Archives de Catégorie: Circulation
Un camion en feu sur l’autoroute A3 entre Aulnay-sous-Bois et Paris
Circulation très difficile ce matin sur l’autoroute A3 entre Aulnay-sous-Bois et Paris puisque un camion a pris feu sur l’une des voies. Il ne reste qu’une seule bande de circulation avec un bouchon monstre.
Si vous devez vous rendre sur Paris, prenez le RER B malgré les problèmes ou encore le vélo en longeant le Canal de l’Ourcq.
Réunion publique sur le plan local de mobilité Paris Terre d’Envol le 9 février
Paris Terres d’Envol a le plaisir de vous convier à la réunion publique d’information sur le projet de plan local de mobilité, dans le cadre de l’enquête publique organisée du 7 février au 11 mars 2022.
Le plan local de mobilité est un document stratégique ayant pour objectif d’améliorer la mobilité des habitants, salariés et usagers du territoire de Paris Terres d’Envol en développant les modes de déplacement respectueux de l’environnement et de la santé (transports en commun, marche, vélo, usages partagés de la voiture…).
Au programme
- Réunion présidée par Marcel Linet – président de la commission d’enquête
Introduction par Martine Valleton – vice-présidente à l’aménagement de Paris - Terres d’Envol et maire de Villepinte et Sabrina Missour, vice-présidente aux transports et mobilités de Paris Terres d’Envol
- Présentation du projet de plan local de mobilité
- Temps d’échange : avis et observations des participants
Pour s’inscrire, cliquer ici
Horrible accident sur l’autoroute A3 au niveau de la sortie Aulnay-sous-Bois direction province
Un accident de la route a eu lieu sur l’autoroute A3 au niveau de la sortie Aulnay-sous-Bois direction province. La sortie n°5 a été provisoirement condamnée pour évacuer la voiture accidentée.
C’est toujours la galère au carrefour de l’Europe à Aulnay-sous-Bois avec les bouchons
Cela fait des années que cela dure mais rien n’est fait apparemment pour soulager les automobilistes. A croire que cela n’intéresse personne…
Ci-contre, une photo prise par un internaute en dit long.
Et si on regarde les vidéos ci-dessous, prises quelques années auparavant, on voit que rien n’a changé !
Réunion le 3 février sur le Plan Local de Mobilité avec Aulnay à Vélo
Jeudi 3 février à partir de 19h nous nous réunirons dans la grande salle de la ferme du vieux pays pour organiser un temps d’échange sur le Plan Local de Mobilité (PLM), dont l’enquête publique se déroulera du 7 février au 11 mars.- venir rencontrer le commissaire enquêteur qui sera présent à Aulnay-Sous-Bois le 7 et le 26 février durant la matinée, et le solliciter pour obtenir des informations sur le projet ou pour faire part de vos remarques.
- poster vos remarques sur le site dédié.
https://www.enquetes-publiques.com/Enquetes_WEB/FR/RESUME-A.awp?P1=EP22016
Source : Aulnay à Vélo
La sénatrice d’Aulnay-sous-Bois Annie Delmont-Koropoulis va t-elle voter pour le casque obligatoire en vélo ?
Au nom de toute la FUB, je vous souhaite une excellente année 2022! Malheureusement, l’année ne commence pas idéalement pour le vélo, car une proposition de Loi va être examinée demain jeudi 13 janvier au Sénat (à partir de 10h30) pour… rendre le casque obligatoire à vélo.
Comme vous le savez sans doute, la FUB n’est pas opposée au port du casque, mais est convaincue que toute mesure coercitive serait totalement contre productive, avec une floppée d’effets pervers (homéostasie du risque, présentation du vélo comme étant dangereux, sans parler de l’effet sur les systèmes de vélos en libre service).
Au-delà du côté scandaleux du blâmage de victime, en mode « en attendant les pistes cyclables, mettez au moins un casque« , la FUB considère que le plus dangereux serait d’avoir l’illusion de régler un problème de sécurité routière en imposant le casque à toutes et tous en toute circonstance, alors que les actions prioritaires sont bien différentes : réduire le traffic motorisé, améliorer la complétude et la qualité du réseau de pistes cyclables, financer le savoir rouler, comme exprimé sur le réseaux sociaux.
En termes de tonalités, il nous parait essentiel de ne pas donner l’impression d’être anti-casque car opposés à toute contrainte pour les cyclistes, mais juste convaincus que non seulement l’obligation du casque est contre-productive, mais qu’il y a une floppée d’actions réellement utiles qui n’attendent que la disponibilité des parlementaires pour être mis en œuvre. Tant qu’à consacrer du temps de niche parlementaire, suggérons à nos élus de le faire sur des mesures vraiment pertinentes.
