Archives du blog

La piste de l’Ourcq passant par Aulnay-sous-Bois bientôt rouverte

La piste de l’Ourcq devrait donc bientôt être rouverte et permettre de pédaler jusqu’à Bondy, Bobigny, Pantin et Paris ! Et si vous laissiez les transports bondés pour le vélo pour limiter les risques de contamination Covid-19 ? Si si vous laissiez votre voiture pour le vélo pour faire un geste pour la planète ?

En exclusivité sur Aulnaycap, quelques vidéos qui vous montrent comment c’est agréable de circuler à vélo sur les pistes du canal :

Préparons le déconfinement en créant des pistes cyclables temporaires à Aulnay-sous-Bois

La phase de début de déconfinement débutera le 11 mai prochain. De nombreuses collectivités (Région IdF, départements et communes) ont d’ores et déjà pris l’initiative de mettre en place des pistes cyclables temporaires en alternative aux transports publics.

Le vélo est en effet un mode de déplacement qui respecte l’objectif sanitaire de distanciation sociale.

Avec des aménagements simples à mettre en oeuvre et peu coûteux, il est possible de sécuriser les déplacements à vélo et d’inciter ainsi le plus grand nombre à choisir le vélo à la sortie du confinement.

Nous travaillons activement avec les services municipaux, départementaux et avec le Collectif vélo-île-de-France. Les propositions que nous portons consistent à créer des pistes provisoires communales qui permettront de rejoindre les grands axes cyclables existants ou provisoires en projet (piste du canal de l’Ourcq, RN2 et D115).

Déclinaison des axes de travail prioritaires

1. Les axes départementaux

Nous identifions plusieurs axes prioritaires pour l’aménagement de pistes cyclables temporaires :

  • RD 115 (Jules Princet, Mitry…)
  • RN 370 (Suzanne Lenglen…)
  • RD 44 (Jacques Duclos)
  • Ces aménagements seront impulsés sous l’égide du département. Ils ont déjà fait l’objet d’échanges avec le département qui doit procéder à des arbitrages à ce sujet.

2. La piste du canal de l’Ourcq

Le préfet de notre département a interdit la fréquentation des berges des canaux passant en Seine-Saint-Denis, incluant notamment le canal de l’Ourcq. Or ce canal est un axe direct permettant de relier Paris et qui peut être emprunté en toute sécurité par les cyclistes. Le Collectif vélo-Ile-de-France (dont l’association AULNAY à vélo fait partie) a demandé au préfet leur réouverture.

3. Les axes communaux

Dans la carte affichée ci-dessus, nos propositions permettront de disposer d’axes transversaux pour rejoindre d’une part les axes départementaux et d’autre part le canal de l’Ourcq.

Nous sommes conscients que l’espace sur la voirie n’est pas toujours optimum pour créer des pistes ou des bandes cyclables de largeur suffisantes, mais nous restons convaincus que des solutions de partage de la route, telles que des « vélo-routes » peuvent être mises en oeuvre rapidement dans un contexte particulier où la recherche de solutions de distanciation sociale doit rester une priorité.

4. Un jalonnement informatif simple mais nécessaire

Pour beaucoup de Franciliens, l’utilisation des pistes cyclables dès la fin du confinement sera une découverte. Afin que les nouveaux utilisateurs se sentent à l’aise, il serait souhaitable de créer un jalonnement indiquant les différentes directions. Là encore, l’utilisation d’une signalétique légère et adaptée permettra de minimiser les coûts tout en apportant un confort de plus à l’usage du vélo.

Source : collectif Aulnay à Velo

Deux individus en flagrant délit de cambriolage dans un pavillon à Aulnay-sous-Bois

La scène se déroule au niveau de l’allée des Bosquets à Aulnay-sous-Bois, non loin de la ville de Sevran et du canal de l’Ourcq. Deux individus sont venus voler un vélo dans un pavillon en pleine nuit, vers une heure du matin.

L’un des individus est vu en train de prendre un vélo qui était dans l’enclos. L’autre individu attendait dehors, certainement en train de faire le guet.

Non seulement cet acte est mal venu en cette période de confinement où tout le monde doit être solidaire, mais en plus il est fort probable que ces individus n’avaient pas leur attestation dérogatoire de déplacement en règle. Comment se fait-il que les patrouilles de police ne les aient pas interpellés ?

Merci à David pour cette information. Le propriétaire essaye de retrouver l’identité des malfaiteurs pour déposer plainte et les mettre en état d’arrestation.

Petite balade sur les berges du canal de l’Ourcq en attendant le printemps en vidéo

Dans le cadre de la trêve électorale, et en attendant le printemps où toutes les grandes manifestations sont supprimées, le vélo en plein air reste un bon moyen de se distraire. Vous trouverez ci-dessous deux belles vidéos des berges du Canal de l’Ourcq, que la rédaction vous invite à découvrir.

Compte rendu et video du grand oral du vélo d’Aulnay-sous-Bois

Le 27/02/2020, le collectif a accueilli 4 des listes candidates aux élections municipales à Aulnay-sous-Bois : 

  • Aulnay en Commun ;
  • Aulnay plus fière, plus forte ;
  • Liste citoyenne intergénérationnelle ;
  • Vivre Aulnay ;

Les membres du collectif ont échangé avec elles sur les plans vélo qu’elles souhaitent mettre en œuvre afin d’améliorer les conditions des cyclistes à Aulnay.

