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Quelques pistes de réflexion au sujet des inondations dues aux orages pour Aulnay-sous-Bois, Neuilly-sur-Marne et Neuilly-Plaisance
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Nous ne contestons pas l’importance de cet orage.
La période de retour associée sur un pas de temps de 60 minutes a été supérieure à 50 ans
pour les 3 communes de Neuilly-sur-Marne, Neully-Plaisance et Aulnay.
Mais cela n’a pas été le cas dans les communes en amont de la Morée ou du Sausset par exemple.
La note jointe en annexe indique les difficultés de l’analyse de ces temps de retour d’autant qu’il s’agit de 3 communes seulement et que cela est essentiellement basé sur un historique.
L’importance du phénomène n’est pas contestable. Mais les changements climatiques peuvent rendre plus fréquents ces phénomènes extrêmes.
Ce qui est important pour nous et pour les « inondés » ce sont les conséquences du phénomène et les risques pour l’avenir.
A l’évidence ces conséquences sont fonction globalement des rétentions à tous niveaux, du degré d’imperméabilisation des sols qui amènent le flux à l’égout, de la géographie de l’orage tant des précipitations que des flux vers l’aval des bassins.
La traduction locale peut donc être différente y compris en fonction des dimensions des tuyaux, des rétentions, de l’état des équipements.
Sur tous ces points l’analyse est souhaitable.
Nous demandons depuis très longtemps un observatoire de l’imperméabilisation des sols.
En effet avant d’espérer diminuer les risques et les conséquences des inondations, ce qui peut être d’autant difficile que nous les connaissons bien depuis des décennies malgré nos équipements à priori de qualité, il importe de ne pas aggraver ces risques.
Or nous constatons en permanence dans toutes les communes l’augmentation de l’imperméabilisation des sols ; tant en zone pavillonnaire qu’en zone centrale ou dans les zones industrielles et commerciales…
Par exemple à Aulnay-sous-Bois un pavillon de 450 mètres carrés au 44 de l’avenue de la Croix blanche a été vendu récemment, divisé en 2 et un nouveau pavillon construit, idem 5 rue du Sausset sur une parcelle de 400 mètres carrés non-construite (2 nouveaux pavillons)…
De la même façon l’extension des grandes surfaces commerciales ou industrielles ou aéroportuaires (Roissy, Ô Parinor, Aéroville, demain Europa City aboutisse entrainera des flux supplémentaires même si un débit de rejet limité est imposé.
Dans la plaine de France et d’Aulnoye, la plaine et les marécages étaient la règle : on ne peut imaginer aller plus loin dans l’imperméabilisation des sols.
Le règlement de l’assainissement départemental de la DEA qui date de 1992 et limite les rejets d’eaux pluviales n’empêche pas que les surplus (sur quelle base de calcul ?) se cumulent pour aggraver les conséquences de ces inondations
Les PLU de chaque ville, les SCOTS et le SDRIF devraient en tenir compte, ce qui n’est pas le cas.
C’est pour cette raison que nous demandons au préfet de prévoir un PPRI qui tienne compte des inondations dues aux orages pour les communes concernées et au département de revoir le règlement départemental afin de prévoir les prescriptions pour ne pas aggraver les risques.
Les « inondés » ont l’expérience de fréquences importantes des inondations : ils ont raison car ce n’est pas seulement de précipitation qu’il s’agit mais des conséquences en matière de ruissellement des eaux en tenant compte de surfaces de plus en plus imperméabilisées au-delà de leur quartier ou leur ville.
C’est pour cela qu’il est indispensable que les conséquences des inondations (en relation avec la géographie des orages) soient mesurées avec précision : la DEA ne le fait pas apparemment, nous n’avons pas les bilans communaux.
Le bilan consolidé des conséquences de l’orage du 19 juin doit être fait au niveau du département. Il doit être précédé d’une enquête sérieuse (y compris près des entreprises L’Oréal, René Muret, Usine Center…) :
Les mesures à prendre peuvent être locales, intercommunale, régionale, tant en équipements qu’en règlement.
