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Le collège Simone Veil d’Aulnay-sous-Bois et le rond-point de la discorde

Simone_Veil_Aulnay

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Le 9 décembre 2014, une réunion concernant les abords du collège Simone-Veil a eu lieu (cf Oxygène de janvier 2015 qui écrivait : les prochaines réunions seront communiquées dans les prochains numéros d’Oxygène).

Depuis rien, malgré des courriers et des pétitions de riverains.

Aulnay Environnement sollicité a rencontré les riverains le lundi 11 mai au moment de la rentrée du matin.

Nous vous demandons de réunir tous les acteurs de dossier : riverains, commerçants, associations (y compris de parents d’élèves), principal du collège…

Pour Aulnay Environnement, quelques évidences apparaissent.

D’abord tous les moyens doivent être pris pour éviter des circulations excessives.

Pour cela, il y a unanimité pour demander l’ouverture de la bretelle nord à Bondy Nord. Un courrier nécessaire du maire-conseiller-général et régional ne suffira pas. Il faut une mobilisation de tous, un vœu unanime du conseil municipal d’abord et une pétition par milliers des citoyens à l’appel du conseil municipal unanime.

Il faut aussi que la rue du Havre (celle de l’entrée du collège) ne soit plus une rue de transit. Elle doit être en zone partagée à 20 kilomètres heure. Mais il faut aller plus loin. La mise à sens unique de la rue de Nonneville sur une portion (entre Ballet et Bondy) a créé un transit important dans les sens Ballet-Havre-vers l’échangeur de la Négresse. Il faut étudier la re-mise en double sens de la rue de Nonneville (entre Ballet et Bondy). Malgré la « zone 20 » les voitures risquent de poursuivre par le Havre.

Le rond point obtenu par nous tous et les riverains à l’époque doit être maintenu : les rond-points ici comme ailleurs ralentissent la vitesse de circulation. Les feux supplémentaires heureusement sont là aussi, mais il faut envisager des feux à trois positions.

Pourquoi pas étudier des détecteurs de vitesse qui permettrait de mettre les feux au rouge pour les véhicules trop rapides!.

Les trottoirs ici comme ailleurs sont étroits mais le faux argument de la circulation PMR pour couper les arbres (de beaux platanes) est hypocrite. Nous tenons aux arbres d’alignement dans toute la ville, par contre nous sommes opposés aux constructions à l’alignement ! Dans ce secteur des aménagements peu couteux sont possibles pour les PMR: boucher les trous des trottoirs !

Concernant les collégiens, l’espace dévolu devant le collège semble suffisant, mais des élèves sont tentés de s’asseoir sur les parapets des murs des habitations y compris de l’autre côté des rues. Des bancs près du collège (comme un peu partout) seraient utiles pour les collégiens, les familles ou les piétons âgés.

Bien entendu il y a un préalable que nous vous demandons : avoir tous les comptages de la circulation actuelle et la liste des accidents ou incidents de circulation dans ce secteur (comme la protection arrachée au passage clouté de l’école maternelle).

Il n’y pas lieu de dépenser des fortunes inutiles pour améliorer le cadre de vie aux abords du collège. Par contre il y a urgence pour les aménagements demandés

Dans l’attente d’une première réunion, recevez monsieur le maire, nos salutations respectueuses.

Source : lettre de l’association Aulnay Environnement au Maire Bruno Beschizza

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Etude sur la circulation à Aulnay-sous-Bois Sud

Capade_Sud_LogoLes analyses et commentaires que nous vous relayons proviennent d’un riverain de la rue Jean Jaurès. Nous devons renouveler la nécessité d’avoir une vision GLOBALE de la zone étudiée comprenant les villes voisines génératrices d’un flux de transit qui ne se maintient pas sur des voies de contournements constituées de route nationales et départementales.

L’étude de ce riverain est accessible en cliquant ici.

Retour en vidéo sur la réunion Capade Sud sur la circulation : clôture d’Alain Boulanger

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Le 29 avril, l’association Capade Sud organisait une réunion publique avec pour objet la circulation, salle Dumont. Devant plus de 20 personnes, les cadres de l’association et le public se sont exprimés sur un sujet très sensible : la démocratie locale et le transit à Aulnay sud.

Nous vous proposons de prendre connaissance de la dernière réaction d’Alain Boulanger, président de Capade Sud, qui met fin à cette soirée et donne rendez-vous pour de nouvelles actions.

Pour visionner la vidéo, cliquer sur l’image.

Retour en vidéo sur la réunion Capade Sud sur la circulation : intervention d’Alain Boulanger

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Vidéo

Le 29 avril, l’association Capade Sud organisait une réunion publique avec pour objet la circulation, salle Dumont. Devant plus de 20 personnes, les cadres de l’association et le public se sont exprimés sur un sujet très sensible : la démocratie locale et le transit à Aulnay sud.

Nous vous proposons de prendre connaissance de l’intervention d’Alain Boulanger, président de Capade Sud, qui revient sur les opérations de comptage et le transit qu’il juge beaucoup plus important que Transitec, le cabinet chargé d’étudier le sujet.

Pour visionner la vidéo, cliquer sur l’image.

Capade Sud : il y a 40% de transit dans le Sud d’Aulnay-sous-Bois !

Capade_Sud_LogoLe travail d’identification du trafic que nous avons effectué le 23 avril et le traitement qui s’en est suivi, nous a permis de restituer les données attendues lors de notre réunion du 29 écoulé.

20 personnes placées aux 10 entrées et sorties de la zone concernée ont permis de comptabiliser sur 2 heures de pointe (7 heures/9 heures) le trafic total, mais aussi le trafic de transit.

Le trafic de transit que nous avons constaté est 2 fois supérieur à celui qui avait été diagnostiqué sur 24 heures par le bureau d’études Transitec, soit 40 % au lieu de 20 %.

Ce dernier chiffre n’avait pas été jugé d’une importance méritant d’être prise en considération négligeant au passage une promesse électorale de Gérard Ségura.

Le cahier des charges et la solution retenue tournent totalement le dos aux raisons ayant conduit à aux études diligentées

Il nous reste à voir les initiatives à prendre pour que la mairie revoie sa copie sachant que nous avons perdu toute confiance depuis qu’elle a refusé de nous donner les comptages de l’étude, tout en cherchant à nous dénigrer en nous opposant aux techniciens de la ville et du Bureau d’Etudes.

Source : Communiqué d’Alain Boulanger, président de Capade Sud

Aulnay-sous-Bois : La circulation sur la rue de la Division Leclerc en vidéo

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Certains quartiers sont plus paisibles que d’autres. Pour certaines rues, il est quasiment impossible de dormir la nuit la fenêtre ouverte. Tel est le cas pour une partie de la rue de la Division Leclerc, véritable axe de transit, à proximité de la sortie de l’Autoroute A3.

Bruits de moteur, bruit d’adhérence des pneus sur l’asphalte, pollution, parfois klaxonnes… Tout est réuni pour empêcher, même un après-midi ensoleillé, de faire la sieste en plein air. Un membre de la rédaction d’Aulnaycap ! est venue filmer le haut de cette rue, à proximité de l’intersection avec la rue Turgot, afin de donner un aperçu de ce qu’est un après-midi classique dans ce secteur, pour les lecteurs qui vivent dans un secteur un peu plus paisible…

Pour accéder à la vidéo, cliquer sur l’image.

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