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La Gauche décortique le budget 2025 pour Aulnay-sous-Bois et alerte sur les finances !
Nous avons connu cette année les pires conditions pour analyser le budget de la commune, un 1er envoi du budget primitif 2025 le 27 mars puis l’envoi du bilan 2024 le 3 avril , soit 5 jours avant le Conseil Municipal du 9 avril mais il manquait des documents essentiels et obligatoires sans lesquels l’analyse était difficile. La municipalité d’Aulnay rend la trésorerie de Sevran, responsable du problème ! Les documents ne sont arrivés le 9 avril qu’à midi pour le Conseil Municipal à 20 h ! Malgré ces problèmes, voici notre analyse du budget.
- Bilan de l’exercice budgétaire 2024
2024 a été une année faste puisque les recettes ont augmenté de 10 millions soit 181 M.
Les dotations et subventions (État, Région, Métropole …) sont restées stables ou ont augmenté.
Les recettes des services municipaux sont en hausse, peut-être la conséquence d’un nombre plus important d’inscrits mais aussi de l’augmentation des tarifs cantine, périscolaire, loisirs, santé etc… Mais surtout il y a eu 8,5 M de recettes exceptionnelles de la vente de biens municipaux, bâtiments, terrains …
Les dépenses sont prévues à 161,4 M, en baisse par rapport à 2024. D’une part, la ville a bénéficié d’une baisse des « fluides » (eau, électricité, chauffage, carburant) d’autre part, l’équipe municipale a réduit les dépenses sur de nombreux postes électricité, chauffage, frais de voirie …
Les charges de personnel 2024, mal estimées à 92 M (nous leur avions signalé l’erreur) ont été réévalués à 95,3 M, prenant en compte les avancements d’échelon, de grade des agents et surtout un dérapage sur les heures supplémentaires.
Sur les recettes d’investissement (pour les travaux et projets), seulement 29 M ont été utilisés sur les 45 M inscrits au Budget et pour les dépenses, 22 M réalisés pour 38 M inscrits.
De nombreux travaux ont été annulés (aménagements, constructions, rénovations…). Il est clair que la municipalité freine les investissements alors que les retards de travaux s’accumulent. On comprend mieux pourquoi la ville se dégrade d’année en année.
Finalement, il n’y a eu que 3,4 M pour l’ensemble des travaux de rénovation, une misère au regard de l’état de la voirie et des bâtiments publics.
Au niveau des projets : 3M pour le Boulevard de Strasbourg, autant que pour tous les travaux ! 1,3 M pour l’antenne jeunesse Berteaux, 1,2 M pour la vidéoprotection, comme pratiquement tous les ans et moins d’un million pour la laiterie Garcelon, les berges du canal et travaux divers.
La dette 2024 est à 147,8 M mais la part annuelle à rembourser reste élevée à 14,5 M.
- Le Budget primitif 2025
Les recettes de fonctionnement retrouvent le niveau des années précédentes,169 millions. L’embellie n’aura duré qu’un an.
Les impôts et taxes, 52 M augmentent de 750 000 €, soit une hausse de 10 M depuis 2019.
Les dépenses de fonctionnement atteignent 163 M en augmentation de 1,3 M malgré la baisse des tarifs des fluides et 1,7 M d’économies dont 300 000 € de moins pour le nettoyage des locaux.
Les enfants et les enseignants étaient gelés cet automne à cause de problèmes récurrents de chaudière. Des économies sont nécessaires mais elles ne doivent en aucun cas pénaliser les enfants des crèches, les élèves et les adultes par un manque de chauffage ou d’hygiène.
Les charges de personnel atteignent 96,4 M soit 1,1 M de plus, le montant exact de la hausse de la participation de la ville aux cotisations retraite des agents municipaux. Il est donc fort probable que les charges de personnel augmentent encore avec la prise en compte des avancements des agents.
Certaines économies impacteront le personnel : baisse pour la formation, sur les primes et indemnités, sur les dépenses de médecine du travail, presque divisées par 2 !
Les transports collectifs chutent, 7 500 € au lieu de 88 000 ! qui sera touché ? Les élèves, les seniors, les associations ?… Par contre les dépenses de réception triplent, près de 100 000 €.
Au niveau des investissements, les programmes de travaux et projets étant réduits, il y a moins de travaux réalisés dans la ville (mis à part la poussée d’immeubles !) donc moins de TVA et moins de subventions. Quant aux recettes financières, elles ne peuvent plus compter sur des excédents de fonctionnement qui ont fondu. (-14 M)
La seule issue de l’équipe municipale, pour réaliser des travaux et payer la part de dette à rembourser de 13,7 M, c’est un nouvel emprunt de 9,7 M.
