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Des nouvelles pistes cyclables à Aulnay-sous-Bois pour circuler sans polluer

Dans le cadre du déconfinement sanitaire lié à l’épidémie de Covid-19, la Ville d’Aulnay-sous-Bois a mis en place des pistes cyclables sécurisés et innovants pour faciliter les déplacements des Aulnaysiennes et des Aulnaysiens qui doivent reprendre le travail et qui veulent éviter les transports en commun.

Grâce à des marquages au sol, des panneaux de communication et une limitation de la vitesse à 30km/h, les itinéraires cyclables provisoires mis en place permettent une liaison avec les différents pôles de centralité de la Ville, comme la gare RER ou les axes commerçants, mais également un cheminement vers le canal de l’Ourcq qui permet de rejoindre Paris en vélo en toute sécurité.

Source et article complet : Actu.fr

Les élus Aulnay En Commun font des propositions au Maire pour aider les Aulnaysiens à traverser la crise

Les élu-e-s Aulnay en Commun ont souhaité adresser un courrier au Maire d’Aulnay-sous-Bois pour lui faire part de nos préoccupations partagées par de nombreux aulnaysien-ne-s, et de nos questions à l’égard de l’action de la municipalité.

Nous avons souhaité être force de propositions pour qu’Aulnay-sous-Bois devienne une ville solidaire qui s’inscrive dans le développement durable.

Nous nous mettons résolument au service des aulnaysiens dans cette période difficile qui perdurera au-delà du 11 mai et qui nécessite une adaptation de nos habitudes de vie, de consommation ainsi et qu’une forte mobilisation alliant solidarité, écoute et participation citoyenne.

Nous avons mis au cœur de ce premier courrier : 

Nous avons aussi proposer au maire de réunir en visio-conférence les élu-e-s afin d’échanger sur les actions, sur nos propositions et actions communes. Nous pouvons nous inspirer de la ville de Grenoble qui a su trouver les moyens d’organiser un tel événement.

Source : Les élu(e)s Aulnay En Commun (Fleury Drieu, Anne-Sophie Carton, Alain Amédro, Sylvie Billard, Oussouf Siby)

Préparons le déconfinement en créant des pistes cyclables temporaires à Aulnay-sous-Bois

La phase de début de déconfinement débutera le 11 mai prochain. De nombreuses collectivités (Région IdF, départements et communes) ont d’ores et déjà pris l’initiative de mettre en place des pistes cyclables temporaires en alternative aux transports publics.

Le vélo est en effet un mode de déplacement qui respecte l’objectif sanitaire de distanciation sociale.

Avec des aménagements simples à mettre en oeuvre et peu coûteux, il est possible de sécuriser les déplacements à vélo et d’inciter ainsi le plus grand nombre à choisir le vélo à la sortie du confinement.

Nous travaillons activement avec les services municipaux, départementaux et avec le Collectif vélo-île-de-France. Les propositions que nous portons consistent à créer des pistes provisoires communales qui permettront de rejoindre les grands axes cyclables existants ou provisoires en projet (piste du canal de l’Ourcq, RN2 et D115).

Déclinaison des axes de travail prioritaires

1. Les axes départementaux

Nous identifions plusieurs axes prioritaires pour l’aménagement de pistes cyclables temporaires :

  • RD 115 (Jules Princet, Mitry…)
  • RN 370 (Suzanne Lenglen…)
  • RD 44 (Jacques Duclos)
  • Ces aménagements seront impulsés sous l’égide du département. Ils ont déjà fait l’objet d’échanges avec le département qui doit procéder à des arbitrages à ce sujet.

2. La piste du canal de l’Ourcq

Le préfet de notre département a interdit la fréquentation des berges des canaux passant en Seine-Saint-Denis, incluant notamment le canal de l’Ourcq. Or ce canal est un axe direct permettant de relier Paris et qui peut être emprunté en toute sécurité par les cyclistes. Le Collectif vélo-Ile-de-France (dont l’association AULNAY à vélo fait partie) a demandé au préfet leur réouverture.