Toutes les listes présentes ont joué le jeu et ont montré une vraie appétence pour le vélo. Les représentants et les représentantes des listes ont décliné les spécificités de leurs programmes avec certaines divergences, mais aussi avec beaucoup de points de convergence. 

Veuillez trouver ci-dessous le lien permettant l’accès à l’intégralité de la soirée filmée : 

Veuillez également trouver en cliquant sur l’image ci-contre un compte rendu synthétique des propositions.

Le Grand Oral du vélo à Aulnay-sous-Bois le 27 février, l’invitation

Venez échanger avec les candidats aux municipales de leurs plans vélo suite au manifeste que nous leur avons transmis.

Un plan vélo en 5 volets :

  1. Un budget vélo 2020-2026 ambitieux à la hauteur des enjeux de la ville
  2. Prise en compte du vélo dans la planification et dans l’aménagement
  3. Un réseau structurant de pistes cyclables sécurisées
  4. Apaiser le trafic dans les zones résidentielles
  5.  La création de stationnements sécurisés pour le vélo

Quand ? Le jeudi 27 février à 19h30, salle Gainville à Aulnay-sous-Bois (12 rue de Sevran)

 

Avec l’arrivée du bon temps, le retour des balades en vélo

Les jours ensoleillés et joyeux reviennent dans nos contrées. L’ensoleillement augmente, les températures deviennent agréables, les arbres commencent à bourgeonner, et les grosses vestes retrouvent petit à petit leur place dans le placard.

Pour les séquano-dyonisiens, c’est le moment de ressortir leur bicyclette et de profiter des quelques coins de verdure qui subsistent ça et là. Comment ne pas mentionner l’Ourcq et ses belles berges aménagées qui vous amènent jusqu’à Meaux et bien au-delà, dans des endroits sauvages et préservés du bétonnage ? 

Pour préparer vos mollets, nous vous invitons à découvrir les merveilles aux alentours en petite reine, sur l’Ourcq ou le parc de la Poudrerie, en visualisant les vidéos ci-dessous :

Le GRAND ORAL du vélo à Aulnay-sous-Bois le 27 février

AULNAY à vélo​ organise son  GRAND ORAL du vélo d’Aulnay-sous-bois  le 27 février à 19h30 salle Gainville.

Toutes les listes candidates aux élections municipales ont été invitées à présenter leur plan vélo pour la prochaine mandature.
A ce jour les trois listes qui sont visibles dans l’espace public ont confirmé leur participation et nous les en remercions.
Ce GRAND ORAL du vélo qui sera probablement le seul débat public de la campagne auquel participeront les principaux candidats démontre que la nécessaire prise en compte du vélo dans les politiques de transports urbains est largement partagée.
Source : Le comité d’animation

Pas assez de pistes cyclables à Aulnay-sous-Bois, exemple avec un terrible accident en direct en vidéo

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) ont, dans un rapport récent, fustigé le manque d’ambition et des conditions dégradées pour les cyclistes qui souhaitent se déplacer en ville. La ville d’Aulnay-sous-Bois ne fait pas exception. Manque t-il des pistes cyclables à Aulnay ? Sont-elles sécurisées ? Combien d’accidents impliquant un cycliste à Aulnay-sous-Bois ?

Pour illustrer la situation en vidéo, la rédaction vous invite à découvrir le terrible accident d’un cycliste dans les rues du sud de la ville d’Aulnay, à un croisement dangereux. La signalisation était en cause, mais s’il y avait des voies dédiées aux deux roues, ceci n’aurait-il pas pu être évité ?

Destination Congo grâce à la ville d’Aulnay-sous-Bois, une expérience à réitérer ?

Il y a 30 ans, la ville d’Aulnay-sous-Bois accordait une bourse à J. Christophe BERTRAND et Parfait DOUDY pour faire le tour du Congo (Brazzaville) en VTT.
Des souvenirs inoubliables, une expérience intense qui les a profondément marquée.

C’est parti d’un défi comme les jeunes aiment se les lancer lors d’une ballade en VTT le long du Canal de l’Ourcq. Le projet s’est concrétisé à force de courage et d’abnégation.

Suivi par un sponsor de renom et lauréats d’une bourse « Défi Jeune » de la Direction Départementale de la Jeunesse et des Sports, les 2 jeunes n’ont eu aucun mal à convaincre les autorités de la ville de s’aligner à leur tour.

C’est d’ailleurs grâce aux 2 acolytes que la ville d’Aulnay-sous-Bois avait créé une « Bourse » destinée à aider financièrement et matériellement un projet d’aventure porté par des jeunes de 17 à 25 ans, fondé sur un défi physique, sportif, la rencontre d’autres populations dans d’autres milieux.

Gageons qu’Aulnay-sous-Bois, à l’instar d’autres villes, remette en place ce genre d’initiative qui favorise chez les jeunes, l’esprit d’initiative, la créativité, l’entraide et surtout l’ouverture d’esprit.

Source : contribution externe

%d blogueurs aiment cette page :