Il n’est prévu que 14,7 M de projets et travaux et lorsqu’on retire les études et les subventions d’équipement, il n’y aura plus que 12,6 M ! C’est le montant nécessaire pour une ville de 25/30000 habitants soit 65 € par habitant !
3,7 M pour les travaux récurrents dans les bâtiments, la voirie… au lieu des 11 M nécessaires. Pour les équipements : Bld de Strasbourg encore près de 6 M, (le double que pour l’ensemble des travaux) 2,3 M pour la Laiterie, 2M pour les berges du canal, 350 000 pour les caméras et 180 000 pour la rénovation de la salle Méliès du théâtre Jacques Prévert.
Voici leurs choix, extrêmement limités alors que les quartiers attendent leur rénovation ainsi que les bâtiments publics, que des kilomètres de rues et de trottoirs sont dégradés et dangereux …
Ils rafistolent, ils bouchent les trous … Il n’est plus question d’adaptation de la ville au changement climatique, de mise en accessibilité, ni même d’aménagements pour les vélos et piétons.
En conclusion, 2024 a bénéficié de recettes exceptionnelles grâce aux cessions de biens municipaux et de baisses des dépenses, ce qui a permis de dégager une épargne non négligeable mais pourtant insuffisante pour financer l’annuité de dette.
Ce sera beaucoup plus difficile pour 2025 avec des recettes qui stagnent et des dépenses en hausse. Le soi-disant budget de « bon père de famille » est un budget au bord du gouffre, qui ne répond plus à l’urgence, sacrifie le patrimoine par manque chronique d’investissements. Un budget qui ne peut répondre aux besoins des aulnaysiens en rénovant les quartiers dégradés, en réalisant de nouveaux équipements tels que les écoles, crèche … pour répondre à l’augmentation de la population, conséquence du nombre croissant de nouveaux logements.
Source : Oussouf SIBY Président de groupe, Sarah KASSOURI, Guy CHALLIER, Jean-Marie TOUZIN
Travaux sur la rue Arthur Chevalier à Aulnay-sous-Bois, des déviations
À partir de ce mercredi 2 avril 2025, des travaux de réparation d’urgence du réseau d’assainissement seront réalisés sur la rue Arthur Chevalier, pour une durée de deux semaines.
La circulation sera totalement interdite aux véhicules du 2 au 7 avril 2025, entre le rond-point Schueller et l’avenue Parmentier.
Les itinéraires de déviation :
- Pour les véhicules légers empruntés le passage Eugène Schueller, boulevard Emile Zola et avenue de Nonneville.
- Pour les véhicules poids lourds empruntés l’avenue Eugène Schueller et avenue Irène et Frédéric Joliot Curie.
- Le bus 613 (direction Chelles uniquement) est dévié par la zone industrielle Chanteloup, avec la mise en place d’un arrêt temporaire du 2 au 7 avril 2025.
Nous vous recommandons d’anticiper vos déplacements et d’emprunter les itinéraires de déviation indiqués.
La rue Anatole France à Aulnay-sous-Bois dangereuse pour les trottinettes et les vélos
L’état de la rue Anatole France à Aulnay-sous-Bois est préoccupant. En effet, il y a de nombreux nids de poule, des fissures qui peuvent entraîner des chutes de trottinettes et de vélos. La circulation intense notamment des bus y est pour quelque chose.
Est-ce que la municipalité va engager des travaux d’urgence avant un drame ?
Source : #SLAPC
Des travaux, de la poussière et beaucoup d’inquiétude chez les parents du groupe scolaire Simone Veil à Rosny-sous-Bois
« Particules + amiante = danger ! » ; « Protégez nos enfants », pouvait-on lire ce jeudi matin, sur les deux banderoles apposées sur les grilles du groupe scolaire Simone-Veil, à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), tandis qu’une dizaine de parents d’élèves distribuaient des tracts. L’inquiétude et la colère se mêlaient, les représentants de la fédération PEEP réclamant des informations sur le chantier de démolition, qui a débuté à leur surprise juste à côté de l’établissement scolaire.
Source et article complet : Le Parisien
Le chantier de la discorde redirigera-t-il 20 000 véhicules vers Tremblay-en-France ?
