Archives de Catégorie: Travaux
L’école Ambourget d’Aulnay-sous-Bois complètement reconstruite
Le chantier touche à sa fin : le projet d’agrandissement et de rénovation du groupe scolaire Ambourget (quartier de Mitry) est terminé, une inauguration est prévue fin du mois. Ces travaux ont permis, d’une part, de mettre aux normes cette école et, d’autre part, d’ajouter des classes pour les nouveaux immeubles construits ou en cours.
Rénovation du quartier du Vent d’Autan à Aulnay-sous-Bois
Situé sur le territoire de la Rose des Vents (Nord), le quartier du Vent d’Autan subit un rajeunissement, avec des immeubles en cours de ravalement et de modernisation. Construit à la fin des années 60s, ce quartier a beaucoup souffert de dysfonctionnements divers, mais aussi d’incivilités fréquentes. Une lectrice nous a envoyé une photo de cette rénovation, que nous vous laissons découvrir.
Travaux de réfection avenue Anatole France à Aulnay-sous-Bois
Le 14 Aout dernier, une partie de l’avenue Anatole France a été réparée : rouleau compresseur et autres engins de chantier ont changé le revêtement de cette route qui a souffert, comme tant d’autres, de l’hiver rigoureux. Cela a bien entendu occasionné quelques embouteillages…
Cité de l’Europe à Aulnay-sous-Bois en cours de rénovation
La cité de l’Europe, autrefois orange, change de couleur : les quelques tours de cette cité gérée par Emmaüs Habitat fait peau neuve, et se verra prochainement dotée d’une Caisse d’Allocation Familiale à rayonnement départemental.
Le projet de rénovation est dans sa phase finale. Celles et ceux qui empruntent le carrefour de l’Europe peuvent déjà voir les résultats des travaux accomplis.
Travaux et embouteillages groupe scolaire Anatole France à Aulnay-sous-Bois
Hier, le groupe scolaire Anatole France s’est refait une beauté : les ouvriers étaient à la tâche et les engins de chantier allaient et venaient. Une partie du trottoir était d’ailleurs réquisitionnée, ce qui gênait fortement la circulation des piétons. De plus, le chantier gênait également la circulation automobile, occasionnant un embouteillage dans le secteur (ce qui n’est pas rare, de toute façon).
Merci à une lectrice de nous avoir informé.
Quatre jours de travaux sur le RER B
Jamais la ligne n’avait connu une telle coupure. Le trafic sera largement interrompu sur le tronçon nord dès ce soir jusqu’à dimanche.
C’est l’aboutissement d’un projet lancé il y a dix ans par le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif). Ce soir, le tronçon nord du RER B va fermer dans les deux sens, pour quatre jours de travaux intensifs, après cinq ans de rénovation des voies, des gares et des rames. L’opération, préparée depuis un an et demi par la SNCF, doit permettre d’effectuer un « basculage » entre l’ancien système de signalisation et le nouveau. Une dernière ligne droite complexe et fastidieuse, qui demande la participation de quelque 300 ingénieurs et techniciens venus des quatre coins de la France, travaillant 24 heures sur 24, sur toute la durée des travaux. A partir du 2 septembre, la nouvelle signalisation doit permettre d’améliorer la desserte des gares.
Une interruption inédite
Le choix d’effectuer ces travaux le week-end du 15 août n’est pas anodin « Il y a 30% de voyageurs en moins sur cette période de l’année. Là, il y aura encore moins de monde à cause du pont du 15 août, c’était le meilleur moment », observe M. Debièvre. Depuis 1982, date de son ouverture, « jamais la ligne n’avait connu une interruption totale de trafic pendant trois jours ». Avec plus de 300000 voyageurs quotidiens sur le tronçon nord et 870000 dans son ensemble, la ligne B du RER est la deuxième plus fréquentée d’Europe.
15 stations concernées
Pour mener à bien ces travaux, la ligne B sera fermée le 14 août à partir de 22h36 depuis la gare du Nord en direction de Mitry-Claye et l’aéroport Charles-de-Gaulle. Dans le sens inverse, le dernier train partira à 22h48 de Mitry et à 22h47 de l’aéroport. Du 15 au 17 août, aucune rame ne circulera entre la Plaine-Stade de France (Saint-Denis) et les gares de Mitry et de l’aéroport. Samedi 17 août, à partir de 16 heures, le trafic reprendra entre la Plaine-Stade de France et Mitry-Claye, alors que le tronçon entre Aulnay-sous-Bois et Charles-de-Gaulle restera fermé jusqu’au dimanche inclus.