Si vous avez le temps, n’hésitez pas à prendre connaissance de la note détaillée sur le casque, préparée par la FUB et ses partenaires.
Comme à chaque fois que je vous sollicite, les délais sont intenables : idéalement, il faudrait écrire à vos Sénateurs et Sénatrice dès aujourd’hui. Pour cela, nous avons mis à jour l’interface que vous avez déjà utilisé : https://casque.passoire.fr/
Encore merci pour votre mobilisation, grâce à vous, nous allons rendre la France cyclable !
Source : Olivier SCHNEIDER, Président de la FUB
Des habitants du Blanc-Mesnil réclament de se faire rembourser leurs amendes de stationnement
Le tribunal administratif de Montreuil vient d’annuler l’arrêté de stationnement pris par la municipalité en avril 2019. Une victoire pour les deux anciens élus requérants et une partie de la population. Un non sujet pour la mairie.
Le tribunal administratif de Montreuil avait été saisi le 3 juin 2019 par Alain Ramos (Génération. s) et Hervé Bramy (PCF), deux anciens élus du Blanc-Mesnil (le second fut par ailleurs président du conseil départemental de Seine-Saint-Denis), pour faire annuler l’arrêté de stationnement pris par la municipalité deux mois plus tôt, qu’ils jugeaient discriminatoire et illégal.
Source et article complet : Le Parisien
La mortalité routière grimpe dans le département de la Seine-Saint-Denis
En novembre 2021, 225 accidents corporels se sont produits dans le département. 268 personnes ont été blessées, pour trois décès. Une augmentation considérable par rapport à 2020 : le mois de novembre comptais pour 171 accidents, 190 blessés et un seul décès.
Les motards et les piétons représentent la plus grande catégorie de personnes décédées sur les routes en 2021, cumulant dix morts chacun. Neuf morts ont concerné des automobilistes et trois, des cyclistes.
Source et article complet : Actu.fr
Voyage en « ABSURDIE » à Aulnay-sous-Bois
« 2 poids, 2 mesures » est depuis bientôt 8 ans la devise de notre municipalité !!!!
Lors de la première mandature de l’équipe municipale encore en place à ce jour, il avait été demandé, par un certain nombre de riverains, en Conseil de Quartier, des aménagements pour réduire le trafic de transit croissant, venant notamment de l’autoroute A3, saturée, qui ne possède qu’un ½ échangeur alors que la réserve de terrain existe. On constate, jour et nuit, le passage de camions de 40 T dans les rues interdites au plus de 3,5 T.
La réponse qui nous avait été faite à l’époque, en Conseil de Quartier (citation de l’élu municipal) : « il est impossible d’avoir trois rues consécutives dans le même sens »
Aujourd’hui, après 2 ans, sans aucune réunion, suite à la nouvelle élection et au contexte sociétal dû au COVID, nous imaginons que de nombreux groupes de travail et de réflexion ont quand même eu lieu puisque le désastre continue sans pour autant réduire le trafic….
Imaginez-vous que les riverains, habitant côté impair de la route de Bondy, entre les n° 95 et 141, sortant de l’autoroute, ne peuvent emprunter l’Avenue de la Division Leclerc et sont obligés de prendre le Boulevard de Strasbourg jusqu’à la Rue d’Orléans pour se mettre en conformité avec le code de la Route ! (Les rues de Toulouse, du Havre, de Reims, d’Amiens, Marcel Duthet sont en sens interdit en étant sur le Boulevard de Strasbourg).
Il faut noter que pendant la première mandature, il avait été souligné que toutes ses rues s’auto-régulaient naturellement en raison de leur étroitesse. Aujourd’hui, les riverains demeurant de la rue du Havre à celle d’Orléans réclament tous des ralentisseurs !!!
Nous ne parlerons pas des coûts de ces aménagements qui augmentent les impôts et la pollution, aggravent la qualité de vie du quartier, rendent difficiles les chemins pour rentrer chez soi… , Mais il n’y a toujours pas de verbalisation des poids lourds transitant « sans motif pour desserte locale » dans nos rues proches d’un collège et d’écoles primaires regroupant plus de 1 500 enfants et adolescents.
Ce schéma TRES BIEN réfléchi, est aussi pratiqué dans d’autres quartiers de notre ville tels que Balagny, Tour Eiffel, Vieux Pays, …, en général tous les quartiers pavillonnaires qui faisaient le charme et la particularité de notre ville.
Vraiment, Aulnay-sous-Bois a une chance inouïe :
- Ses élus posent ou enlèvent des « balisettes » au gré ou à la fantaisie, non pas des riverains qui le demandent avec des raisons valables, mais sur les interventions de tel ou tel élu, imbu de sa fonction ou de son autorité ….