3. Les axes communaux

Dans la carte affichée ci-dessus, nos propositions permettront de disposer d’axes transversaux pour rejoindre d’une part les axes départementaux et d’autre part le canal de l’Ourcq.

Nous sommes conscients que l’espace sur la voirie n’est pas toujours optimum pour créer des pistes ou des bandes cyclables de largeur suffisantes, mais nous restons convaincus que des solutions de partage de la route, telles que des « vélo-routes » peuvent être mises en oeuvre rapidement dans un contexte particulier où la recherche de solutions de distanciation sociale doit rester une priorité.

4. Un jalonnement informatif simple mais nécessaire

Pour beaucoup de Franciliens, l’utilisation des pistes cyclables dès la fin du confinement sera une découverte. Afin que les nouveaux utilisateurs se sentent à l’aise, il serait souhaitable de créer un jalonnement indiquant les différentes directions. Là encore, l’utilisation d’une signalétique légère et adaptée permettra de minimiser les coûts tout en apportant un confort de plus à l’usage du vélo.

Source : collectif Aulnay à Velo

Compte rendu et video du grand oral du vélo d’Aulnay-sous-Bois

Le 27/02/2020, le collectif a accueilli 4 des listes candidates aux élections municipales à Aulnay-sous-Bois : 

  • Aulnay en Commun ;
  • Aulnay plus fière, plus forte ;
  • Liste citoyenne intergénérationnelle ;
  • Vivre Aulnay ;

Les membres du collectif ont échangé avec elles sur les plans vélo qu’elles souhaitent mettre en œuvre afin d’améliorer les conditions des cyclistes à Aulnay.

Toutes les listes présentes ont joué le jeu et ont montré une vraie appétence pour le vélo. Les représentants et les représentantes des listes ont décliné les spécificités de leurs programmes avec certaines divergences, mais aussi avec beaucoup de points de convergence. 

Veuillez trouver ci-dessous le lien permettant l’accès à l’intégralité de la soirée filmée : 

Veuillez également trouver en cliquant sur l’image ci-contre un compte rendu synthétique des propositions.

Se déplacer à Aulnay-sous-Bois en vélo électrique, c’est possible !

Avec l’augmentation de la pollution et de l’impact pour notre santé, l’utilisation d’un vélo ou d’une trottinette prend tout son sens. Pourtant, il y a encore beaucoup de personnes en parfait état de marcher ou de se déplacer qui utilisent la voiture diesel ou essence pour faire moins de un kilomètre. Outre l’incongruité de cette action, les difficultés de stationnement accentue les bouchons notamment en centre-ville, accentuant la pollution.

Si le vélo apparaît comme une solution intelligente et adaptée pour les déplacements en milieu urbain, certains éprouvent quelques difficultés avec la petite reine. Monter une cote ou ne serait-ce que pédaler le vent de face peut devenir une gageure. Heureusement, il existe le vélo électrique, conçu pour ceux et celles qui ne souhaitent pas, ou ne peuvent pas, faire de gros efforts.

Objet de luxe il y a encore 10 ans, on trouve aujourd’hui des vélos électriques bon marché, à peine plus chers que les vélos standards. Ces vélos offrent une bonne autonomie et une addition de puissance généralement suffisante pour gravir une cote ou faire face au vent.

Aulnay-sous-Bois offre de nombreuses pistes cyclables bien entretenues où vous pouvez faire du vélo en toute sécurité, sans risque (ou presque) de se faire renverser. Vous pouvez vous déplacer du nord au sud et d’est en ouest au travers de multiples pistes cyclables, sans sortir votre véhicule du garage ou de son emplacement.

En allant ici vous trouverez toutes les catégories de vélos électriques qui conviendront à vos besoins ou à votre budget. Faire du vélo est agréable, sauf si bien entendu les conditions climatiques laissent à désirer. Il reste cependant des efforts à faire à Aulnay-sous-Bois et dans les villes alentours pour obtenir des conditions parfaites de circulation à vélo, comme on peut le trouver dans le nord de la Belgique ou aux Pays-Bas. Espérons que des associations spécialisées dans la circulation comme Capade pourront influer sur l’aménagement des futures pistes cyclables.

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