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Vers l’abandon du diesel pour les bus franciliens
D’ici à 2025, tous les bus de la RATP et d’Optile devront être renouvelés pour rouler plus propre.Les bus franciliens vont rouler plus propre. Selon le site MobiliCités, le Stif, l’autorité organisatrice des transports en Île-de-France, doit voter ce 11 décembre l’abandon progressif du diesel pour les 4.500 bus de la RATP qui desservent Paris et la petite couronne ainsi que pour les 4.500 bus d’Optile qui circulent en grande couronne. « À l’horizon 2025, l’ambition est que ne circulent plus en Île-de-France que des bus, soit électriques, soit au biogaz », indique Pierre Serne, vice-président de la Région chargé des transports.
Le surcoût sera pris en charge par le Stif, précise l’élu régional, car ces nouveaux bus sont plus chers que ceux au diesel. « Rien que pour 2014 et 2015, cela représente 700 bus à renouveler pour la RATP : c’est un énorme signal pour la filière constructeurs », souligne-t-il.
La suite de l’article est à lire ici.
Arrêt de bus provisoire Avenue Anatole France à Aulnay-sous-Bois
Pour votre information, du mardi 3 décembre 2013 au mardi 31 décembre 2013, un arrêt provisoire au 24-26 Avenue Anatole France sur la commune d’Aulnay sous Bois pour les lignes 614, 617, 618, 627 et 605 est mis en place.
Aulnay-sous-Bois : vidéo du bus 615 lamentablement bloqué place du Général Leclerc par un véhicule mal garé !
Vidéo
Dimanche dernier en fin de matinée sur le boulevard de Strasbourg, la rédaction a été alertée par un concert de klaxons d’un véhicule en perdition. Le bus 615, qui devait traverser la place du Général Leclerc pour se diriger sur le boulevard de Strasbourg (direction Bondy) ne pouvait plus passer à cause d’un véhicule garé en double file. Pendant près de 15 minutes, le bus et les passagers ont du attendre, parfois dans la colère, que le propriétaire de ce véhicule daigne déplacer son engin et enfin laisser passer le 615. Le propriétaire est finalement venu, s’excusant à peine, avec quelques courses à la main, pour partir en faisant vibrer les mécaniques. Quelques usagers excédés n’ont toutefois pas hésité à venir le voir avant qu’il ne démarre.
Cette scène est d’autant plus inacceptable que des places existent non loin de là, sur les rues adjacentes. Mais faire une centaine de mètres est parfois trop pour certains qui n’hésitent plus à transgresser le code de la route, sans être apparemment inquiété par les forces de police.
Pour regarder ce triste spectacle en vidéo, cliquer sur l’image.
Ile-de-France : Les prix des transports n’augmenteront « que » de 3% !
La région veut limiter les effets de la hausse de la TVA, qui passera de 7 à 10 % au 1er janvier.
Une hausse du prix du ticket de métro de 1,70 € aujourd’hui à 2,42 € en 2025, un Passe Navigo qui grimperait dans la même période de 65,10 € à 92,82 € par mois pour les zones 1 et 2, de 113,20 à 161,40 € pour les zones 1 à 5. C’était, jusqu’à hier, ce qui pendait au nez des habitués des transports collectifs franciliens. La faute à la TVA qui passera de 7 à 10% dès le 1er janvier prochain et au supermétro du Grand Paris qu’il faut bien financer. En résumé, 3% de TVA + 3% supplémentaires pour se payer un réseau du futur de 26 Mds €, ça fait une facture augmentée d’environ 6% pour les voyageurs pendant les douze prochaines années.
Finalement, ce devrait être moins pire que prévu, à en croire Jean-Paul Huchon (PS). Répondant à deux questions posées par Gabriel Massou (Front de gauche) et Laurent Lafon (UDI), le président du conseil régional d’Ile-de-France a promis qu’il allait « contenir la hausse des tarifs aux 3% de la TVA ». En résumé, le ticket de bus, tram, métro, RER ou de train augmentera bel et bien, mais moins que prévu.
Par quel miracle? Jusqu’à présent, le seul moyen avancé pour limiter la casse était de rogner sur les investissements, à savoir économiser 100 millions par an sur la modernisation du réseau. Impossible, tant on circule mal en région parisienne. Jean-Paul Huchon l’a encore rappelé hier : pas touche aux investissements.
Alors? Il se trouve que le versement transports (NDLR. Taxe sur la masse salariale que doivent payer les entreprises de plus de dix salariés) devrait rapporter un peu plus que prévu et que les collectivités territoriales (région, départements, ville de Paris) tout comme la RATP et la SNCF devraient arrondir les angles en faisant quelques efforts financiers.
De quoi soulager —un peu— le porte-monnaie des voyageurs, mais aussi les élus locaux : à quatre mois des municipales et à seize mois des régionales, difficile pour eux de porter le chapeau d’une hausse massive d’un bien de première nécessité comme les transports en commun…
Source : Le Parisien du 22/11/2013
L’abri bus sur le terrain de la sécurité sociale à Aulnay-sous-Bois
Celles et ceux qui se sont rendus récemment à la sécurité sociale rue Marcel Sembat à Aulnay-sous-Bois auront remarqué qu’un abri de bus empiète désormais sur le terrain de la structure. Ce sujet avait été évoqué en réunion publique il y a près de 2 ans, réunion publique qui concernait l’aménagement de la rue Marcel Sembat.
La Ville avait au départ rencontré des difficultés pour trouver le bon interlocuteur à la Sécurité Sociale afin de pouvoir implanter l’abri bus en retrait. C’est maintenant chose faite !
