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La halle du marché de la gare d’Aulnay-sous-Bois fermée pour travaux
La rédaction vous informe que la halle du marché de la gare d’Aulnay-sous-Bois est momentanément fermée pour travaux. Les commerces ont été transférés rue Isidore Nérat, route de Bondy et sur le parking Dumont.
Les platanes de la route de Bondy à Aulnay-sous-Bois préservés !
Merci à tous ceux qui nous ont rejoint dans ce combat pour la sauvegarde des platanes.
Merci à tous les signataires de la pétition.
Merci aux associations Aulnay Environnement et Vivre Mieux Ensemble qui nous ont soutenu et accompagné.
Enfin, merci à Monsieur le Maire qui nous a entendu.
Cependant, même si nous nous réjouissons de cette bonne nouvelle, nous resterons extrêmement vigilantes sur les conséquences de la suppression du rond-point, vigilantes et combattives également si de futures annonces de travaux venaient de nouveau menacer nos arbres.
Source : communiqué de mesdames GRANET et BLAZA
Affaire des platanes route de Bondy à Aulnay-sous-Bois : réglementation « Encombrement des trottoirs » [MAJ]Le Cabinet
Suite à l’article paru le 20 juillet 2015 et aux fins d’information, vous pourrez trouver en cliquant ici l’intégralité de la fiche 3.1 du ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer. Ce document est daté de mars 2010 et donc nettement plus récent que celui encore en cours à la mairie d’Aulnay (1999).
Article proposé par Evelyne Blaza
NDLR : Le cabinet de Bruno Beschizza nous indique que la plaquette mise à disposition par Evelyne Blaza n’est qu’une plaquette de présentation et en rien un document légal, ce qui indique que l’arrêté utilisé par la Mairie pour supprimer les platanes reste d’actualité.
Coup de gueule du collectif des riverains de la Route de Bondy à Aulnay-sous-Bois
Quel mépris pour les électeurs que nous sommes !!
On nous a distribué le 15 juillet une lettre signée de Monsieur le Maire datée du 25 juin, pour nous mettre devant le fait accompli : les travaux commencés depuis le 20 juin seront poursuivis à partir du 20 juillet pour une durée de 6 semaines, ce qui veut dire que le 1er septembre (date de la rentrée pour les élèves) ils devraient être terminés.
Le rédacteur du courrier aurait besoin de cours à la fois sur le vocabulaire (voir la définition d’une concertation) et sur l’orthographe (que de fautes d’accords, de conjugaison, etc…).
Il semblerait aussi qu’en 2016 on refasse de nouveau la rénovation de l’assainissement des eaux pluviales et usées dans la rue du Havre (objet des travaux actuellement en cours dans cette rue). On peut remarquer un certain flou dans le détail des travaux à venir d’autant plus qu’un encart dans l’Oxygène de Juillet-Août 2015 (n° 214) page 25 fait état de « la suppression de l’ilôt central et la pose de jardinières au milieu ». Reste à savoir au milieu de quoi ?
Il est vrai que nos élus ne se soucient pas des coûts car ce sont nos impôts qu’ils utilisent sans discernement, puisqu’ils sont « élus » et qu’eux savent (dixit le conseiller chargé de la circulation). Celui-ci est tellement intéressé par nos problèmes qu’il a mis la charrue avant les bœufs : comme cela lui a été signalé lors de la dernière réunion de présentation du projet de sécurisation du Collège S. Veil, la circulation était à traiter avant les problèmes de sécurité. Les solutions les plus simples proposées n’ont pas été retenues par son intelligence supérieure puisqu’il traite les riverains avec le plus grand mépris lors des réunions de quartiers (aucune prise de note, abus d’utilisation de son portable et de sa tablette, s’isole à l’extérieur lors des discussions). D’ailleurs, le projet proposé est celui préparé par l’ancienne municipalité.
Quant à l’arrêté de 1999 concernant les PMR, mis en ligne par le cabinet du Maire, il n’a pas été appliqué l’an dernier lors de la rénovation des trottoirs rue d’Amiens et sur les emplacements PMR (arrêts de bus) de la route de Bondy. Qu’y a-t-il de spécial pour la partie comprise entre la rue de Toulouse et la rue du Havre ?
Pour le devant de certains commerces on ne s’occupe pas des PMR puisqu’on autorise des terrasses qui bloquent entièrement ou partiellement le trottoir, mais qui, elles, rapportent de l’argent à la mairie (par mois, 60 € pour une chaise et 90 € pour une table).
Le texte fourni par le ministère de l’écologie et qui date lui de 2010 ne parle lui que de 1,40 m
« La continuité des cheminements est un aspect important à ne pas négliger non plus. On rappellera que la largeur minimale du cheminement doit être de 1,40 m libre de mobilier ou de tout autre obstacle éventuel, une réduction à 1,20 m étant acceptée en l’absence de mur ou d’obstacle de part et d’autre du cheminement.