Refuser de l’envisager serait le contraire de l’action publique responsable…
Cette modeste note est très incomplète mais elle prouve que le travail d’enquête doit être fait sauf à considérer « après moi le déluge » attitude qui à terme peut être criminelle.
P.S.
Le nombre de pluviomètres sur le département (27 sauf erreur) nous paraît insuffisant.
Nous espérons encore avoir des statistiques sur le nombre et l’importance des inondations dans le département, non pas seulement des chiffres sur la pluviométrie.
Source : communiqué Aulnay Environnement et Environnement 93
Lettre d’Aulnay Environnement et Environnement 93 à Stéphane Troussel concernant les inondations à Aulnay-sous-Bois
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Mesdames, Messieurs
Comme vous le savez les orages du 19 juin ont été très importants dans notre département.
Nous avons pu faire un premier point sur ce sujet à Aulnay début juillet 2013 avec les services départementaux et communaux. Nous avons reçu récemment la note du DEA/SHUE/BEAM (version du 20/08) que nous attendions.
Un temps de retour de l’ordre de 50 ans est annoncé pour 3 communes.
Nous vous demandons de réunir les acteurs essentiels afin d’analyser toutes les causes de cette catastrophe et donc de pouvoir en tirer toutes les leçons.
Nous vous joignons un petit mémoire qui a pour but d’ouvrir les débats.
Nous demandons d’ores et déjà un Plan de Prévention du Risque d’Inondations (PPRI) concernant les crues d’orages et une refonte du règlement de l’assainissement départemental.
En vous remerciant d’avance recevez messieurs nos salutations respectueuses
Source : Lettre d’André Cuzon (Aulnay Environnement) et Francis Redon (Environnement 93)
Aulnay Environnement sur Aéroville : HALTE aux appétits de la Grande Distribution !
Aulnay Environnement se bat contre la grande distribution depuis longtemps et partout.
A Ô Parinor nous nous étions opposé à l’extension qui abouti à plus de 5.000 places de parkings quasi sans desserte en transport collectif.
Aujourd’hui il s’agit de 14 salles de cinéma supplémentaires, avec du parking bien sûr, prévues pour 2014.
Avec en prime l’ouverture des magasins le dimanche, un cadeau supplémentaire à la grande distribution, qui risque d’être étendu.
A Aéroville à Tremblay à la limite de Paris Nord 2 et pas loin de BeauSevran, ce sont aussi 200 boutiques et 10 salles de cinéma au lieu de terres agricoles, en attendant les 500 boutiques d’Europa City, sur Gonesse à la limite d’Aulnay, qui de surcroît aura droit à une gare ad hoc payée par l’argent public avec le consensus de l’état et de la région.
Chaque ville défend sa grande distribution et tente de s’opposer à celle du voisin. Parfois il y a des alliances entre villes, qui peuvent varier entre Tremblay, Sevran, Villepinte, Aulnay, Blanc-Mesnil et Gonesse.
Pour la population c’est la catastrophe dans une banlieue qui a flambé en 2005.
Le commerce de centre-ville et de quartier meurt, y compris dans les quartiers défavorisés et loin de tout. Les villes se paupérisent.
En attendant les friches commerciales à venir comme à Sarcelles…
Le cinéma de ville a disparu et les cinémas municipaux sont menacés. Chaque ville veut ses salles au détriment des villes voisines.
Toute la politique d’urbanisme est ainsi mise sous la coupe de la grande distribution, toutes enseignes confondues.
Dans notre secteur, avec le Grand Roissy et le développement sans limite du transport aérien et du tourisme de masse, responsable d’un « génocide climatique », les terres disponibles sont appelées à devenir des vitrines et des têtes de gondoles pour permettre aux touristes de dépenser leur argent…
L’emploi est perdant et les terres agricoles disparaissent…
La vie publique, ce n’est rien d’autre que la guerre des maires qui en même temps parlent tous de « vivre ensemble ».
Nous proposons aux élus nationaux d’arrêter le massacre : les députés et le parlement doivent agir, d’autant que ce phénomène est général en France.
