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La Métropole du Grand Paris va créer un axe cyclable entre Aulnay-sous-Bois et Créteil

Pouvoir rejoindre Créteil depuis Aulnay-sous-Bois en vélo en passant par Noisy-le-Grand pour aller travailler, ne serait-ce pas génial ? C’est une idée de la Métropole du Grand Paris qui va en tout et pour tout définir 8 axes plan vélo, dont un qui concerne la ville d’Aulnay-sous-Bois.

Est-ce que ce sera suffisant pour inciter les Aulnaysiens à abandonner la voiture au profit d’un mode de transport moins polluant ? C’est à voir…

Source : Affiches-Parisiennes

 

Au hasard de la campagne des élections départementales, du raisonnement mathématique et du Vélo

Lors de cette campagne déprimante pour les idées de la municipalité en place qui n’a su que traiter son opposition politique de différents adjectifs plutôt malveillants, j’ai retenu une idée comme quoi les pistes cyclables généreraient de la pollutio.

Et moi qui roule majoritairement en vélo pour justement ne pas trop polluer, je serai donc dans l’erreur !

J’ai donc décidé d’utiliser pour vérifier cette assertion d’une méthode mathématique s’inspirant du raisonnement par l’absurde !!

Les villes qui auraient le plus de pistes cyclables devraient donc être les plus polluées au monde !

Ce n’est pas le cas d’Amsterdam, pourtant première au classement des grandes villes les plus saines !

Ce n’est pas pourtant le cas de Copenhague (ou le climat est chaud et méditerranéen comme chacun sait) ou 55% des habitants se déplacent en vélos. (Source : neonmag.fr) !

Visiblement l’argumentaire ne tient pas !

Quelle est donc l’idée soutenue par les candidats de la majorité municipale ? : que les pistes cyclables ne servent à rien car il n’y a pas de vélos qui roulent dessus (sauf moi)

Et pourquoi pas plus de vélos

Pas de volonté municipale : stationnement pas possible sur le marché de la gare sur les arceaux immobilisés par des scooters qui pourraient se garer ailleurs

Pas de respect des itinéraires mis en place au moment du confinement ou les voitures doivent rouler au maximum à 30km/h et derrière les vélos. J ’ai vérifié : respecté par aucun conducteur

Des pistes cyclables qui apparaissent brutalement et disparaissent au hasard des trottoirs (vieux pays) (Remarque : la municipalité actuelle n’est pas la seule responsable mais n’a rien fait de notable au cours de la précédente mandature !

Quasiment pas de pistes cyclables en site vraiment protégé

Peu et pas assez de double sens cyclable souvent peu ou pas assez signalé (on se fait donc engueulé par les conducteurs )

Source : https://drive.google.com/file/d/0B30oY0SCbhcRaU5ydmFIZ3hob28/view?resourcekey=0-yUCR_-t9npr50BGVVUogyA : la carte est sans le nom des rues et daterait de 2011 !!

J’ai quand même une idée car du coté de la cité de l’Europe un tract distribué vendredi 25 juin 2021 tardivement (comme cela pas de droit de réponse) faisait allusion à une piste cyclable qui pourrait être réalisée rue Jacques Duclos. Ce tract invitait les habitants à se mobiliser contre les coronapistes !

Sur cette même rue Jacques Duclos , il y a régulièrement un embouteillage au droit du protectorat St Joseph malgré une interdiction d’arrêt.

Et pourtant, il ne se passe rien .

Et pour terminer, je rappelle que les premières routes bitumées datent de 1902 et qu’à l’époque peu de voitures roulaient dessus .Les automobiles les ont empruntées au fur et à mesure du 20 ieme siècle !

C’est maintenant l’heure du vélo !

 

 

 

 

Source : Christian

Qui est ce militant écologiste à Aulnay-sous-Bois qui ne respecte pas les règles ?

C’est bien connu, les réseaux sociaux sont l’endroit privilégié pour régler ses comptes et vieilles querelles et de tout mettre sur la table. Il y a quelques année, un internaute Aulnaysien bien connu du microcosme local commentait énormément sur les blogs pour dénoncer les violences, l’insécurité, la montée du radicalisme musulman et déplorer la situation dans les quartiers nord de la ville. Ce commentateur un brin provocateur mais toujours rigoureux en ajoutant un maximum de liens pour étayer sa démonstration avait été rapidement banni d’un blog de gauche, puis par l’ancienne rédactrice en chef sur le blog d’Aulnaycap (qui affirma à l’époque avoir subi des pressions).

Ce commentateur n’habite plus Aulnay mais continue d’y faire référence, notamment en critiquant l’attitude des écologistes. Les attaques y sont ciblées, parfois drôles, parfois surprenantes. Dernièrement, ce commentaire a mis en cause l’attitude d’un écologiste Aulnaysien à vélo qui ne respectait pas les consignes de traversée du tunnel de la gare. Information étonnante et pas vraiment intéressante, si ce n’est que nous sommes vendredi, à quelques semaines du déconfinement et à une journée de la fête du travail. Si nous n’avons pas identifié cet écolo peu scrupuleux des règles de circulation, nous saluons cet Aulnaysien qui, à défaut d’être d’accord sur ses analyses, apportait une contradiction et un autre regard sur la ville d’Aulnay-sous-Bois.

