Archives de Catégorie: Grand Paris

Vidéo meeting Nicolas Sarkozy à Aulnay-sous-Bois : Philippe Dallier pense que le 93 basculera à Droite !

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Philippe Dallier, Sénateur-Maire des Pavillons-sous-Bois, est intervenu lors du meeting de Nicolas Sarkozy à Aulnay-sous-Bois le 15 novembre 2014. Il est revenu sur la possibilité d’un changement de cap historique pour le département, toujours géré par la Gauche mais dont les résultats aux dernières municipales laissent à penser qu’il basculera à Droite.

Pour visionner un extrait de son intervention, cliquer sur l’image.

IAU : Le logement coeur de métier de la future métropole du Grand Paris

logo_IAULa rédaction vous propose de prendre connaissance d’un intéressant article sur le logement dans la future métropole du Grand Paris en cliquant ici. Cet article a été rédigé par l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme.

Vidéo : opération de forage sur la RN2 à Aulnay-sous-Bois pour le Grand Paris

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Celles et ceux qui se baladent le long de la Route Nationale 2 ont certainement remarqué la présence de machines sur le bord des trottoirs. Il ne s’agit pas d’une opération de pompage ou de réfection des égouts, mais bien une opération de forage pour sonder le sol en vue du passage du tunnel du Grand Paris. Est-ce que le tunnel passera à 15, 20 ou 25 mètres de profondeur ? Les sols sont-ils acceptables pour l’ouvrage ? Autant de questions qui seront répondues prochainement.

En attendant, la rédaction vous propose un reportage vidéo accessible en cliquant sur l’image ci-contre.

Reportage réalisé par Aurore Buselin et Arnaud Kubacki

Métropole du Grand Paris ou « Méga grosse pagaille »

grand-paris_pfNous vous invitons à lire un article de Dominique Duval, Président d’Ile-de-France Environnement, en cliquant ici. Il décortique avec une certaine acidité la Métropole du Grand Paris.

Grand Paris Express le métro du Grand Paris : Enquête publique à Aulnay-sous-Bois

enquete_publiqueIl y aura 3 permanences de la commission d’enquête publique :

  • Mardi 14 octobre de 9 h à 12 h
  • Samedi 15 novembre de 9 h à 12 h
  • Lundi 24 novembre de 14 h 30 à 17 h 30

Lieu : Centre administratif, 16 boulevard Félix Faure. Pour plus d’information cliquer ici ou sur l’image ci-contre.

Grand Paris : la ligne 16 qui passe par Aulnay-sous-Bois enfin financée !

grand-paris_pfLe conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a voté vendredi un investissement de près de 3,5 milliards d’euros pour la réalisation de la partie nord-est du Grand Paris Express, a annoncé la SGP dans un communiqué.

Ce vote « confirme l’engagement de l’Etat et des collectivités d’Ile-de-France pour mettre en oeuvre la feuille de route décidée par le gouvernement le 6 mars 2013 sur le Nouveau Grand Paris des transports », souligne la SGP. Il devrait aussi rassurer les élus sur la volonté de l’Etat d’être au rendez-vous de ce projet majeur d’aménagement qui vise au rééquilibrage économique et social de la première région de France.

La SGP « est ainsi autorisée à engager 3,490 milliards d’euros ce qui constitue la 2e étape de la mise en œuvre opérationnelle du Grand Paris Express », futur métro automatique en rocade autour de la capitale. Le vote a recueilli l’unanimité des votants.

Ce tronçon, qui doit entrer en service en 2023, relie Noisy-Champs à Saint-Denis Pleyel. Il totalise 29 km de nouvelles lignes, traversera 17 communes de Seine-et-Marne et Seine-Saint-Denis et sera intégralement réalisé en souterrain. Il desservira 9 nouvelles gares, dont 7 en correspondance avec les RER, métros ou tramways, selon les chiffres rappelés par la SGP.

