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Ile-de-France, canicule : la SNCF lève le pied, pas la RATP
La vitesse de plusieurs trains et RER a encore été réduite à 40km/h hier à cause des fortes chaleurs. Les consignes ne sont pas les mêmes lorsque les lignes dépendent de la RATP.
Hier encore, la vitesse de plusieurs trains a été limitée à 40 km/h sur des lignes RER, comme l’annonçait la SNCF sur son site Transilien, occasionnant des retards allant de 10 à 30 minutes. En cause, les fortes températures qui favorisent la dilatation des joints entre les rails et peuvent aussi avoir un impact sur les caténaires. « Nous agissons ainsi par précaution et pour ménager le matériel », explique-t-on à la SNCF en rappelant que ces dispositions sont prévues par le plan canicule. Un plan qui prévoit aussi des stocks de bouteilles d’eau ou l’installation de brumisateurs pour les voyageurs. Mais fait particulièrement surprenant, les ralentissements n’ont pas lieu sur toutes les lignes, ni sur l’intégralité de la même ligne, selon qu’elle est gérée par la SNCF ou par la RATP.
C’est le cas de la ligne B, cogérée par la RATP au sud puis par la SNCF au nord. « Sur la partie RATP, on pouvait encore rouler à 90 km/h sur le tronçon central et jusqu’à 100 sur la portion Gif-sur-Yvette – Saint-Rémy-lès-Chevreuse », précise Laurent Gallois, conducteur sur cette ligne et délégué syndical Unsa Transports-RATP.
A la direction de la RATP, on confirme qu’aucune limitation de vitesse n’a été préconisée quand bien même le mercure dépassait les 34 degrés. Laurent Gallois pointe du doigt l’état des infrastructures. « Sur la B, côté RATP, les rails ont été changés tout comme les poteaux de caténaires, et l’on roule normalement, constate-t-il. Si l’on en vient à réduire la vitesse quand on a des températures estivales l’été, où va-t-on? » La SNCF se défend pourtant de négliger ses infrastructures. « Cela n’a aucun lien avec la vétusté ni l’ancienneté des infrastructures », assure-t-on à la direction sans toutefois expliquer pourquoi les trains au départ de gare de Lyon et Saint-Lazare ne sont pas concernés par ces ralentissements.
Source et image : Le Parisien du 23/07/2013
Ile-de-France : Le navigo passe à l’heure d’été
Du samedi 13 juillet au dimanche 18 août, les usagers détenteurs d’un forfait Navigo pourront circuler librement dans l’ensemble des transports en commun d’île-de-France.
Pour les lignes Noctilien, cette mesure débutera durant la nuit du 12 au 13 juillet et se terminera durant la nuit du 17 au 18 août.
Elle s’inscrit dans la continuité de la mise en oeuvre du dézonage pendant les week-ends et jours fériés lancée le 1er mars.Par ailleurs, depuis le 1er janvier, les voyageurs possédant un forfait Navigo bénéficient du complément de parcours.
Cette décision permet, en cas de déplacement en dehors des zones de validité de leur forfait, de ne payer que le complément correspondant au trajet effectué au-delà de ces zones. Ce complément est vendu aux guichets et sur les automates de la RATP et de la SNCF. Il est chargé directement sur le passe Navigo.
Ile-de-France : dézonage du pass Navigo cet été
À partir du 13 juillet jusqu’au 18 août, le passe Navigo sera dézoné tous les jours de la semaine. Une mesure qui s’ajoute à son dézonage le week-end.
L’Île-de-France n’aura bientôt plus de secrets pour les 2,5 millions d’abonnés du passe Navigo. À partir du 13 juillet et jusqu’au 18 août, ces derniers, de même que les titulaires de la carte Solidarité transport mois et les abonnés Améthyste, pourront profiter du dézonage intégral tout au long de la semaine, c’est-à-dire abonnement. La décision a été prise ce 16 mai par le Stif, l’autorité régulatrice des transports en Île-de-France, et fait suite au dézonage le week-end et les jours fériés, en vigueur depuis septembre dernier.
« Avec le dézonage estival, nous prenons une mesure sociale car ce sont les Franciliens les plus modestes, ceux qui n’ont pas les moyens de partir en vacances, qui en profiteront directement », souligne Jean-Paul Huchon, président de la Région.
Un abonné sur cinq utilise le dézonage
Selon le Stif, un abonné Navigo sur cinq a utilisé le dézonage le week-end lors du premier trimestre 2013. Une mesure qui bénéficie en premier lieu aux banlieusards. Ils ont effectué 43% des trajets hors zones d’abonnement entre janvier et mars, contre 28% pour les Parisiens détenteurs d’un passe zones 1-2. « Depuis 2010, la Région, les départements et le Stif ont su faire chaque année un pas supplémentaire vers la tarification unique des transports en Île-de-France, rappelle Jean-Paul Huchon. Nous continuerons à porter cet objectif et il nous faut poursuivre le travail de conviction auprès des parlementaires pour obtenir les ressources nécessaires. »
Outre le dézonage estival, le Stif a voté une mesure tarifaire en faveur des détenteurs de forfaits Navigo zones 1-5 : en juillet et en août, ils paieront leur forfait 7,5% de moins que les autres mois.
Source : Iledefrance.fr
Aulnaycap 