Certu – Une voirie pour tous Fiche n°3.1 – Encombrement des trottoirs – mars 2010 »
que nous avons le long du collège si on met un enrobé au pied des arbres comme cela a été fait sur la route de Bondy de la gare à la rue de la Division Leclerc.
Pour prévenir toute recherche de nouveau prétexte à l’abattage, nos arbres ne sont pas malades ! Ils ont déjà une longue vie, ils sont l’identité de notre ville.
Les signataires (plus de 200) de la pétition remise vendredi auprès du cabinet du maire sont comme nous des habitants du Sud dont les familles sont là pour certaines depuis plusieurs décennies, voire plus d’un siècle et sont attachés à leurs racines comme à nos platanes.
La municipalité a peut-être changé mais les promesses se sont envolées. Il est très dommageable que les services techniques n’aient pas été capables de proposer un autre projet, co-élaboré avec les experts de terrain, alors que des spécialistes des travaux publics trouvent que celui mis en place est inadapté à la situation. Dommage également que le projet ne prévoit pas l’arrivée de la fibre optique dans le quartier ! De nouvelles tranchées en perspective….
Nous savons que le problème restera malgré les aménagements, des accidents surviendront et les familles nous trouveront à leur côté pour alerter les médias nationaux et les responsables politiques au plus haut niveau !
Source : communiqué du collectif des riverains de la Route de Bondy
L’abattage des platanes de la route de Bondy à Aulnay-sous-Bois est-il une obligation légale ?
C’est ce que nous informe le cabinet de Bruno Beschizza, réagissant à l’article de samedi matin concernant la volonté d’un collectif de se faire entendre auprès du Maire.
En effet, selon l’arrêté du 31 août 1999 relatif aux prescriptions techniques concernant l’accessibilité aux personnes handicapées de la voirie publique, il est indiqué :
« La largeur minimale du cheminement doit être de 1,40 mètre hors mobilier ou autre obstacle éventuel ; elle peut toutefois être réduite à 1,20 mètre lorsqu’il n’y a aucun mur de part et d’autre du cheminement ». L’image ci-contre montre que le compte n’y est pas (à moins de goudronner une partie de la terre où est planté l’arbre).
Le cabinet ajoute que ce n’est pas un fauteuil roulant mais deux qui doivent pouvoir se croiser sur le trottoir sans s’arrêter. Nous n’avons pas pu confirmer ces propos même si un site parle d’une largeur de de 1,40 mètre pour permettre à un fauteuil roulant de faire demi-tour.
Dommage cependant que M. Beschizza n’ait pas eu le temps de rencontrer ce collectif pour expliquer ce détail technique irréfutable.
Plus de 200 signataires contre la suppression du rond-point et des platanes route de Bondy à Aulnay-sous-Bois
Le collectif contre la suppression du rond-point sur la route de Bondy à proximité du collège Simone Veil et des platanes a écrit au Maire pour demander un rendez-vous afin de le convaincre à suspendre ce projet. Une pétition de 200 signataires a été remise au Maire qui pour l’instant, n’a pas souhaité répondre aux sollicitations de ce collectif.
La suppression de 10 platanes est prévue prochainement pour permettre aux Personnes à Mobilité Réduite de circuler sur les trottoirs. Un membre du collectif nous a envoyé la photo ci-contre qui conteste cette version des faits.
Document annexe : la lettre adressée au Maire.
Les riverains de la route de Bondy parviendront-ils à sauver leurs 10 platanes ?
Des riverains, soutenus par deux associations (Aulnay Environnement et Vivre Mieux Ensemble), ont décidé de jeter leur va-tout dans la défense de 10 platanes, prévus à l’abattage pour « sécuriser » les abords du collège Simone Veil, toute de Bondy.
Un courrier a été adressé au Maire Bruno Beschizza sur la situation. Une pétition est en cours dans le secteur pour recueillir le maximum de soutien. Une lettre co-rédigée par deux associations semble montrer qu’une partie du monde associatif est derrière eux.
Cela sera t-il suffisant ? Réponse dans quelques semaines.
Aulnay Environnement et VME disent non à l’abattage des platanes et à la suppression d’un rond-point secteur rue du Havre
Monsieur le Maire,
Vos services ont été sollicités, depuis plusieurs semaines, pour nous fournir le dossier exposé publiquement le 3 juin 2015 lors de la réunion sur l’aménagement des abords de collège Simone Veil. Nous sommes toujours sans réponse.
S’agissant d’un dossier particulièrement sensible tant au point de vue de son coût évalué à 2 600 000 € (y compris assainissement) alors que la ville connaît des difficultés budgétaires, qu’au point de vue de son impact sur la qualité de vie et la sécurité des riverains, il ne nous est pas possible de ne pas vous interpeller.
