Archives de Catégorie: Transports
Le forfait Navigo dézoné pendant les vacances de Printemps en Ile-de-France
Le forfait Navigo, déjà dézoné les week-ends et jours fériés ainsi que l’été dernier, le sera également durant ces vacances de printemps, du 12 au 27 avril. C’est-à-dire que les détenteurs des forfaits Navigo mois ou annuel, ainsi que des cartes Solidarité Transport mois et Améthyste, pourront se déplacer sur toute l’Ile-de-France sur le réseau SNCF et RATP, en train, bus ou tramway.
Source : le Parisien du 11/04/2014
Le Grand Paris bientôt aux mains de la droite
Personne ne l’a vu venir. Effet collatéral de la déroute de la gauche dans la petite couronne où une quinzaine de villes (Asnières, Aulnay, Colombes, Saint-Ouen…) ont basculé, la droite sera en position de force dans la métropole du Grand Paris, qui sera créée le 1er janvier 2016.
Cette collectivité de 124 communes et 6,7 millions d’habitants, en charge du logement, de l’aménagement ou de la politique de la ville, doit se substituer aux intercommunalités existantes du Val-de-Marne, de Seine-Saint-Denis et des Hauts-de-Seine, transformées en super arrondissements.
La présidence du Grand Paris aiguise les appétits. Sur les 337 sièges de conseillers de la future assemblée du Grand Paris, 188 reviendraient à la droite (55 %). Et ce, même en incluant les 48 villes de grande couronne limitrophes de la métropole qui pourront choisir de l’intégrer avant le 31 décembre.
C’est un coup dur pour le président PS de l’Assemblée Claude Bartolone qui lorgnait sa présidence. Et une aubaine pour d’autres qui se sont déjà déclarés candidats comme le maire UMP des Pavillons (93) Philippe Dallier ou son homologue de Rueil Patrick Ollier. On murmure aussi que le poste intéresserait Nathalie Kosciusko-Morizet qui tiendrait là sa revanche.
Karoutchi veut le dynamiter. Reste que le sujet divise au sein même des familles politiques. Pourfendeur de ce qu’il décrit comme « un monstre technocratique », le sénateur UMP du 92 Roger Karoutchi fait valoir que 75 % de la future assemblée (dont les communistes) est opposée au projet. Et demande un moratoire sur la loi votée fin 2013 : « Ou le gouvernement revoit sa copie, ou nous ferons campagne contre la métropole et, au bout du bout, nous élirons un président qui fera en sorte de ne pas la faire fonctionner. »
Et maintenant ? Président PS du syndicat d’élus Paris Métropole, Daniel Guiraud copréside avec le préfet d’Ile-de-France la mission de préfiguration chargée de mettre la loi en musique. « Je récuse l’idée que parce que le panorama politique change, on doit arrêter la construction d’une métropole qui est indispensable », souligne-t-il. A droite, Philippe Dallier ne dit pas autre chose : « Le cadre légal existe : il faut se mettre au travail. »
Pas de trafic après 23 h 5 sur la ligne RER B entre Aulnay-sous-Bois et Charles de Gaulle
A partir de ce soir et jusqu’à vendredi inclus puis du 14 au 18 avril, le trafic du RER B sera interrompu à partir de 23 h 5 et jusqu’à la fin du service, entre Aulnay-sous-Bois et la gare TGV de l’aéroport Charles-de-Gaulle. Des travaux de maintenance sont à l’origine de ces perturbations. Des navettes de bus seront mises en place.
Source : 
Le Parisien du 31/03/2014
Le nouveau chef d’orchestre du Grand Paris joue déjà sa petite musique
Lors d’une conférence au Mipim, Philippe Yvin, qui a pris ses fonctions de président de la SGP voilà à peine deux semaines, a mis davantage l’accent sur la mobilité, le logement et l’emploi, que sur la dimension de développement économique du projet.
«Un travail énorme a déjà été accompli et un autre considérable nous attend» C’est par cette phrase consensuelle et pleine de prudence que Philippe Yvin a débuté sa prise de parole lors de la conférence qui s’est déroulée jeudi 13 mars, au Mipim de Cannes, le salon international de l’immobilier. Il est vrai que cet ancien de l’Essec et de Science Po Paris, qui débarquait tout juste de l’équipe de Jean-Marc Ayrault dont il était le conseiller sur la décentralisation, se savait attendu au tournant dans un Pavillon «Paris Région» bien rempli. Son prédécesseur, Etienne Guyot, avait en effet fait l’unanimité, sachant se concilier les bonnes grâces des collectivités locales de tous bords après le règne plein d’autorité et d’autoritarisme de Christian Blanc, qui avait le poste de secrétaire d’Etat.
