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Vidéo : Succès de la manifestation en faveur du RER B à Aulnay-sous-Bois
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Sous une chaleur presque oppressante (mais personne ne s’en plaindra), plusieurs dizaines de personnes, venues de tout le département, ont participé à la manifestation organisé par le Comité de Défense du RER B.
André Cuzon, président d’Aulnay Environnement, animait cette manifestation qui avait pour objectif de sensibiliser les usagers aux changements occasionnés par le RER B Nord + (Omnibus, trains directs Paris <-> Charles de Gaulle). Une pétition était d’ailleurs distribuée.
Vous pouvez découvrir cette manifestation en vidéo en cliquant sur l’image.
André Cuzon : Il n’y a plus de zone pavillonnaire à Aulnay-sous-Bois
Il est temps de faire le diagnostic de la révision du PLU de 2008, modifiée en 2009 en particulier, pour la zone pavillonnaire que tous disent défendre.
La division des terrains a été rendue plus facile par la suppression de superficie minimale, qui était déjà inscrite dans le règlement de janvier 2008.
Mais les effets étaient limités par le C.O.S. (coefficient d’occupation des sols), qui était de 0,6 avant 2008, ramené à 0,45 en janvier 2008 et finalement supprimé en 2009.
En 2009, la division des constructions en logements est aussi facilitée (elle se faisait en douce auparavant).
Résultat : nous pouvons constater que sur un terrain de 400 m² (17m sur 23m environ) , on autorise une division en 2 parcelles de 200m² avec pour chaque lot 200m² de SHON(surface hors œuvre nette) et un sous-sol total de 200m² qui risque fort demain d’être utilisé comme logement ou autres activités et non pas comme parking.
La construction va jusqu’aux limites séparatives de chaque côté ( ce qui n’aurait pas été possible en l’absence de division).
Le COS qui mesure la densité est de 1 ; soit plus de 2 fois ce qui était possible en janvier 2008.
Le terrain a été vendu a un prix modéré à une « petite vieille » pas plus informée que l’ensemble des aulnaysiens.
Il est vrai que les 40% des espaces verts sont respectés (en principe) ainsi que la hauteur (6m à la gouttière et 10 m au faîte).
Cependant les « chiens assis » peuvent occuper la moitié de la surface de la toiture.
La construction occupe donc toute la longueur sur la rue avec un véritable R+2 et six fenêtres en alignement et 4 logements ou plus ; le tout sur un modeste terrain de 400m².
Dans certains cas la division des terrains permet de ne pas respecter les 40% d’espaces verts au total : avec une nouvelle parcelle à 40% et une ancienne déjà bâtie qui se trouve du coup à moins de 40% d’espaces verts.
Les promoteurs et les marchands de sommeil font des aubaines : il faut arrêter ces abus scandaleux. Les pouvoirs publics doivent protégés les plus faibles et l’environnement.
Le débat public sur les règlements d’urbanisme n’a jamais eu lieu à Aulnay-sous-Bois, Aulnay Environnement demande pour que ce débat ait lieu que la révision du PLU soit engagée dans les meilleurs délais.
Source : communiqué d’André Cuzon, président de l’association Aulnay Environnement
Réunion publique sur le transport organisée par Aulnay Environnement le 8 février
« Aulnay environnement a décidé d’organiser une réunion publique pour faire le point du dossier « Transport collectif» qui reste majeur en l’année 2013 pour les habitants comme l’a rappelé les graves dysfonctionnements du 7 novembre dernier.
En effet à l’automne la modernisation du RER Nord Plus est prévue ; à savoir la mise en omnibus entre Aulnay et Paris sans fréquences supplémentaires : sur ce sujet après la réunion publique que nous avons déjà organisée en juin 2012 et les réunions du STIF nous demandons un comité de pilotage avec les communes concernées et les associations.
Après la publication du rapport Auzannet sur le Grand Paris nous sommes inquiets pour les réalisations envisagées et leur financement.
Nous sommes aussi inquiets de lire dans ce rapport :
« La nécessité d’une liaison express dédiée et performante entre Paris et Roissy est acquise ».
« ….Le RER B ne peut pas offrir le niveau de confort qu’attendent les voyageurs aériens ». Sur ce sujet l’égalité n’existe pas pour les travailleurs du quotidien, priorité aux touristes…
La question de la desserte du PIEX et de Roissy va être un élément des décisions que le gouvernement doit prendre fin février. Le lobby aérien (ADP, Air France…) et le PIEX au nom de l’emploi vont peser au détriment des voyageurs du quotidien et au bénéfice des touristes. Le retour du CDG-Express serait une déclaration de guerre aux habitants du 93.
Le faisceau SNCF entre Aulnay et Paris doit être utilisé par tous et non-dédié pour Roissy.