Dans le schéma des futures lignes du Grand Paris Express, destiné à mieux relier les banlieues entre elles et à désaturer la zone centrale de Paris, le tronçon englobe la future ligne 16, ainsi que le tronc commun de la ligne 17 (17 Sud) entre les gares Le Bourget RER et Saint-Denis Pleyel et de la ligne 14 (14 Nord) reliant Saint-Denis Pleyel à Mairie de Saint-Ouen.

Le calendrier prévoit l’enquête publique à l’automne 2014 et le début des travaux en 2016. Les lignes 16 et 17 seront parcourues par des trains d’une capacité de 500 passagers. « Dès son ouverture, la ligne 16 – qui irriguera l’est de la Seine-Saint-Denis – sera fréquentée par 150.000 à 200.000 personnes chaque jour de semaine », selon les prévisions de trafic.

Les rames qui rouleront sur cette nouvelle infrastructure feront l’objet d’une décision d’investissement séparée, fin 2015.

« En autorisant cet investissement, le conseil de surveillance fait franchir à la SGP une 2e étape majeure (…) La SGP va pouvoir enclencher les prochaines phases du projet: des marchés d’études et de maîtrise d’œuvre pour ce tronçon seront signés pour un montant de 200 millions d’euros. Leurs impacts sur l’activité et sur l’emploi seront tout à fait essentiels », a déclaré Philippe Yvin, président du directoire et proche de Claude Bartolone.

La première phase d’investissement (5,3 mds EUR) avait été votée le 15 juillet 2013 pour la réalisation de la partie Sud de la ligne 15, dont les premiers travaux (déviation des réseaux d’eau, électricité, téléphonie, etc.) débuteront fin 2014. Les travaux de génie civil, faisant intervenir les tunneliers, débuteront en 2016.

Source : AFP

Les élus franciliens bâtiront la métropole

grand-paris_pfAprès des semaines de palabres, un rendez-vous à Matignon, une fronde menée par Patrick Devedjian, le président UMP du conseil général des Hauts-de-Seine, ils vont enfin pouvoir poser les fondations de la future métropole du Grand Paris. Hier matin, les membres de l’association d’élus franciliens Paris Métropole (qui représentent 212 collectivités) ont voté à l’unanimité, moins deux abstentions, son entrée dans la mission de préfiguration de la métropole.

Cette instance, coprésidée par le préfet de région, Jean Daubigny et le président de Paris Métropole, le maire (PS) des Lilas (Seine-Saint-Denis), Daniel Guiraud, organisera sa première réunion lundi dans le XVe arrondissement. Objectif : mettre sur pied, dans le détail, cette future intercommunalité géante de 6,7 millions d’habitants qui rassemblera, au 1 er janvier 2016, Paris et les 123 communes de la petite couronne. Et préciser notamment, le statut, les contours et les compétences des territoires de 300 000 habitants pour lesquels l’association a obtenu du gouvernement l’assurance d’une modification législative à l’automne.

« Sur le fond, nous parlons d’une même voix, et c’est une vraie force », s’est félicité Daniel Guiraud. Député-maire UMP de Rueil (Hauts-de-Seine), Patrick Ollier salue « la victoire du travail et du bon sens ». « Après les discussions sur les conditions de la discussion, il faut prendre le stylo et construire », résume-t-il.

Par la voix de sa maire (PS) Anne Hidalgo, la capitale a voulu rassurer ses voisins en promettant de « ne pas réduire la voilure » sur sa solidarité financière (aujourd’hui 500 M€ par an). « On a la possibilité de prendre la main sur cette préfiguration et de ne pas la laisser à d’autres, s’est réjouie Anne Hidalgo. Il faut conforter les maires bâtisseurs. » Maire EELV d’Arcueil (Val-de-Marne), Daniel Breuiller salue lui aussi l’avènement d’« une métropole à la fois décentralisatrice et forte, au plus proche des citoyens ».