Est-ce dangereux de pratiquer le vélo à Aulnay-sous-Bois ?

Avec l’émergence du Plan de Mobilité Employeur, les problèmes de transport et la difficulté de rouler en voiture en heure de pointe, le vélo est devenu un outil prisé pour se déplacer. Hélas, malgré les quelques aménagements pour faciliter la circulation douce et la création de nombreuses pistes cyclables, faire du vélo en ville est loin d’être sans risque.

A Aulnay-sous-Bois comme ailleurs, l’usage du vélo reste marginal comparé à la voiture ou même aux transports en commun. Outre le fait qu’exposer son vélo dans sa cave peut attiser la convoitise des cambrioleurs, la pollution de l’air, les axes transits encombrés et les risques liés à la circulation sont les principales raisons de tourner le dos à la petite reine.

Et vous, seriez-vous prêt à prendre le vélo pour vos trajets quotidiens ?

Les barrières de protection sur le canal de l’Ourcq à Aulnay-sous-Bois, danger mortel pour les cyclistes ?

La mairie de Pantin projette d’installer des barrières imposantes dans le quartier du Port pour lutter contre les engins motorisés. Les rodéos et la pollution mettent à rudes épreuves les badauds et les sportifs qui souhaitent juste profiter du bon temps.

Cependant, ces barrières de protection peuvent être très dangereuses pour les cyclistes qui roulent à vive à allure sur les berges du canal. A Aulnay-sous-Bois, on n’imagine pas l’impact qu’auraient ces équipements s’ils venaient à être implantés. Espérons que la Mairie de suive pas celle de Pantin.

Entre Aulnay-sous-Bois et Paris, le train reste la solution la plus rapide, le vélo plus rapide que la voiture

On peut se rendre d’Aulnay-sous-Bois à Parus – et vice-et-versa – via différents moyens de locomotion : voiture, train, vélo, vélomoteur…  Sans surprise, selon BFM TV, le train reste la solution la plus rapide avec un temps de parcours d’une moyenne de 24 minutes. Mais ce qui est surprenant, c’est qu’il est plus rapide d’aller d’Aulnay-sous-Bois à Paris en vélo qu’en voiture.

Pour les plus sportifs d’entre-vous, il est en effet possible de prendre sa bicyclette et de longer les abords du Canal de l’Ourcq pour atteindre via Pantin le Nord-Est de la capitale. Bien entendu, par temps de pluie ou par neige, cela est vite moins agréable.

Ci-dessous, un extrait de la matinale de BFM Paris.

 

Et la preuve en vidéo, comme quoi Aulnaycap est avant tout un blog d’action et de terrain, notre ex Rédactrice en Chef Aurore avait fait le parcours en moins d’une heure entre Aulnay-sous-Bois et La Villette :

Balade à vélo dans la ville d’Aulnay-sous-Bois le 16 septembre

A l’occasion de la Journée Nationale de la qualité de l’air, la Maison de l’environnement propose une balade à vélo, qui empruntera les pistes cyclables pour aller à la découverte des poumons verts de la ville : quelques parcs d’Aulnay .Venez équipé(e) d’un vélo en bon état (freins/ pneus) et d’un casque !

RDV devant la Maison de l’environnement (au niveau du Parc Faure, 13-15 allée circulaire à Aulnay-sous-Bois) un peu avant 10h le 16 septembre.

Pour tout public à partir de 8 ans et adultes .

Plus de renseignement en téléphonant au : 01.48.79.62.75

Le masque anti-Covid pas obligatoire pour les sportifs et les cyclistes à Aulnay-sous-Bois

Le port obligatoire du masque a suscité de nombreuses craintes avec l’amende de 135 € qui plane en cas de non-respect des consignes. Les joggeurs et les cyclistes peuvent être rassurés : ils seront exemptés du port du masque.

Si vous vous rendez au travail en vélo, plus de risque de vous étouffer derrière votre masque, vous pourrez respirer l’air (chargé de pollution) à pleins poumons.

Et pourquoi pas prendre son vélo pour faire ses courses en Île-de-France avec une aide de 500 € ?

La rentrée approche : c’est le moment de prendre de bonnes résolutions ! Et si vous preniez votre vélo pour faire de petites courses, aller travailler ou tout simplement vous balader ? 

Île-de-France Mobilités  propose une aide de 500 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, sans condition de ressources. 

EN SAVOIR PLUS  https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/vae-aide-achat-500-euros

La piste de l’Ourcq passant par Aulnay-sous-Bois bientôt rouverte

La piste de l’Ourcq devrait donc bientôt être rouverte et permettre de pédaler jusqu’à Bondy, Bobigny, Pantin et Paris ! Et si vous laissiez les transports bondés pour le vélo pour limiter les risques de contamination Covid-19 ? Si si vous laissiez votre voiture pour le vélo pour faire un geste pour la planète ?

En exclusivité sur Aulnaycap, quelques vidéos qui vous montrent comment c’est agréable de circuler à vélo sur les pistes du canal :

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