La ligne du Grand Paris prévue La Défense-Pleyel-Le Bourget vers Roissy ne doit pas être détournée dans les champs de Gonesse pour Europa City ; elle doit permettre d’aller directement vers le PIEX et Roissy en passant par Aulnay-Europe ce qui fera économiser 600 millions d’euros : elle ne doit pas être différée.
Par contre il est indispensable de renforcer les fréquences de la ligne K du RER entre Paris-Aulnay-Mitry pour l’automne sauf à risquer une catastrophe sur le RER B par manque de capacité.
Le doublement du tunnel entre la gare du Nord et Chatelet ou la gare de Lyon doit faire partie des priorités : elle est demandée par les usagers des RER B et D depuis des décennies.
Nous invitons la municipalité, les responsables du RER B de la SNCF et du STIF.
La réunion publique aura lieu le 8 Février 2013 à 20h30
au foyer DUMONT à Aulnay-sous-Bois près de la gare«
Source : Communiqué Aulnay Environnement
Communiqué Aulnay Environnement sur le RER B et le CDG Express
« Aulnay Environnement n’est pas dupe du communiqué de l’association des élus du 95 du 93 et du 77 et des présidents des conseils généraux des trois départements qui demandent au premier ministre le métro automatique du Grand Paris Express pour 2025.
S’il s’agissait de la rocade Est principale du Grand Paris 2025 entre Le Bourget et Noisy-le-Grand 2025 cela parait bien tard :20 ans pour désenclaver la banlieue Est.
En fait la pétition vise la branche Le Bourget RER- Roissy via Le Triangle de Gonesse et le PIEX. Le député maire de Gonesse veut sauver Europa City que la ministre Duflot voulait repousser en « phasant » les investissements, via le rapport Auzannet qui du coup voulait privilégié le CDG-Express pour améliorer la desserte de Roissy.
(voir notre précédent communiqué).
La ministre en ne voulant pas mettre en cause les gares ou les tracés inutiles pour ne pas porter le chapeau s’est mis tout le monde à dos, même le maire vert de Sevran Mr Gatignon.
Les élus du Grand Roissy qui protestent (parfois) hypocritement contre les nuisances aériennes ont une addiction forte au « transport aérien » en fait à la manne céleste de ce transport détaxé qui menace le climat de la planète et rend dérisoire tous les discours écologistes vertueux. Et sociaux car la mondialisation de l’économie est aujourd’hui liée au transport aérien comme le développement indécent du tourisme international.
Les élus sont aux ordres du lobby aérien qui se présente comme la source des emplois en oubliant de parler des « gaz à effet de serre » qu’il faut diviser par 4.
Le chantage à l’emploi est dramatique quand on sait que les emplois promis peuvent être seulement délocalisés (commerces, cinémas, culture, …) ou oublieux des réalités (crise du transport aérien et dégraissage massif des effectifs chez Air France…).
Ces mêmes élus semblent repousser le CDG-Express en se donnant bonne conscience.
Dans ce cas il faut qu’ils demandent ensemble comme nous le leur demandons depuis toujours de récupérer les voies directes pour les transports du quotidien des RER B et K.
La mise en omnibus du RER B en septembre 2013 sans fréquence supplémentaire entre Aulnay et Paris risque d’être une catastrophe pour tous y compris pour la desserte de Roissy, par manque de capacité.
Et comme avec le gouvernement précédent, le préfet de région, la RATP, la SNCF et ADP ressortirons l’urgence du CDG-Express dédié comme il y a un an.
Ainsi le lobby aérien gagnera sur tous les fronts.
Il y a des alternatives.
La ligne rouge entre Le Bourget Roissy via Aulnay-Europe sans passer par le triangle de Gonesse est évidente : 600 millions d’économisés, un gain majeur pour la desserte de Roissy, qui ne détruit pas 300 hectares de terres agricoles du triangle de Gonesse et le reste à terme.
Pour le RER B et K des fréquences plus importantes aux heures de pointe sur les lignes directes entre Paris Nord, Aulnay, Mitry, Crépy sont possibles sans investissement : sauf à penser que le CDG-Express ligne dédiée n’est pas abandonné. Une nécessité pour éviter des « 7 novembre à répétition » sur le RER B. En attendant le doublement du tunnel entre la gare du Nord et Châtelet pour libérer la capacité à la fois pour le RER B et le RER D.
Aulnay Environnement organise une réunion publique
le 8 février à Aulnay (foyer Dumont 20h30) pour débattre de ses sujets majeurs.«
Retour sur le débat sur le mariage pour tous à Aulnay-sous-Bois, partie 5
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La rédaction d’Aulnay Cap ! vous propose de découvrir deux nouvelles vidéos du débat sur le « Mariage pour tous », organisé conjointement par le député socialiste Daniel Goldberg et André Cuzon, le 17 janvier 2013.