Maintenant, au travail ! Et le calendrier est très serré. En septembre, les élus doivent remettre au gouvernement leur rapport sur les fameux territoires. « Si un consensus se dégage, on peut travailler assez vite », souligne Daniel Guiraud. Mais la pomme de discorde pourrait de nouveau être la question du pouvoir fiscal des territoires, « ligne rouge » à ne pas franchir pour le gouvernement. Les élus des Hauts-de-Seine, Patrick Devedjian en tête, pourraient bien en faire un casus belli.

Source : Le Parisien du 02/07/2014

Huit Maires unis pour la ligne 16 du Grand Paris dont celui d’Aulnay-sous-Bois

grand-paris_pfLa rédaction vous propose de prendre connaissance d’un article du Parisien en cliquant ici. Il s’agit d’un article sur l’union de 8 Maires pour voir aboutir la ligne 16 du Grand Paris (une gare est prévue à Aulnay-sous-Bois, rond-point de l’Europe). Bruno Beschizza, Maire UMP d’Aulnay-sous-Bois, en fait partie.

Article proposé par Annie Neveu

Institut d’Aménagement et d’Urbanisme : le Grand Paris a 100 ans

grand_paris_expressLa rédaction vous propose de découvrir un excellent article de l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) qui revient sur l’histoire de la Métropole de Paris, des projets et de ce qui a permis d’aboutir au Grand Paris d’aujourd’hui. Cliquer ici pour découvrir cet article.

Sujet proposé par Annie Neveu.

Le Grand Paris bientôt aux mains de la droite

grand-paris_pfPersonne ne l’a vu venir. Effet collatéral de la déroute de la gauche dans la petite couronne où une quinzaine de villes (Asnières, Aulnay, Colombes, Saint-Ouen…) ont basculé, la droite sera en position de force dans la métropole du Grand , qui sera créée le 1er janvier 2016.

Cette collectivité de 124 communes et 6,7 millions d’habitants, en charge du , de l’aménagement ou de la politique de la ville, doit se substituer aux intercommunalités existantes du Val-de-Marne, de Seine-Saint-Denis et des Hauts-de-Seine, transformées en super arrondissements.

La présidence du Grand aiguise les appétits. Sur les 337 sièges de conseillers de la future assemblée du Grand Paris, 188 reviendraient à la droite (55 %). Et ce, même en incluant les 48 villes de grande couronne limitrophes de la métropole qui pourront choisir de l’intégrer avant le 31 décembre.

C’est un coup dur pour le président PS de l’Assemblée Claude Bartolone qui lorgnait sa présidence. Et une aubaine pour d’autres qui se sont déjà déclarés candidats comme le maire UMP des Pavillons (93) Philippe Dallier ou son homologue de Rueil Patrick Ollier. On murmure aussi que le poste intéresserait Nathalie Kosciusko-Morizet qui tiendrait là sa revanche.

Karoutchi veut le dynamiter. Reste que le sujet divise au sein même des familles politiques. Pourfendeur de ce qu’il décrit comme « un monstre technocratique », le sénateur UMP du 92 Roger Karoutchi fait valoir que 75 % de la future assemblée (dont les communistes) est opposée au projet. Et demande un moratoire sur la loi votée fin 2013 : « Ou le gouvernement revoit sa copie, ou nous ferons campagne contre la métropole et, au bout du bout, nous élirons un président qui fera en sorte de ne pas la faire fonctionner. »

Et maintenant ? Président PS du syndicat d’élus Paris Métropole, Daniel Guiraud copréside avec le préfet d’Ile-de-France la mission de préfiguration chargée de mettre la loi en musique. « Je récuse l’idée que parce que le panorama politique change, on doit arrêter la construction d’une métropole qui est indispensable », souligne-t-il. A droite, Philippe Dallier ne dit pas autre chose : « Le cadre légal existe : il faut se mettre au travail. »