250 bus mobilisés
Pendant toute la durée des travaux, cinq lignes de bus sont mises en place sur le trajet habituel du RER. Ils vont s’arrêter dans chacune des gares d’ordinaire desservies par les trains et seront accessibles au tarif habituel. Pour l’occasion, 700 conducteurs ont été réquisitionnés ainsi que 250 bus, qui effectueront 5000 trajets quotidiens. L’une de ces lignes reliera directement la Plaine-Saint-Denis à l’aéroport Charles-de-Gaulle avec un temps de trajet minimum estimé à 40 minutes. Mais les usagers pourront aussi utiliser une autre ligne qui marquera plusieurs arrêts. « Les voyageurs doivent prendre leurs précautions », insiste le porte-parole de la SNCF, qui estime qu’il faudra environ « une heure de plus pour rejoindre l’aéroport », depuis la Plaine-Stade de France. Entre cette station et le terminus de Mitry-Claye, il faudra compter 70 minutes de trajet tandis que, pour Le Bourget, 21 minutes seront nécessaires et 50 minutes pour Aulnay-sous-Bois.
Rens. sur le site www.translien.com.
Source : Le Parisien du 14/08/2013
Rappel : Pas de RER B à certaines heures du 14 au 18 août
Du 14 août au 18 août 2013 , des travaux de grande ampleur sur le RER B sont prévus nécessitant d’interrompre la circulation au nord de la ligne.
D’importants travaux de modernisation liés à la mise en service d’une nouvelle signalisation, nécessitent l’interruption du trafic ferroviaire de la ligne B en direction du nord durant plusieurs jours:
- depuis Paris Gare du Nord du mercredi 14 août 23h00 jusqu’à la fin de service.
- depuis La Plaine Stade de France du jeudi 15 août au samedi 17 août 16h00.
Le trafic sera également interrompu depuis Aulnay-sous-Bois en direction de l’Aéroport Charles-de-Gaulle du samedi 17 août 16h00 jusqu’au dimanche 18 août fin de service.
Le service sera assuré par la SNCF par un dispositif de bus de substitution.
Un allongement du temps de parcours de 40 minutes est à prévoir entre Paris Gare du Nord et l’Aéroport Charles-de-Gaulle.
Les portes du terrain de l’ancienne usine d’amiante d’Aulnay-sous-Bois ouvertes ?
Une lectrice nous informe que le site de l’ancienne usine CMMP, celle qui broyait de l’amiante il y a quelques décennies, était complètement accessible suite à l’ouverte des portes du chantier :
« Suite à ma visite à l’ancien cimetière ce matin, j’ai constaté que les portes du terrain du CMMP étaient grandes ouvertes, sans aucune activité.
Il n’y avait de gardien à l’ancien cimetière pour me renseigner.
Je viens de prévenir M.CHEMIN (Police Municipale) n’ayant pu joindre qui que ce soit au secrétariat de M.le Maire.«
L’entreprise GENETON a été diligentée par la Ville d’Aulnay-sous-Bois pour réaliser des travaux d’assainissement autour du terrain CMMP.
Ils ont pour obligation d’ouvrir et de refermer le chantier, ce qui n’était pas fait hier.
La police Municipale s’est rendue sur place et un rappel à l’ordre a été fait à cette société tant par la Police Municipale que par les services de la Ville.
Une main courante a été déposée à la Police Municipale avec copie au Maire Gérard Ségura.
Vidéo : création et comblement de forages yprésiens sur le site de l’usine à puits d’Aulnay-sous-Bois
Vidéo
Sur la rue Gaspard Monge à Aulnay-sous-Bois, nous pouvons remarquer la présence d’un panneau d’affichage d’un permis de construire, concernant la Création et comblement de forages Yprésiens sur le site de l’usine à puits.
Un transformateur électrique de forte tension sera également installé. Le Maitre d’ouvrage est le Syndicat des Eaux d’Ile-de-France (SEDIF).
Un appel d’offre avait été lancé en mars dernier.
Pour prendre connaissance de la vidéo, cliquer sur l’image ci-contre.
Destruction du 17-19 rue Jean Charcot à Aulnay-sous-Bois
Les deux pavillons situées aux 17 et 19 rue Jean Charcot à Aulnay-sous-Bois ne sont plus. Ces deux lots situés devant les affreux boxes de la ville sont en ruines, une pelleteuse étant occupée à enlever les vestiges de ces deux biens.
Bientôt, un nouvel immeuble prendre place sur cette parcelle, un immeuble assez imposant de près de 20 mètres de haut, à l’esthétisme discutable.
La densification du Centre-Gare Nord se poursuit à une vitesse effrénée, la ville n’ayant, depuis les années 70s, jamais connu une telle densification. La zone de centralité Ua étant une belle occasion pour les promoteurs de proposer des projets d’immeubles allant jusqu’à 21 mètres de haut.
La rédaction vous propose de prendre connaissance de deux photos prises récemment.
Aulnaycap 