Vous pourrez prendre connaissance d’autres échanges avec la salle, et une réaction du député.
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Pour accéder aux vidéos, cliquer sur les images.
Retour sur le débat sur le mariage pour tous à Aulnay-sous-Bois, partie 4
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La rédaction d’Aulnay Cap ! vous propose de découvrir deux nouvelles vidéos du débat sur le « Mariage pour tous », organisé conjointement par le député socialiste Daniel Goldberg et André Cuzon, le 17 janvier 2013.
Vous pourrez prendre connaissance des premiers échanges avec la salle, majoritairement pour cette loi.
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Pour accéder aux vidéos, cliquer sur les images.
Retour sur le débat sur le mariage pour tous à Aulnay-sous-Bois, partie 3
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La rédaction d’Aulnay Cap ! vous propose de prendre connaissance de trois nouvelles vidéos du débat sur le « Mariage pour tous », organisé par André Cuzon le 17 janvier 2013 dans la salle Dumont.
Discours, argumentaire, textes de loi…tout était bon pour convaincre le camp adversaire du bien fondé de leurs convictions.
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A noter que le député Daniel Goldberg, animateur dans le débat, considère la question du référendum comme incompatible avec la constitution. L’article 11 de la constitution est en effet assez clair sur le sujet :
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« Le Président de la République, sur proposition du Gouvernement pendant la durée des sessions ou sur proposition conjointe des deux assemblées, publiées au Journal officiel, peut soumettre au référendum tout projet de loi portant sur l’organisation des pouvoirs publics, sur des réformes relatives à la politique économique, sociale ou environnementale de la nation et aux services publics qui y concourent, ou tendant à autoriser la ratification d’un traité qui, sans être contraire à la Constitution, aurait des incidences sur le fonctionnement des institutions.«
Pour accéder aux vidéos, cliquer sur les images.
Retour sur le débat sur le mariage pour tous à Aulnay-sous-Bois, partie 2
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Dans une salle Dumont remplie (cent personnes au plus fort du débat), le débat sur « le mariage pour tous », animé par André Cuzon, s’est déroulé presque comme prévu. En présence du député Daniel Goldberg, de la bibliste Anne Soupa et de Vincent Loiseau, Chargé de la coordination à l’association « Homosexualité & Socialisme », politiques et personnalités locales ont pu s’exprimer sur le sujet.
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Cependant, la salle était en très grande partie composée de personnalités favorable à ce projet de loi. Nous y reviendrons dans un article ultérieur.
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Quoiqu’il en soit, le pari est réussi, et André Cuzon ne compte pas en rester là. Aucune violence verbale n’a été signalée, et le Bondy Blog en personne est venu couvrir les échanges. Notons toutefois que l’opposition municipale était quasi absente de la salle, si ce n’est quelques conseillers municipaux Aulnay Ecologie Les Verts et le conseiller municipal indépendant Alain Boulanger.
Pour prendre connaissance des 3 premières vidéos du débat que la rédaction vous met à disposition, cliquer sur les images ci-contre.
Aulnay-sous-Bois : débat public sur le mariage pour tous le 17 janvier
A l’initiative d’André Cuzon, leader associatif aulnaysien, un débat sur le projet de loi « Mariage pour Tous » a lieu dans la salle Dumont (boulevard Gallieni), le jeudi 17 janvier à 19h30.
Ce projet vise à ouvrir le mariage aux couples de personnes de même sexe. Plusieurs personnalités participent à ce débat, à savoir :
- Daniel Goldberg, député de la Seine-Saint-Denis
- Anne Soupa, écrivaine, bibliste
- Vincent Loiseau, Chargé de la coordination à l’association « Homosexualité & Socialisme »
Vous pouvez récupérer le communiqué de Daniel Goldberg à ce sujet en cliquant ici.
Débat public sur la loi « visant à ouvrir le mariage aux couples de personnes de même sexe » le 17 janvier
A la demande de citoyens, suite à un courrier de Monsieur André Cuzon, le député Daniel Goldberg a accepté un débat public et pluraliste sur le projet de loi du gouvernement « visant à ouvrir le mariage aux couples de personnes de même sexe ». Ce débat a lieu à la salle Dumont, le 17 janvier, à 19h30.
Avec :
- Anne SOUPA, écrivaine, bibliste, féministe, fondatrice du « comité de la Jupe » et de la « Conférence catholique des Baptisés-e-s Francophone »
- Vincent LOISEAU, délégué chargé de la coordination à l’association « Homosexualité & Socialisme »
- Daniel GOLDBERG, député de la Seine-Saint-Denis
Source : communiqué d’André Cuzon
Aulnaycap 