- Ses élus ne voient pas les avions survoler le sud de la ville, notamment le collège.
- Ses élus ne savent pas que les éboueurs bloquent régulièrement certains carrefours par les manœuvres qu’ils sont obligés de faire pour pénétrer dans certaines rues pour effectuer le ramassage des poubelles.
- Ses élus ne sont pas au courant que nos rues se transforment, à certaines heures, en autoroute bis.
- Ses élus ne savent pas que les pavillons du sud se transforment en zone industrielle, avec de nombreuses sociétés légales ou non ? possédant des véhicules utilitaires qui n’ont rien à faire dans une zone résidentielle, qui sont peu utilisés et contribuent à augmenter le nombre déjà important de voitures « ventouses ».
- Ses élus ne savent pas que les personnes qui y résident ne peuvent plus passer sur les trottoirs car c’est le lieu de stationnement des véhicules.
- Ses élus ne savent pas que les garages sont transformés en habitations.
- Ses élus ne savent pas que des pavillons sont transformés en appartements loués par des marchands de sommeil.
- Ses élus ignorent que les nouveaux arrivants suppriment les sonnettes et qu’aucun nom n’est inscrit pour les localiser.
- Ses élus ignorent que les facteurs ne peuvent faire leur travail correctement puisqu’ils ne peuvent approcher de ces résidences.
- Ses élus ignorent que les compteurs de gaz, qui doivent toujours rester accessibles, sont régulièrement bloqués par les voitures qui stationnent sur les trottoirs.
- Ses élus ne savent pas que les nouveaux habitants du sud agrandissent les pavillons sans permis de construire.
- Ses élus ne savent pas que les clôtures sont modifiées sans permis de construire, au « black » durant le week-end.
- Ses élus ne savent pas que des abris de jardin aussi grands qu’un appartement sont construits et loués épisodiquement.
- Ses élus ne savent pas que des appentis de fond de jardin sont réhaussés et transformés en habitation.
- Ses élus ne savent pas que des jugements de démolition ne sont jamais appliqués.
- Ses élus ne savent pas que toutes les clôtures sur rue sont occultées, ce qui est formellement interdits.
- Ses élus ne savent pas que les rues d’Aulnay dans la zone pavillonnaire sont étroites et difficiles de circulation pour les grands bus qui y passent régulièrement.
- Ses élus ne savent pas que tous les jours le stop de la route de Bondy est « grillé » par les voitures alors qu’il se trouve à l’angle d’une école maternelle.
- Ses élus ne veulent pas savoir que la population vieillit, qu’il y a des handicapés, des mamans avec de jeunes enfants ou des nourrices, ayant des poussettes et qui sont obligés de contourner tous ces obstacles, de descendre sur la chaussée … que lesdites rues mises en sens interdits ne le sont pas pour une partie de la population qui les emprunte régulièrement à contre sens …
- Ses élus ignorent sûrement que de nombreux aulnaysiens ne peuvent plus utiliser leurs jardins pour se reposer car ils sont régulièrement « parasités » par des barbecues à n’importe quelle heure de jour ou de nuit, des feux d’artifices, des fêtes bruyantes en décalage complet avec des horaires fantaisistes …
- Ses élus ferment les yeux sur les revenus de certains nouveaux aulnaysiens qui achètent des propriétés sans avoir, en apparence, à justifier de moyens d’existence …. (à part des séjours plus ou moins prolongés à nos frais « à l’ombre »).
Et pourtant, nous devrions avoir, nous semble-t-il, la Police Municipale la plus importante du département …
Nous n’oublions pas non plus les nuisances sonores qu’on nous avait promis de mesurer en nous posant des capteurs pour les évaluer…. Il y a plus de 4 ans au moins !!!
Propos recueillis auprès de nombreux aulnaysiens de « longue date » qui ne reconnaissent plus leur ville.
Le radar pédagogique rue Marcel Sembat à Aulnay-sous-Bois en panne
Le radar pédagogique situé au niveau du 67/71 rue Marcel Sembat ne fonctionne pas. Ce dysfonctionnement a été communiqué à la mairie en juin dernier mais à ce jour, aucune action n’a été entreprise pour le faire réparer.
Pour une lectrice, ce dispositif est une très bonne initiative, car les dos d’ânes font ralentir mais créent du bruit et des vibrations. Ce matériel a dû coûter de l’argent aux contribuables et cela serait plus intéressant économiquement et pour notre sécurité qu’il fonctionne, selon notre lectrice.
Merci à Géraldine pour la photo.




