comment rue Auguste Renoir à Aulnay-sous-Bois et bloque un camion

Parfois, les images sont plus parlantes qu’un article bien étayé. Il n’est pas rare de voir des automobilistes se garer en double-file alors que des places de parking libres se trouvent à 10 mètres maximum. Il n’est pas rare de trouver des automobilistes s’arrêter juste devant le commerce, toujours en double-file, alors que quelques minutes de marche suffisent et ce sans perturber la circulation.

Où est donc le sens du civisme ?

Source : #SLAPC

La CIRCULATION AULNAYSIENNE en question !

« Quelques INTERROGATIONS ? »

SUJET :

Les contribuables, les riverains, les électeurs, les automobilistes d’AULNAY SOUS BOIS seraient-ils tous logés à la même enseigne ?

THESE :

Aulnaysien de toujours, je passais de temps à autres dans la rue des Bosquets de Sevran à Aulnay jusqu’à l’avenue de la gare de l’Abbaye. Or y passant récemment, j’ai été davantage interpellé par cette traversée, suite à l’étude en cours sur la circulation qui a été l’occasion à la fois de concertations, de difficultés voire de polémiques.

Donc une Allée Henri IV sur Sevran partant du tram train sur  200 m environ,  prolongée   par l’allée des Bosquets à Aulnay, sur 400 m environ , bordée de pavillons souvent agréables ,  une rue en sens unique avec un passage un peu soutenu de bus et de véhicules particuliers mais pas autant que dans certaines rues du centre gare nord….!

Coté Sevran : Allée Henri IV,  aucune signalétique, rien ! mais en poursuivant sur la même voie contiguë …

Côté Aulnay : Allée des Bosquets 

  • Une zone 30 dès le franchissement du panneau AULNAY
  • Une interdiction aux poids lourds de plus de 5t de 22h à 6h(sur Aulnay ?+ caravane ?
  • 4 ralentisseurs (coussins berlinois)
  • doublés de 3  chicanes ….changeant le sens à chaque fois passage droite/gauche
  • et protégée par des stops en arrivant sur l’avenue de la gare de l’Abbaye

…bref la totale et cela semble très bien ? Satisfaction certainement des riverains ?

Donc, un jour,  le nécessaire a été réalisé dans cette rue, sans pour cela attendre une grande étude mobilisant tous les Aulnaysiens(enfin ceux qui souhaitaient juste s’impliquer…)à grands renforts de réunions, de concertations, d’études diverses …, pour en arriver à ….parfois pas grand-chose ! alors que suite à un sondage, c’est l’un des problèmes le plus préoccupant pour l’ensemble des Aulnaysiens. Mais pourquoi celle-ci en particulier ?

   

ANTITHESE :

Donc comment comprendre que certaines rues soient particulièrement bien aménagées, et c’est tant mieux ou que certaines rues peu passagères (presque uniquement par les riverains) disposent même de plateau, de coussins berlinois …

On en arrive bon gré mal gré à penser, de façon malsaine, ce n’est pas bien, que dans ces rues bien équipées en signalétiques, ou parfois sur-aménagées, qu’un jour, une personnalité ou un ami…, voire même un « ….. » municipal, je n’ose pas le dire, aurait habité dans cette rue ou y habite toujours?

…./…

 ou, autre situation, la vox populi qui réclame à coups de pétitions, ici un stop, ici un ralentisseur, ici un passage protégé, ici un panneau ou peinture jaune d’interdiction de stationnement…. souvent accepté par les « décideurs », au détriment parfois de toute logique, mais ce sont des électeurs en puissance, donc un petit stop, un ralentisseur…pour faire plaisir, pourquoi pas ?

Et pourtant cet exemple d’une rue exigüe très, mais très fréquentée que je ne nommerai pas, à chacun de chercher (indice : centre gare nord…) qui en fait cumule tout :

  • Circulation très excessive
  • Stationnement saturé
  • Signalétique inexistante …sans évoquer destruction massive des pavilons pour 5/6 étages(pas tout d’un coup, objet d’un autre article !)

Mais après plus un an de ces fameuses concertations :

  • peu d’allègement de circulation (enfin pas grand-chose)

(malgré pétition comme ailleurs, mais ici… ?)

  • stationnement saturé mais non résolu car pas évoqué
  • difficultés pour la mise en place de la moindre signalétique

(alors qu’elle devrait en disposer depuis bien longtemps malgré pétition comme ailleurs, mais ici… ?)….

…mais si, ne soyons pas mauvaise langue, un panneau installé récemment indiquant la traversée d’un enfant (vu parfois devant écoles) afin  de …. faire ralentir les  … bus et les …. véhicules, sauf qu’ici … pas d’enfants ou peu d‘adultes traversant à cet endroit…, c’est quand même fort car totalement inefficace sur le terrain.

      

CONCLUSION :

 Comprenant peut être certaines restrictions budgétaires imposées désormais aux communes, mais tout est question de choix , confirmation donc que  les contribuables, les riverains, les électeurs, les automobilistes d’AULNAY SOUS BOIS ne sont pas logés à la même enseigne, CQFD (Ce Qu’il Fallait Démontrer) 

« La démocratie devrait assurer au plus faible les mêmes opportunités qu’au plus fort »

Gandhi (1869 – 1948)

Christian PICQ

 

 

 

 

 

Opération de comptage des véhicules dans le Sud d’Aulnay-sous-Bois par Capade Sud le 23 Avril

CAPADE Invitation apéritif V3 du 23 avrilL’association Capade Sud organise une journée de comptage des véhicules sur plusieurs artères passantes du Sud de la ville d’Aulnay-sous-Bois, le mardi 23 Avril. L’objectif de l’association est de quantifier le nombre de véhicules qui empruntent chaque jour ces artères et déceler le véritable pourcentage du Transit. Capade Sud reste très sceptique sur le chiffre de 20% avancé par le cabinet Transitec.

Nous apprenons dans un communiqué, à lire en cliquant ici ou sur l’image ci-contre, que Capade Sud organisera un apéritif au 93 rue de la Division Leclerc, accompagné d’un blocage de la circulation. Cet apéritif aura lieu le même jour, le 23 avril, à 18h00.

Une réunion publique sur le sujet de la circulation est planifiée, quant à elle, le lundi 29 avril, 19h00, salle Dumont.

Nouvel atelier de concertation sur plan de déplacement du Sud d’Aulnay-sous-Bois le 20 mars

Reunion_Plan_Deplacement_Sud_AulnayUn nouvel atelier de concertation a lieu ce mercredi 20 mars, de 19h00 à 21h00, à la salle Chanteloup (1 avenue de Nonneville). Au programme : le plan de déplacement du sud de la ville, discussion autour des principales propositions, notamment sur les axes structurants.

 

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