Nous attirons particulièrement votre attention sur la question de l’abattage de 10 magnifiques platanes entre la rue de Toulouse et la rue du Havre sans justification sérieuse ce qui fait craindre des opérations similaires dans de nombreuses rues de la ville.
Cela paraît augurer une volonté d’aménager et de densifier sans tenir compte de l’environnement. D’un côté, vous affichez publiquement, dans le document de présentation du projet PLU, une volonté ferme de préservation des arbres d’alignement et d’un autre, vous n’hésitez pas à en prévoir le sacrifice alors qu’une alternative existe et que celle-ci a été présentée en réunion publique le 9 décembre 2014 (travaux uniquement sur le rond-point et la rue du Havre et conservation des platanes rue de Bondy). Egalement, vous souhaitez remplacer ces arbres, identité de notre ville, par des jardinières elles-mêmes décrites par votre adjoint à l’urbanisme M. CAHENZLI, lors de la réunion PLU du 20 mai 2015, comme des éléments « pas beaux, chers et nécessitant entretien et arrosage ».
Sachez que nous considérons ce dossier comme majeur et que les citoyens ont droit à l’information. Pour nous, associations, riverains et pétitionnaires, vous serez les responsables de ces dépenses contestables et contestées ainsi que de cette atteinte à l’environnement.
Concernant l’aménagement du carrefour et particulièrement la suppression du rond-point, vous avancez une argumentation sécuritaire dont nous ne sommes pas convaincus, sa présence permettant une régulation et un ralentissement de la circulation, son renforcement par des feux tricolores assurant aux piétons et donc aux élèves du collège et des écoles primaires et maternelles une plus grande sécurité. Sachez que vous pourrez être tenus responsables si les aménagements que vous proposez s’avèrent dangereux et accidentogènes. Il faut que l’ensemble des acteurs (parents, élèves, professeurs, administration, élus, riverains) soit informé et responsabilisé par rapport aux aménagements futurs et aux risques liés au chantier.
Pour les raisons indiquées ci-dessus, nous vous demandons de surseoir aux travaux envisagés sur le rond-point et à l’abattage des platanes.
Nous sollicitons également, par la présente, un rendez-vous avec communication du dossier technique ainsi que des éléments chiffrés concernant les flux d’élèves aux différentes heures (actuels et prévisionnels pour les années à venir), les horaires d’ouverture des portes, l’analyse des accidents ou incidents sur la voie publique enregistrés pendant la dernière année scolaire (septembre 2014 à juin 2015) et ceci dans les plus brefs délais.
Par souci d’information, ce courrier sera rendu public.
Comptant sur votre diligence et dans l’attente de vous rencontrer à ce sujet, recevez, Monsieur le Maire, nos respectueuses salutations.
Une association et quelques riverains se battent pour des platanes Route de Bondy à Aulnay-sous-Bois
10 platanes route de Bondy à Aulnay-sous-Bois devraient être abattus pour « sécuriser » les abords du collège Simone Veil.
Sur les photos ci-contre envoyées par notre correspondant Philippe Grécourt, nous constatons que certaines affiches sont accrochées pour montrer à quel point l’espérance de vie de ces arbres est encore grande : 2 000 ans, cela laisse rêveur !
Mais cette longévité pourrait être dramatiquement raccourcie si le projet de sécurisation arrive à son terme.
L’association Vivre Mieux Ensemble est derrière l’opération qui consiste à réunir derrière elle un maximum de personnes.
Autre sujet de préoccupation : le peu d’espace sur le trottoir laissé aux passant, comme l’en atteste la deuxième photo. Un extrait d’un magasine dédié à la voirie indique :
« On rappellera que la largeur minimale du cheminement doit être de 1,40 m libre de mobilier ou de tout autre obstacle éventuel, une réduction à 1,20 m étant acceptée en l’absence de mur ou d’obstacle de part et d’autre du cheminement.«
Est-ce que la sécurisation des abords du collège prendre en compte cette largeur réglementaire ? Sans le stationnement gênant, cela semblerait convenir, sauf que notre correspondant Philippe Grécourt indique que la Mairie a annoncé cette largeur minimale à 1,80m. Qui dit vrai ?
Inauguration de logements en colocation pour jeunes actifs sur la route de Bondy à Aulnay-sous-Bois
Hier, à Aulnay-sous-Bois, dans le cadre de la loi Alur, cinq appartements destinés à accueillir plusieurs locataires ont été inaugurés dans un ensemble de 31 logements situé route de Bondy, à quelques minutes de la gare RER. La loi Alur permet de réglementer les locations partagées, en écartant notamment la clause de solidarité obligeant à payer pour celui qui n’acquittait pas sa part de loyer. Elle facilite aussi la vie des jeunes actifs, en favorisant notamment la prise d’abonnements comme leur interruption. « L’objectif est de faciliter la mobilité, on ne vit pas en colocation toute sa vie », souligne une porte-parole du groupe Cilger, collecteur du 1 % logement, qui a participé au financement.
Source : Le Parisien
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