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La CIRCULATION AULNAYSIENNE en question !

« Quelques INTERROGATIONS ? »

SUJET :

Les contribuables, les riverains, les électeurs, les automobilistes d’AULNAY SOUS BOIS seraient-ils tous logés à la même enseigne ?

THESE :

Aulnaysien de toujours, je passais de temps à autres dans la rue des Bosquets de Sevran à Aulnay jusqu’à l’avenue de la gare de l’Abbaye. Or y passant récemment, j’ai été davantage interpellé par cette traversée, suite à l’étude en cours sur la circulation qui a été l’occasion à la fois de concertations, de difficultés voire de polémiques.

Donc une Allée Henri IV sur Sevran partant du tram train sur  200 m environ,  prolongée   par l’allée des Bosquets à Aulnay, sur 400 m environ , bordée de pavillons souvent agréables ,  une rue en sens unique avec un passage un peu soutenu de bus et de véhicules particuliers mais pas autant que dans certaines rues du centre gare nord….!

Coté Sevran : Allée Henri IV,  aucune signalétique, rien ! mais en poursuivant sur la même voie contiguë …

Côté Aulnay : Allée des Bosquets 

  • Une zone 30 dès le franchissement du panneau AULNAY
  • Une interdiction aux poids lourds de plus de 5t de 22h à 6h(sur Aulnay ?+ caravane ?
  • 4 ralentisseurs (coussins berlinois)
  • doublés de 3  chicanes ….changeant le sens à chaque fois passage droite/gauche
  • et protégée par des stops en arrivant sur l’avenue de la gare de l’Abbaye

…bref la totale et cela semble très bien ? Satisfaction certainement des riverains ?

Donc, un jour,  le nécessaire a été réalisé dans cette rue, sans pour cela attendre une grande étude mobilisant tous les Aulnaysiens(enfin ceux qui souhaitaient juste s’impliquer…)à grands renforts de réunions, de concertations, d’études diverses …, pour en arriver à ….parfois pas grand-chose ! alors que suite à un sondage, c’est l’un des problèmes le plus préoccupant pour l’ensemble des Aulnaysiens. Mais pourquoi celle-ci en particulier ?

   

ANTITHESE :

Donc comment comprendre que certaines rues soient particulièrement bien aménagées, et c’est tant mieux ou que certaines rues peu passagères (presque uniquement par les riverains) disposent même de plateau, de coussins berlinois …

On en arrive bon gré mal gré à penser, de façon malsaine, ce n’est pas bien, que dans ces rues bien équipées en signalétiques, ou parfois sur-aménagées, qu’un jour, une personnalité ou un ami…, voire même un « ….. » municipal, je n’ose pas le dire, aurait habité dans cette rue ou y habite toujours?

…./…

 ou, autre situation, la vox populi qui réclame à coups de pétitions, ici un stop, ici un ralentisseur, ici un passage protégé, ici un panneau ou peinture jaune d’interdiction de stationnement…. souvent accepté par les « décideurs », au détriment parfois de toute logique, mais ce sont des électeurs en puissance, donc un petit stop, un ralentisseur…pour faire plaisir, pourquoi pas ?

Et pourtant cet exemple d’une rue exigüe très, mais très fréquentée que je ne nommerai pas, à chacun de chercher (indice : centre gare nord…) qui en fait cumule tout :

  • Circulation très excessive
  • Stationnement saturé
  • Signalétique inexistante …sans évoquer destruction massive des pavilons pour 5/6 étages(pas tout d’un coup, objet d’un autre article !)

Mais après plus un an de ces fameuses concertations :

  • peu d’allègement de circulation (enfin pas grand-chose)

(malgré pétition comme ailleurs, mais ici… ?)

  • stationnement saturé mais non résolu car pas évoqué
  • difficultés pour la mise en place de la moindre signalétique

(alors qu’elle devrait en disposer depuis bien longtemps malgré pétition comme ailleurs, mais ici… ?)….

…mais si, ne soyons pas mauvaise langue, un panneau installé récemment indiquant la traversée d’un enfant (vu parfois devant écoles) afin  de …. faire ralentir les  … bus et les …. véhicules, sauf qu’ici … pas d’enfants ou peu d‘adultes traversant à cet endroit…, c’est quand même fort car totalement inefficace sur le terrain.

      

CONCLUSION :

 Comprenant peut être certaines restrictions budgétaires imposées désormais aux communes, mais tout est question de choix , confirmation donc que  les contribuables, les riverains, les électeurs, les automobilistes d’AULNAY SOUS BOIS ne sont pas logés à la même enseigne, CQFD (Ce Qu’il Fallait Démontrer) 

« La démocratie devrait assurer au plus faible les mêmes opportunités qu’au plus fort »

Gandhi (1869 – 1948)

Christian PICQ

 

 

 

 

 

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Publié le 8 juin 2018, dans A vous la parole, circulation, et tagué , , , , . Bookmarquez ce permalien. 2 Commentaires.

  1. Excellente Analyse, creusez un peu et vous découvrirez quelles sont les personnes qui résident dans ces Rues.
    Ce constat ne me surprend plus, le Boulevard de Strasbourg et ses alentours sont très bichonnés car c’est très politique et en même temps, des Élus y vivent.

    Penseriez-vous un instant qu’ils oseraient embêter les riverains du Sud avec des Barnums ou des tentes à chicha et sandwichs ? non, ça jamais, c’est impensable.

    Je vous invite à faire le tour de toutes les cités d’Aulnay est vous constaterez que des Barnums y sont installés, tout l’été avec le tapage nocturne et des hurlements que nous vivons avec nos enfants.

    Et les vendeurs te disent dans les yeux, que c’est par le biais des Élus qu’ils ont obtenu une autorisation d’ouvrir la Nuit et qu’ils ont même la visite de ces mêmes Elus la nuit !

    ex: les tentes a côté café du Grand Paris durant la nuit ou à Edgar Degas ….
    Ça c’est le deux poids, deux mesures, que subissent les habitants côté Gare-Nord et c’est idems pour l’insécurité ou la polémique sur les Logements. et la circulation est une catastrophe avec des excès de vitesse très dangereux.

    Au vieux pays idem, également, Grecs, Tacos, Crêperie, ett pareil, Tapage Nocturne, stationnement anarchique et biensur l’insalubrité, c’est devenu une cité alors qu’avant ça donné l’impression d’un village, voilà quand on laisse pourrir la situation.

  1. Pingback: Plan de circulation et de stationnement en expérimentation - MonAulnay.com – Le blog sur Aulnay-sous-Bois (93600)

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