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Des trains en plus pour la lignes K de décembre 2014
Le STIF a demandé à RFF et la SNCF de créer un train supplémentaire sur la ligne K en heure de pointe du matin (arrivée 8h14 à Paris) qui améliorera les conditions de voyages des usagers.
Par ailleurs, en plus de ce train supplémentaire, les voyageurs de la gare d’Aulnay-sous-Bois seront mieux desservis, avec un arrêt systématique des trains de la ligne K, permettant de proposer une offre lisible et complète de trains plus rapides en complément du RER B. Cela représente 2 arrêts supplémentaires le matin et 2 arrêts supplémentaires le soir.
Source : STIF. Proposé par Annie Neveu
Aulnay-sous-Bois : Perturbations sur le RER B et la ligne K entre le 26 juillet et le 24 Août
Entre le 26 juillet et le 24 Août, sur le RER B : 11 trains par heure pendant les heures de pointe (au lieu de 12 en service normal) entre Aulnay-sous-Bois et Gare du Nord. A noter également une modification des quais de départ et d’arrivée dans les gares d’Aulnay-sous-Bois à La Plaine Stade de France.
Sur la ligne K : modification d’horaires et de la desserte de certains trains et suppression de quelques trains entre Paris Nord et Mitry Claye
Grève sur le RER B et la ligne K demain. Aucun train entre Aulnay-sous-Bois et Mitry-Claye
Un changement de train sera nécessaire à la gare du Nord ce mercredi 11 juin. Aucun train ne circulera entre Aulnay-sous-Bois et Mitry-Claye.
D’importantes perturbations sont à prévoir pour la journée du mercredi 11 juin 2014.
SNCF recommande à toutes les personnes qui en ont la possibilité de reporter leurs déplacements.
La CGT et SUD-Rail organisent une grève dans le but de modifier le projet de loi de réforme du système ferroviaire, présenté au Parlement le mardi 17 juin 2014.
Un préavis de grève reconductible par période de 24 heures a été déposé à partir du mardi 10 juin 2014, 19 heures.
DISPOSITIF D’INFORMATION VOYAGEURS
- 400 000 tracts INFO TRAFIC sont distribués aux clients dans les gares d’Île-de-France.
- 600 000 alertes sont envoyées aux possesseurs de l’appli Transilien.
- 170 000 emails sont adressés aux clients abonnés Transilien.
- Plus d’1 million de SMS sont adressés aux clients TER.
- 500 volontaires de l’information seront présents tous les jours dans les gares, pour aider, informer et orienter les voyageurs. En Île-de-France, 260 volontaires supplémentaires seront mobilisés.
Trafic sur le RER B : RER B : Interconnexion suspendue, 1 train toutes les 15 minutes aux heures de pointe et 1 train toutes les 30 minutes le reste de la journée, entre Paris Nord et Roissy. Aucun service sur la ligne K.
Source et informations complètes : communiqué SNCF
Info Trafic RER B : cliquer ici.
Des trains en plus pour la lignes K allant de Paris Gare du Nord à Crepy-en-Valois en passant par Aulnay-sous-Bois
Le STIF a demandé à RFF et la SNCF de créer un train supplémentaire sur la ligne K en heure de pointe du matin (arrivée 8h14 à Paris) qui améliorera les conditions de voyages des usagers.
Par ailleurs, en plus de ce train supplémentaire, les voyageurs de la gare d’Aulnay-sous-Bois seront mieux desservis, avec un arrêt systématique des trains de la ligne K, permettant de proposer une offre lisible et complète de trains plus rapides en complément du RER B. Cela représente 2 arrêts supplémentaires le matin et 2 arrêts supplémentaires le soir.
Communiqué Maire d’Aulnay-sous-Bois : Ligne K, une avancée encourageante pour les usagers du RER B
« Je viens d’être informé du renforcement de la ligne K qui permet de relier, sans arrêt, la gare d’Aulnay-sous-Bois à la gare du Nord. Les usagers vont donc bénéficier de quatre trains supplémentaires, en gare d’Aulnay, aux heures de pointe (matin et soir). Une amélioration rendue possible par la circulation des rames du RER B sur des voies dédiées suite à la refonte des horaires.
Je connais les conditions de transport difficiles, du fait des incidents à répétition, que les usagers doivent subir quotidiennement. Dans ce contexte, cette annonce constitue une amélioration appréciable pour tous les usagers du RER B.
Cette décision importante répond aux nombreuses interventions, courriers et communiqués, que les élus locaux, le député Daniel Goldberg et moi-même, ainsi que les associations d’usagers, avons émis ces derniers mois. J’avais d’ailleurs plaidé en ce sens dans plusieurs courriers adressés à Monsieur Jean-Paul Huchon – Président de la région Île-de-France – et Monsieur Pierre Serne Vice-Président de la région en charge des transports – le dernier datant du 13 septembre 2013.
Lundi dernier, j’ai d’ailleurs fait part à Jérôme Lefebvre, nouveau directeur du pôle unifié de la ligne B du RER, de l’exaspération des Aulnaysiens face aux retards répétés et aux conditions de transport éprouvantes.
Je resterai attentif à ce que cette mesure soit mise en place le plus tôt possible et qu’elle n’altère en rien la mobilisation nécessaire pour améliorer, dès aujourd’hui, le quotidien des usagers du RER B. »
Source : communiqué de Gérard Ségura, Maire d’Aulnay-sous-Bois
La fin des petits trains gris…
Image : Le Parisien
Les voyageurs de la ligne K (Crepy-en-Valois <->Paris Gare du Nord) le connaissent très bien : fauteuils en skaï orange, odeur de brulés lors de la phase de décélération, bruits de vérins… les trains couleur gris argenté ne sont plus.
Désormais, ce seront des rames flambant neuves qui vous transporteront directement d’Aulnay à Gare du Nord, ou en direction de Crepy-en-Valois en passant par Mitry.
Lorsque des problèmes surviennent sur le RER B, où que, par chance, un train de la ligne K appairait sur le quai n°2 de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois, la ligne K rend de bons services pour le travailleur pressé. Avec son terminus en gare de surface (gare du Nord), cette ligne est idéale pour les correspondances avec les trains Thalys, Eurostar ou TGV. Bien entendu, tout n’est pas parfait sur cette ligne et les retard ou suppression de train ne sont pas rares.
Au revoir petit train gris, on te retrouvera certainement dans un musée…
Aulnaycap 