Si M. Yvin a rendu hommage à l’œuvre de M. Guyot, il a tout de suite voulu imprimer sa marque par une remise en perspective des priorités du Grand Paris: « En terme de transport, avec le métro express, l’objectif premier est de faciliter la vie quotidienne des Franciliens. L’aménagement et le logement constituent la deuxième priorité.» Sur ce dernier point, Philippe Yvin s’est voulu ambitieux, montrant que, dans sa conception, la SGP ne se limite pas au métro express: « La SGP a vocation à participer à la construction de nombreux logements. Les opportunités seront différentes, et limitées dans les gares de centres-villes, mais avec 72 gares, nous avons la responsabilité d’accélérer le mouvement en faveur du logement. La SGP contribuera grandement à ces opérations de régénération.» Et à ses interlocuteurs, notamment Sabine Enjalbert, directrice générale de l’Agence de développement économique de la région Ile-de-France, qui mettait en avant la dimension de développement économique du projet et d’attractivité pour les investisseurs étrangers, Philippe Yvin a rappelé la dimension urbanistique du métro express, à travers le désenclavement de certaines zones, comme le Grand Est, notamment Clichy, Montfermeil et Aulnay: « Je ressens combien la mobilité est un facteur d’intégration des classes populaires à travers un accès aux opportunités de la métropole». Après avoir encore insisté sur la dimension emploi et formation du projet, Philippe Yvin a également rappelé que le projet se devra d’être remarquable sur le plan environnemental, durant le chantier mais aussi après.
Source et image : Le Moniteur
Objectif : 100 % de bus propres en 2025 pour la RATP
Environnement. En pleine période de pic de pollution, la RATP a annoncé hier le remplacement de ses véhicules diesel au profit de l’électrique et du biogaz.
« C’EST UNE AMBITION énorme », « un bouleversement massif », « un pari ». Un brin solennel après avoir annoncé des résultats florissants, le PDG de la RATP Pierre Mongin a détaillé hier son plan bus qui prévoit d’abandonner le diesel pour ses 4 500 bus pour arriver en 2025 à un parc de véhicules totalement écologique, à 80 % électrique et à 20 % roulant au biogaz. « Ce n’est pas un gadget », prévient le PDG, candidat à un nouveau mandat en juillet, pour qui « la tolérance au pétrole en zone urbaine dense va devenir de plus en plus difficile ». « Ce plan bus sera le marqueur urbain du Grand Paris comparable à ce qu’a été le Vélib’ à une autre époque », assure enthousiaste Pierre Mongin.
La transition va d’abord passer par le déploiement d’ici à 2017 de 600 bus hybrides (diesel et électrique), conformément à la décision du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) qui avait officialisé en décembre dernier la sortie du diesel pour les bus franciliens. Ensuite, Pierre Mongin décrit deux scénarios. Le premier, « au fil de l’eau », prévoit d’aller « au bout de l’amortissement de ces bus hybrides ». Le second, plus volontariste et que prône le PDG, serait de lancer des « appels d’offres massifs en tout électrique dès 2017 ».
A partir de cette année, un test grandeur nature de bus électriques sera mené sur quatre lignes « denses » du réseau (soit 80 véhicules) qui ne sont pas encore choisies. Car le défi industriel est de taille, le marché des bus électriques étant quasi inexistant. « Il faut que les industriels comprennent qu’on doit rejoindre le prix d’un bus standard en électrique le plus vite possible. Pour que ça fonctionne, il faut un donneur d’ordres massif en un temps restreint : c’est la RATP. Cela n’a jamais été fait à cette échelle », souligne le PDG. Ce dernier annonce qu’un partenariat est sur le point d’être signé avec EDF et qu’un autre de même nature le sera avec un industriel du gaz.
Autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, la région a pris acte de ces annonces… en en revendiquant la paternité. « C’est en cohérence avec ce que l’on avait demandé à la RATP en décembre, souligne-t-on au cabinet du président PS Jean-Paul Huchon. Pour la première fois, le Stif a assorti une enveloppe financière de conditions sur la motorisation des bus. Une véritable révolution copernicienne. »
Reste que si la RATP passe au vert pour ses bus empruntés par un milliard de voyageurs par an, Pierre Mongin assure que l’abandon du diesel s’étendra à d’autres capitales. « Paris est la première destination touristique du monde. Si la ville envoie ce signal, les autres suivront. »
Source et image : Le Parisien du 18/03/2014
Réunion de la liste « Unité et Résistance » contre la politique d’austérité anti-ouvrière du gouvernement Hollande et ses représentants
La liste « Unité et Résistance », conduite par Michel Lefebvre, organise son grand meeting de campagne à la salle Dumont, le mercredi 19 mars à 19h30. Deux sujets seront abordés : la réforme des rythmes scolaires et la métropole du Grand Paris.
Sur l’un des tracts de campagne, nous lisons un témoignage de Nataly CHARLES-ANGELE Agent territorial au collège Gérard Philippe à Aulnay-Sous-Bois :
« L’austérité avec mes collègues, nous la vivons au quotidien avec des postes supprimés, le blocage de nos salaires depuis 4 ans, mis en place par Sarkozy et poursuivi par le gouvernement Hollande. Jusqu’en 2005, nous étions sous le statut de fonctionnaire d’état ; aujourd’hui nous sommes rattachés au département.
