Archives de Catégorie: Actualité
La tempête Diego devrait faire des ravages en Seine-Saint-Denis demain !
Après des rafales à 75 km/h aujourd’hui, ce sont des vents à près de 100 km/h qui devraient frapper la Seine-Saint-Denis demain. Certains arbres risquent de tomber, sans oublier les tuiles de toit.
Faites attention si vous êtes de sortie demain.
20 000 logements bientôt chauffés grâce à la géothermie en Seine-Saint-Denis
Un réseau souterrain reliera bientôt Les Lilas, Le Pré-Saint-Gervais et Pantin. Les trois villes viennent de s’associer avec le Sipperec (le Syndicat intercommunal de la périphérie de Paris pour les énergies et les réseaux de communication), au sein de la société publique locale Unigéo, pour créer un réseau de géothermie qui alimentera l’équivalent de 20 000 logements et équipements publics sur leurs territoires.
« Le projet vise à exploiter l’énergie géothermique du Dogger, aquifère situé entre 1 500 et 2 000 mètres de profondeur et dont la température oscille entre 60 et 80 °C », précise le Sipperec. Plusieurs réseaux existent déjà ailleurs en Île-de-France, comme à Bobigny et Drancy, ou sont en cours de réalisation.
Source et article complet : Le Parisien
Forte pollution autour des principales autoroutes de Seine-Saint-Denis, y compris l’A3 et l’A104
Comme ailleurs en Île-de-France, les axes routiers de Seine-Saint-Denis sont marqués par des pollutions dépassant les valeurs limites, notamment pour le dioxyde d’azote émis par les gaz d’échappement des véhicules. Ces dépassements sont marqués sur les autoroutes A1, A3, A4 A86 et A104, sans oublier le boulevard périphérique parisien.
L’autoroute A1, au niveau de Saint-Denis, est le deuxième capteur Airparif montrant la plus forte pollution au dioxyde d’azote, derrière la porte d’Auteuil. L’est du périphérique, la RN302 à Villemomble et la RN2 à Pantin dépassent la valeur limite de pollution.
Source et article complet : Actu.fr
Hadama Traoré assigne le Maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza en justice pour diffamation
Jean MESSIHA m’avait qualifié de criminel. Par une faute professionnelle de mon avocate, il a gagné par vice de procédure.
M. Bruno BESCHIZZA (maire Aulnay-sous-Bois), M. Erik MONJALOUS (Ditecteur de publication de Valeurs Actuelles) seront assignés le 23 mai 2022 à 13h30 au Tribunal judiciaire de Paris. Et c’est moi qui ai rédigé l’assignation.
Je suis le révolutionnaire le plus heureux du 93. La révolution est en marche et personne ne pourra l’arrêter.
Source : communiqué d’Hadama Traoré, leader du mouvement La Révolution Est En Marche
La Mairie d’Aulnay-sous-Bois s’est illuminée pour la journée de l’autisme
À l’occasion de la journée mondiale de sensibilisation à l’autisme samedi 2 avril, le campanile de l’Hôtel de Ville s’est illuminé en bleu tout au long du week-end dernier.
Vidéo. Mort de Jeremy Cohen percuté par un Tramway à Bobigny à cause d’une agression antisémite ?
Le 17 février 2022, un homme était renversé par le tramway alors qu’il traversait les voies en dehors des passages autorisés. La presse avait alors qualifié ce « fait divers » comme un banal accident de circulation avec un homme étourdi, incapable de respecter la signalisation.
Un peu plus d’un mois plus tard, il s’avère que cet homme, Jeremy Cohen, aurait été victime d’une agression antisémite juste avant son accident parce qu’il portait une kippa. Roué de coups, il se serait enfui et dans sa fuite, aurait été percuté par le tramway.
Une vidéo semble attester la version de l’agression antisémite ayant causé indirectement la mort du jeune homme, vidéo accessible ci-dessous :
Paris Terres d’Envol contraint de verser 88000 euros à une société après l’arrêt d’un chantier à Sevran
En novembre 2020, le tribunal administratif a annulé un marché en raison d’une irrégularité. Les élus ont validé en conseil de territoire le dédommagement de l’entreprise dont les travaux d’assainissement avaient dû être interrompus.
De la première séance de l’année du Conseil de Paris Terres d’Envol, établissement public territorial regroupant huit villes du nord-est de la Seine-Saint-Denis*, c’est la délibération qui aura enregistré le plus grand nombre d’abstentions. Ce soir-là, la discussion autour d’un « protocole transactionnel » entre l’établissement public territorial (EPT) et la société Jean Lefebvre a particulièrement fait tiquer Oussouf Siby (PS).
L’élu d’Aulnay a justifié son vote contre par le fait que « les règles du marché public (…) n’ont pas été respectées ». « Ce soir-là, ni les élus ni l’administration n’ont été capables de répondre à mes questions, assure-t-il. Le sujet a provoqué un gros malaise au sein de l’assemblée. »
Source et article complet : Le Parisien
Les premières images de la marche blanche à Aulnay-sous-Bois et Sevran pour Jean-Paul Benjamin
Dans cet article, nous vous proposons de découvrir les premières images de la marche blanche qui a démarré à 11h ce matin d’Aulnay-sous-Bois pour finir à Sevran, en hommage à Jean-Paul Benjamin, mort à la suite d’un tir d’un policier.
@sims93270
Marche blanche entre Aulnay-sous-Bois et Sevran en hommage à Jean-Paul Benjamin dans le calme
La marche partira à 11 heures, place du docteur Laennec dans le quartier du Gros Saule à Aulnay-sous-Bois. Le parcours, de 1,3 km, empruntera la rue du docteur Fleming, avant d’emprunter le boulevard Youri Gagarine à Sevran. Il prendra ensuite la direction de la plaine Killian en passant par les rues Charles Conard et Dumont D’Urvilles.
Un point presse le 8 avril sur le devenir des lignes 17 et 18 du Grand Paris Express
Le CPTG, le CCL 18 (Collectif Contre la Ligne 18) et FNE IDF organisent un point presse sur le nouveau contexte des lignes 17 et 18 du Grand Paris Express au regard de la crise énergétique, de la crise alimentaire et des rapports sur le climat.
Des coûts d’investissement qui explosent et qui pèseront lourdement sur l’ensemble des contribuables français, un étalement urbain et une destruction de terres agricoles du Triangle de Gonesse et du Plateau de Saclay qui aggraveraient les pollutions et l’insécurité alimentaire pour des millions de Franciliens, les lignes 17 et 18, conçues voilà maintenant quinze ans, avant l’abandon d’EuropaCity et l’avènement des crises alimentaires, apparaissent comme le maillon faible du réseau du Grand Paris Express.
Des voix de plus en plus nombreuses s’élèvent pour l’abandon de ces tronçons et de leurs gares en plein champ : des pétitions d’habitants de banlieue, indignés des retards dus au mauvais état du réseau existant, commencent à circuler. Les experts pointent la nécessité de réorienter l’effort public vers la création de dessertes plus légères, réellement adaptées aux besoins des usagers, et compatibles avec la nécessité de protéger des écosystèmes fragilisés par le changement climatique.
Source : Collectif Pour le Triangle de Gonesse
Aulnaycap 