Les travaux de la discorde entre Vaujours et Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) ont donc débuté ce lundi, avec une semaine de retard sur le calendrier initial. Dominique Bailly (Horizons), le maire de la première commune, prévoyait un vaste chantier de voirie sur le boulevard Jacques-Amyot entre le 17 et le 28 février, ce qui aurait entraîné sa fermeture du lundi au vendredi entre 7 heures et 17 heures… et la mise en place d’une déviation via les avenues Pasteur et Blaise-Pascal, dans le quartier du Vert-Galant de la ville voisine.
Mis devant le fait accompli, François Asensi (DVG) a fait savoir sa colère envers son homologue dans une lettre ouverte publiée le 14 février. Le maire de Tremblay-en-France y dénonçait une « décision unilatérale » ainsi qu’une « charge considérable » imposée à sa commune, « sans aucune concertation préalable. »
Travaux conséquents dans le réfectoire de l’école élémentaire des Merisiers à Aulnay-sous-Bois
Pendant les vacances de Noël, les services techniques ont entrepris des travaux dans le réfectoire de l’école élémentaire des Merisiers.
Objectif : Offrir un environnement fonctionnel et améliorer le cadre de vie des élèves et des équipes pédagogiques.
Les travaux ont consisté à repeindre l’ensemble des murs du réfectoire, permettant ainsi de rafraîchir l’espace tout en le rendant plus lumineux et accueillant.
Pas de RER B entre le Bourget et Aulnay-sous-Bois ce week-end ni de ligne K
En raison de travaux de maintenance sur le faisceau ferroviaire nord, aucun RER ne circulera ce week-end entre les gares du Bourget et d’Aulnay-sous-Bois en Seine-Saint-Denis. Un service de bus de remplacement est mis en place samedi et dimanche sur le tronçon fermé.
Les travaux qui affectent le RER B ont aussi des conséquences sur la ligne K. Elle sera fermée tout le week-end de la Gare du Nord jusqu’à Mitry-Claye en Seine-et-Marne. Un service de bus de substitution est mis en place au départ de la gare routière de Paris nord et à destination de Dammartin toujours en Seine-et-Marne.
Le commissariat de Bondy restera insalubre à cause d’une décision de justice
C’est peu dire que l’ordonnance du tribunal administratif (TA) de Montreuil « contrarie » Me Arnaud Dilloard, avocat au barreau de la Seine-Saint-Denis. Sa requête contre l’État et la préfecture de police, dans le dossier fleuve des travaux de rénovation du commissariat de Bondy, vient d’être rejetée. Une décision qu’il qualifie « d’incompréhensible » : « Le tribunal constate qu’il y a bien une carence de l’État, mais considère qu’il y a eu un début de commencement d’exécution ». En décembre 2023, l’ordre des avocats au barreau de Seine-Saint-Denis avait pourtant été suivi par la juridiction administrative. Le juge avait condamné l’État à effectuer les travaux sous peine d’une astreinte de 250 euros par jour.
Source et article complet : Le Parisien
L’étrange pelleteuse du chantier de l’ancien espace culturel Averino d’Aulnay-sous-Bois
Pour un lecteur, démolir l’espace culturel Averino pour au final avoir un chantier avec une pelleteuse à l’abandon depuis des mois, est-ce vraiment raisonnable ?
Si notre lecteur parle d’une possible faillite chez le promoteur Tradi-Art, rien ne semble le confirmer sur le site dudit promoteur.
Une chose et sûre, la multiplication des chantiers de construction ne fait pas que des heureux à Aulnay-sous-Bois.
Pétition pour améliorer l’éclairage public et la qualité des routes à Aulnay-sous-Bois
Nous, les habitants d’Aulnay-sous-Bois, exigeons que la municipalité prenne des mesures concrètes pour améliorer notre sécurité et notre qualité de vie. L’absence d’éclairage public adéquat dans de nombreux quartiers de la ville augmente le risque d’agressions, mettant ainsi notre sécurité en danger.
De plus, les routes délabrées posent un sérieux problème pour les deux roues et endommagent les voitures des citoyens. Selon l’étude de l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), une mauvaise qualité de route augmente de 30% le risque d’accidents de la circulation.
Par ailleurs, la présence de caméras de sécurité sans un éclairage adéquat est inutile : nous avons besoin de zones bien éclairées pour que ces caméras puissent fonctionner efficacement.
Nous demandons à la mairie d’Aulnay de mettre en œuvre un plan pour améliorer l’éclairage public dans toute la ville, et de lancer un programme de réparation des routes le plus tôt possible.
La sécurité et le bien-être de tous les habitants d’Aulnay en dépendent. Signez cette pétition pour faire de notre ville un endroit plus sûr et plus accueillant.
Source : collectif de riverains
Pour signer la pétition, cliquer ici.