Aulnay-sous-Bois, Tremblay, Villepinte : Les élus prennent le bus
Le président du conseil régional (PS) Jean-Paul Huchon, son vice-président Pierre Serne, les députés (PS) Daniel Goldberg et (Front de gauche) François Asensi, le maire socialiste d’Aulnay Gérard Ségura… Tous ces élus sont attendus aujourd’hui à 12h15, à la gare RER du Vert-Galant à Villepinte. Ils vont grimper dans l’un des bus des Courriers d’Ile-de-France, pour inaugurer officiellement le renfort de l’offre sur les lignes 1, 15, 44 et 45. La délégation se rendra ainsi jusqu’au quartier du Gros-Saule à Aulnay. Dans le cadre de la modernisation du RER B, le Syndicat des transports d’Ile-de-France a réorganisé le réseau de bus dans l’est du département (Aulnay, Sevran, Tremblay, Le Blanc-Mesnil, Villepinte). Depuis le 2 septembre, la ligne 44 a notamment fusionné avec la ligne 634 de la TRA.
Source : Le Parisien du 21/09/2013
Du neuf sur les transports à Aulnay-sous-Bois. Des bus le week-end au Gros Saule !
Depuis la rentrée, le STIF a repensé et renforcé ses lignes de bus. Petit tour d’horizon
Le Gros Saule desservi aussi le week-end
Un changement de taille pour les habitants du Gros-Saule : le quartier est enfin desservi le week-end par lanouvelle ligne 44 des Courriers d’Ile-de-France (CIF). La ligne de bus voit son offre élargie, notamment par la fusion du trajet de l’ancienne ligne 634. Dès maintenant, le bus passe le samedi et le dimanche à une fréquence d’un bus toutes les 30 minutes.
Des lignes renforcées aux horaires élargies
La ligne 251 voit son amplitude élargie en soirée, jusqu’à 22h30. Les passages sont également renforcés sur les lignes 1 et 45 avec notamment un bus toutes les 20 minutes en semaine avec des horaires allant de 5h30 du matin à 23h en semaine et de 6h à 23h le week-end. Enfin, les lignes 15 et 607 ont été renforcées aux heures de pointe, avec un bus toutes les 6 minutes au lieu des 10 actuelles pour la 15 et un bus toutes les 12 minutes pour la ligne 607.
Ile-de-France : les correspondances bus et RER B modifiée
Pour accompagner les nouvelles fréquences du RER B sur sa partie nord, les horaires et itinéraires du réseau de bus ont été réaménagés.
A compter de la semaine prochaine, les voyageurs de la banlieue nord bénéficieront de nouvelles fréquences pour leurs voyages en RER mais aussi en bus. C’est en effet à partir du lundi 2 septembre que de nouvelles dessertes sur la ligne du RER B seront mises en place par le Stif. « En heures de pointe, un train omnibus circulera toutes les trois minutes entre Paris et Aulnay-sous-Bois et toutes les six minutes entre Aulnay-sous-Bois et Mitry-Claye/ Aéroport Charles-de-Gaulle« , détaille le Stif dans un communiqué.
Pour optimiser les correspondances avec le réseau de bus, 23 lignes des réseaux de la RATP, de Transdev (réseaux TRA et Autobus du Fort) et de Keolis (réseau CIF) de ce secteur verront leurs parcours ou leurs horaires modifiées. « L’adaptation des réseaux par le Stif s’est effectuée en étroite concertation avec les opérateurs (…) et les collectivités concernées, conseil général de Seine-Saint-Denis, Communauté d’agglomération Terres de France, Aulnay-sous-Bois, Le Blanc-Mesnil, Drancy« .
Le Stif indique que ces réaménagements représentent un investissement de dix millions d’euros et une augmentation de deux millions de voyages supplémentaires.
Source : busetcar.com
Vidéo : Un bus lamentablement bloqué à Aulnay-sous-Bois
Vidéo
Mardi dernier, un spectacle effarant était offert aux badauds et aux usagers des transports en commun : sur la rue du 11 novembre, un bus a été littéralement bloqué par une voiture mal garée, si bien que tous les bus transitant sur cette rue ont été bloqués.
Ainsi, les usagers devaient quitter les bus sur la chaussée, et aller à pied jusqu’à la gare, avec un risque non négligeable compte-tenu du nombre de personnes et de la circulation.
Les fautifs ? Les conducteurs qui n’ont certainement pas vu la bande jaune, signifiant l’interdiction de s’arrêter ou de stationner. Si des bandes jaunes sont placées, ce n’est pas sans raison.
L’augmentation des incivilités en tout genre gène de plus en plus la circulation. La peur d’être sanctionné ne semble plus qu’un lointain souvenir. Les règles du code de la route semblent de moins en moins respectées. Et pourtant, dans ce cas de figure, les automobilistes pressés auraient pu remarquer que des places étaient encore disponibles, à 200 mètres de là…
Pour accéder à la vidéo, cliquer sur l’image.
Une conductrice de bus agressée à Villepinte
« Hier à 16 heures, la conductrice d’un bus de la RATP a été rouée de coups par un voyageur, non loin du parc des Expositions à Villepinte. L’agression s’est produite à bord du bus de la ligne 350. La jeune femme a reçu des coups de poing au visage et elle présentait de nombreuses ecchymoses après l’altercation. Il appartiendra aux enquêteurs du commissariat de Villepinte d’éclaircir les raisons de l’altercation. Blessée et choquée, la machiniste a été déchargée de son service.«
Source : Le Parisien
Aulnaycap 