Non seulement le gouvernement Hollande ne remet pas en cause la « réforme » Sarkozy de 2010, mais il l’aggrave : il a fait adopter la loi qui met en place la Métropole du Grand Paris, un établissement public à statut particulier, qui regrouperait Paris et les 123 communes des départements 92, 93 et 94.
6.5 Millions d’habitants, un monstre qui remet en cause la libre administration des communes et leurs principales compétences et prépare la suppression des départements.«
Ils refusent les wagons toxiques de Drancy
UNE CINQUANTAINE de cyclistes ont manifesté hier après-midi au Blanc-Mesnil contre le stationnement régulier de 13 000 wagons par an contenant des produits toxiques à la gare de triage de Drancy. En avril dernier, le préfet a pris un arrêté interdisant toute nouvelle construction dans un périmètre de 620 m autour de la gare. « C’est notre 10e manifestation en un an et nous n’arrêterons pas tant que la menace existe », tonne Alain Ramos, président du collectif de riverains en colère. Il réclame la suppression du danger soit par le contournement de l’Ile-de-France, une solution à 3 MdsEUR, soit par la création de tunnels étanches sur le site. « Nous avons remporté une première bataille avec la création d’un comité d’information qui s’est réuni en février dernier, souligne le maire PC du Blanc-Mesnil, Didier Mignot. Il faut maintenant que RFF et la SNCF comprennent le désarroi des habitants. »
Source et image : Le Parisien du 16/03/2014
Pollution : transports gratuits de vendredi à dimanche en Ile-de-France
Compte tenu du pic de pollution aux particules fines, la décision a été prise de rendre gratuit l’accès aux transports en commun du 14 au 16 mars. L’objectif est d’inciter les automobilistes à délaisser leurs voitures.En raison du pic de pollution aux particules fines, les transports en commun seront gratuits en Île-de-France du vendredi 14 mars jusqu’au dimanche soir 16 mars. Une décision qui constitue une première depuis la régionalisation du Stif, l’autorité organisatrice des transports.
L’annonce a été faite ce 13 mars par le président de la Région et du Stif, Jean-Paul Huchon, et le ministre de l’Écologie, Philippe Martin. L’objectif est d’inciter les automobilistes à délaisser leurs voitures. « Je demande à tous les Franciliens, à l’occasion de leurs déplacements en Île-de-France, de privilégier l’usage des transports en commun », a déclaré Jean-Paul Huchon.
Par ailleurs, des mesures ont été prises par la préfecture de Police visant à baisser de 20 km/h la vitesse autorisée sur les routes, à détourner les poids lourds en transit et à limiter les émissions des sites industriels. La Ville de Paris a pour sa part décidé de rendre gratuit l’accès à Velib’ et Autolib’.
Vice-président du conseil régional chargé des transports, Pierre Serne a averti que « si le pic de pollution devait perdurer, le préfet devra au plus tôt mettre en place la circulation alternée en Île-de-France comme prévue par les textes ».
Les particules peuvent provoquer des difficultés respiratoires ainsi que des irritations. C’est pourquoi il est recommandé d’éviter les activités physiques intenses, particulièrement pour les personnes les plus fragiles.
Capade Sud: Petites précisions sur l »article « Supermétro….via Europacity » du 28 Fevrier
C
ontrairement à des villes comme Sevran, Villepinte, Gonesse intégrées à des intercos, nous n’aurons pas à élire fin mars des « conseillers communautaires ».
Même s’il apparaît probable que ces mêmes intercos disparaitront (voire perdront l’essentiel de leurs compétences).dans le cadre de la mise en place de la métropole IDF, des projets s’imaginent à l’échelle du Nord Est parisien
Malgré leur importance, leur lieu de réalisation principalement situé dans le Val d’Oise, amène une couverture médiatique circonscrite spécialement à la ville de Gonesse. Une exposition s’y est tenue l’hiver dernier. Pendant l’année 2013, c’est une concertation qui a été organisée par cette ville avec l’aide d’EPA Plaine de France et du groupe Auchan.
Toutes nos demandes allant dans le même sens afin d’informer les habitants du 93 n’ont jamais abouti.
Notre association, membre du Collectif du Triangle de Gonesse a obtenu de la Commission Nationale de Débats Publics (CNDP) qu’une enquête publique ait lieu fin 2014. Se rendre à cette enquête sans information préalable, c’est prendre le risque que le débat soit faussé entre Valdoisiens parfaitement informés et Séquadyonisiens laissés de côté.
L’article sur les 2 contrats de développement territorial (CDT )signés dans le Val d’Oise est à relire dans la mesure où des décisions intéressent notre ville et notre département bien que cela ne soit pas souligné comme il aurait été nécessaire.
A votre disposition pour en parler.
Alain Boulanger
06 22 41 81 75
Les transports d’Ile-de-France dézonés pour les vacances de Pâques
Du 12 au 27 avril 2014, les voyageurs du réseau Francilien pourront circuler partout en Ile-de-France sans se soucier de la zone où ils se trouvent. Les abonnés aux forfaits Navigo mois, annuel, Solidarité transport mois et améthyste pourront ainsi bénéficier de ce dézonage habituellement appliqué le week-end, l’été et jours fériés.
