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MA France Aulnay-sous-Bois, les revendications des salariés toujours méprisées
Usine toujours à l’arrêt, la grève est reconduite pour le 10ème jour. Une seule solution, de vraies négociations !
En grève depuis le 17 avril, les salariés de MA France à Aulnay-sous-bois restent dans l’incertitude totale quant à leur avenir et celui de leur usine.
Le principal client de MA France, Stellantis, a tenté d’organiser à bas bruit la fermeture de ce site industriel, condamnant ainsi près de 400 emplois en Seine-Saint-Denis. La mobilisation des « MA France » aura déjoué les plans de Stellantis. L’impact de la grève du « sous- traitant » de M. Tavares a entrainé la mise à l’arrêt de 3 sites du groupe Stellantis, dont celui de Poissy (2500 salariés).
Le 26 avril, un CSE extraordinaire était organisé sur le site afin de donner aux représentants des salariés les dernières informations. La question d’une probable cessation de paiement des salaires devait aussi être abordée.
Les syndicalistes des différentes organisations représentatives ont eu la désagréable surprise de découvrir un dispositif de sécurité contrôlant l’identité des différents élus à l’entrée de la réunion. En conséquence, ces derniers ont décidé collectivement de ne pas participer à cette réunion, et le CSE a été reporté à une date ultérieure.
La CGT 93 dénonce les façons de procéder des directions de MA France et de Stellantis. Rétention d’informations, infox, pressions diverses et variées, chantage à la prime pour éluder la question de l’emploi … tout est bon pour démobiliser et silencier les ouvriers.
L’alliance Stellantis – MA France joue clairement le pourrissement du conflit. Alors que la grève
« d’un sous-traitant » met trois usines de Stellantis à l’arrêt, M. Tavares continue de regarder ailleurs Aussi, les salariés en lutte ne manqueront pas de décider d’initiatives pour donner davantage d’échos à leurs légitimes revendications, pour l’emploi et l’industrie jusqu’à la victoire !
Source : CGT 93
M.A France à Aulnay-sous-Bois se dépouille au profit de PSA
L’équipementier automobile d’Aulnay-sous-Bois voit ses machines déménager chez son donneur d’ordres. Les salariés exigent des garanties sur l’emploi.
L’usine tourne à plein, les commandes sont assurées pour les six prochaines années, les clients sont solides… Et pourtant, l’équipementier Magnetto Automotive France (MA France), à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), semble bel et bien fragilisé. « Des camions sont arrivés un vendredi, c’était le 11 juin, et ils ont commencé à charger des machines de l’usine, sans que le CSE ait été consulté sur cette démarche », explique Adel Zorgui, délégué CGT sur le site d’emboutissage, sous-traitant quasi exclusif de Stellantis (groupe né de la fusion de PSA et Fiat Chrysler). Depuis, l’entreprise déménage l’outil de production petit à petit chaque week-end pour l’envoyer en Slovaquie, en Espagne, à Sochaux et à Rennes, dans les usines de son donneur d’ordres principal, affirme le syndicaliste.
Stellantis veut récupérer l’outil de production
Le cadre juridique de ce transfert d’outil de production demeure assez flou. « Notre expert nous a dit qu’aucune clause du contrat qui unit MA France à Stellantis ne prévoit d’accaparer les machines de son sous-traitant ».
Source et article complet : L’Humanité
La CGT 93 dénonce le comportement de MA France et le risque de fermeture du site à Aulnay-sous-Bois
MA France continue de vouloir déménager l’usine d’Aulnay,tout en racontant que l’emploi ne serait pas menacé. Une usine sans outils et avec des emplois assurés, et il faudrait les croire sur parole! Les patrons ne doute de rien! Mobilisation ! Une mobilisation est prévue ce samedi devant l’usine.
Source : CGT 93
Halte au grand déménagement de MA France Aulnay-sous-Bois ! Les salariés sont déterminés à défendre leur outil de travail
L’équipementier automobile d’Aulnay, spécialiste dans l’emboutissage et le ferrage, est l’un des principaux fournisseurs de PSA et donc du groupe Stellantis. Cette entreprise a contre tout attente, et avec renfort d’agents de sécurité, déménagé la semaine dernière un élément de la ligne de production. Un déménagement qui ne serait que le début d’une opération beaucoup plus conséquente qui viserait à dépouiller la totalité d’une chaîne de production de ses outils industriels.
Une initiative de la direction de MA France qui provoque stupeur et colère des salariés !
En effet, ce grand déménagement s’effectuerait sans aucune information préalable des salariés. La direction avait seulement indiqué les impacts de la nouvelle stratégie de PSA, pour la charge de travail de l’usine de MA France Aulnay, qui risquait de connaître une baisse de ses commandes. Mais de disparition d’une partie de l’outil de production, il n’en a jamais été question ! Ces machines sont l’outil de travail des salariés ! C’est avec cet outil qu’ils comptent continuer à produire pour préserver leurs emplois !
Or il semblerait que cela soit PSA qui souhaiterait récupérer ces machines-outils. Non contente de ne pas respecter un accord qui devait assurer la fourniture de certaines pièces pour des véhicules utilitaires jusqu’en 2026, PSA s’accapare nos éléments de productions : Avec MA France le client est plus que roi ! c’est inadmissible !
La CGT demande en urgence une réunion extraordinaire pour obtenir tous les éléments d’information sur cette tentative de « braquage » d’une ligne de production de l’usine.
La CGT a d’ores et déjà engagé une étude approfondie de l’accord entre MA France et PSA afin d’utiliser tous les leviers permettant de défendre l’outil de travail.
Les salariés vont très prochainement se réunir en Assemblée générale pour décider de la pertinence et du contenu d’un certain nombre d’initiative.
Pour l’emploi, l’usine ne déménagera pas du 9.3 !
Source : CGT
Aulnaycap 