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Image d’archive du passage souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois

creation_souterrain_aulnayLe passage souterrain a complètement changé depuis les récentes opérations de rénovation. Cet emblème riche en histoire a été construit à l’époque pour éviter que les piétons ne traversent un passage à niveau dangereux, pour relier la rue Anatole France à la route de Bondy.

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Sécurisation du souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois

Pente_Souterrain_AulnayUn cordage a été installé pour sécuriser la descente pentue du souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois, pour éviter de mauvaises chutes.

Travaux au niveau du souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois

Souterrain_Aulnay_1La rédaction vous invite à découvrir une série de nouvelles photos récentes des travaux de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois, avec le début de la pose d’un mur végétalisé, pour un peu plus de gaieté pour les usagers.

Les abords de la gare sont obstrués par les engins de chantier et les matériaux.

Nouvelles photos des travaux du souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois

Travaux_Souterrain_ER_Aulnay_1La rédaction vous propose de découvrir deux nouvelles photos des travaux en cours gare RER d’Aulnay, pour le souterrain.

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Travaux immenses autour du souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois et changement de circulation

Souterrain_Aulnay_Travaux_1Depuis quelques jours, les travaux s’accélèrent dans et autour du souterrain de la gare RER d’Aulnay : les engins et matériels stationnent aux alentours, et quelques modifications de sens de circulation ont eu lieu pour faciliter l’achèvement de ces travaux.

Ainsi, une partie de l’avenue Anatole France est devenue en sens unique, et la rue Fernand Herbaut revoit son flot de bus et de voitures aux heures de pointe d’antan, ce qui avait à l’époque soulevé une contestation des habitants du secteur.

Ce lundi 30 mai, le souterrain sera complètement fermé au public, il faudra enjamber la passerelle située un peu plus loin.

Une lectrice nous a envoyé quelques photos du chantier et des changements de circulation. Patience et calme seront nécessaires pour pouvoir circuler dans le secteur, notamment en fin d’après-midi où le nombre de véhicules qui transitent dans ce quartier est très important.

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Le souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois sera totalement fermé lundi 30 mai

TrvxsouterrainVille1Attention aux usagers et aux passants, le souterrain de la gare d’Aulnay sera fermé le lundi 30 mai pour cause de travaux.

Le souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois fermé 3 heures ce matin

DSC04225Grosse surprise ce matin pour les usages du tunnel de la gare d’Aulnay-sous-Bois : pendant 3 heures, le tunnel a été fermé, avec une présence de la Police Municipale. Selon une riveraine du Centre-Gare Nord, aucun affichage ne permettait de comprendre le pourquoi de cette fermeture, ni sa durée. Les usagers ont dû trouvé un autre chemin.

Finalement, après de multiples requêtes des usagers, une affiche a été apposée.

Les travaux dans le souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois empêchent les passants d’accéder au Sud de la ville

Souterrain_AulnayEn raison des travaux, le souterrain a été fermé de 7h00 à 9h40. La seule possibilité d’accès via le souterrain en provenance de la rue du 11 Novembre était d’avoir un titre de transport pur accéder aux quais.

Ceux qui n’avaient pas de titre et qui souhaitait se rendre au Sud de la ville ou la place de la Gare devaient passer soit par le Pont Maillard, soit par la passerelle rue du 11 Novembre, soit prendre le bus 616 devant la Sécurité Sociale rue Marcel Sembat. Il n’y a pas d’accord avec la SNCF apparemment pour laisser passer les gens de part et d’autre du tunnel.

Source : une riveraine du quartier Centre Gare Nord

Travaux du souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois : E N F I N ……

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1952

Le reconditionnement total du SOUTERRAIN AULNAYSIEN: une véritable aventure pour les Aulnaysiens, pour les anciens dont je suis qui ne pensaient plus un jour passer du nord au sud (et vice versa) d’Aulnay dans des conditions ENFIN plus sympathiques….

Quelle différence entre cette photo où je traversai le souterrain en vélo et aujourd’hui ? Aucune, enfin presque, aucune pour le souterrain mais un peu plus pour le poids des ans, seulement 64 ans !

Juste pour rappeler que depuis tant d’années, voire davantage, ce souterrain n’a pratiquement jamais connu une  véritable rénovation, quelques changements ici et là, sans beaucoup de résultat, nonobstant les innombrables revendications des usagers…., 10 000 par jour selon les statistiques, et pour lesquelles d’ailleurs, toutes les municipalités précédentes ont achoppé malgré les nombreuses promesses restées toujours vaines.

C’est donc très bien, mais dans le même ordre de projet, ne faudrait-il pas penser aussi à rénover, un tant soi peu le quartier centre/nord, dès la sortie du souterrain, rue À. France, rue du 11 novembre, rue F.Herbaut, gare routière nord… Un quartier en totale centralité d’une ville de 82 000 habitants mais qui s’est particulièrement dégradé en peu de temps : circulation, stationnements, commerces…, globalement tout un environnement pourtant relativement plaisant par le passé, devenu surtout un lieu de passage bien « tristounet » et qui  contraste tant avec l’aspect plus agréable du côté gare, du côté sud, éternel dilemme de la ville d’Aulnay.

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2016

Il semblerait en attendant que des études soient en cours afin de palier peut être à cette situation, espérant par la même occasion que les usagers mais surtout ses habitants soient associés  aux futurs projets des bureaux d’études qui proposent souvent des scénarii certes objectifs mais parfois éloignés du quotidien.

En attendant cette nouvelle structure tant espérée pour septembre 2016…

Article proposé par Christian Picq

NB : si j‘écrivais récemment que je me désolidarisais de ma collaboration à Aulnaycap, c’était en raison de nombreux commentaires inacceptables…

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Quelques photos des travaux souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois

TrvxsouterrainVille1Le souterrain de la gare RER B d’Aulnay-sous-Bois est en travaux. Cet emblématique passage va subir une cure de jouvence, pour le plus grand plaisir de ses usagers.

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