Source : Communiqué Aulnay Environnement
Il faut en urgence un Grenelle du commerce et de l’urbanisme commercial.
Aulnay Environnement sur le RER B : l’heure de vérité !
La nouvelle desserte du RER B démarre ce 2 septembre.
Aulnay Environnement avait animé un collectif contre le CDG-Express et pour le RER B au début des années 2000 et obtenu des programmes de modernisation du RER B Nord.
Plus récemment nous avons demandé que la nouvelle desserte « omnibus » soit complétée par des directs supplémentaires pour éviter la saturation du RER B qui aboutira à des retards en chaîne et à des temps de déplacements beaucoup plus importants inacceptables.
Aux heures de pointe un train de la ligne K tous les quarts d’heures.
Aux heures creuses l’arrêt des directs Roissy au moins à Aulnay.
Nous avions transmis ces demandes à Mr Huchon président de la région et du STIF le 3 mars 2013.
Nous avons reçu une réponse de Mr Huchon le 10 juillet. Sur nos demandes voici la réponse :
« Je note votre demande d’un arrêt des RER B dits « directs » en heures creuses et j’ai demandé à la SNCF une analyse de l’opportunité et de la faisabilité de cette mesure.
Vous exprimez également le souhait de créer des arrêts sur les missions de la ligne K.
Le STIF a demandé à RFF et à la SNCF d’engager l’élaboration d’un schéma directeur de cette ligne, qui a vocation à étudier les améliorations de court, moyen et long terme sur ce réseau. Ces études permettront de définir les mesures les plus pertinentes à envisager, sur la base d’un diagnostic complet des infrastructures et des besoins en déplacements.
Toutefois sans attendre l’achèvement de ces études, j’ai demandé à la SNCF d’étudier l’opportunité et la faisabilité de cette mesure. »
Nous pouvons être satisfait en partie. Ces études auraient pu être faites depuis longtemps : nous avions formulé nos demandes dès 2012…
Ce qui nous fait craindre le pire c’est le retour du CDG-Express annoncé après la réunion interministérielle du 19 août. Le ministre des transports est très favorable alors que les élus locaux ne le sont pas. La conséquence serait de ne pas permettre les directs au quart d’heure sur la ligne K qui sera utilisée pour ce CDG-Express. Ce projet qui utilisera le faisceau entre gare du Nord et Roissy via Mitry est inacceptable dans le principe.
Il faut refuser une ligne dédiée à 24 euros. Il faut une desserte régionale améliorée pour Roissy aux tarifs régionaux et avec les correspondances comme à Aulnay.
Le financement envisagé avec participation sur les billets d’avions prouve que le financement comme la tarification sont à revoir. En effet il est logique que le financement soit aussi celui des bénéficiaires comme l’Aéroport, les compagnies aériennes, le PIEX (Parc International des Expos de Villepinte) ou Aéroville ou Europa City.
Rappelons qu’entre Paris et Aulnay il n’y a pas de fréquence supplémentaire aux heures de pointe contrairement aux «annonces » du STIF.
La saturation du RER B exige une nouvelle offre dans les meilleures délais.
La région comme le gouvernement doivent le décider rapidement.
De toutes façons le CDG-Express comme le Grand Paris ce n’est pas pour demain…
Nos demandes peuvent être satisfaites immédiatement et ne coûtent rien.
Jean-Paul Huchon, président du STIF, répond à André Cuzon, président d’Aulnay Environnement sur le RER B Nord+
Jean-Paul Huchon, président du STIF (Synidcat des Transports d’Ile-de-France), a répondu à l’association Aulnay Environnement concernant les critiques du projet de modernisation RER B Nord+. Dans une lettre que vous pouvez lire en cliquant ici ou sur l’image ci-contre, M. Huchon estime que le passage Omnibus permettra d’améliorer la qualité de service du RER, sa ponctualité et sa fréquence. Selon lui, même les Aulnaysiens en bénéficieront.
Concernant la ligne K (Paris<->Crepy-en-Valois), M. Huchon a indiqué que le souhait d’ajout d’arrêts en gare d’Aulnay sera bien à l’étude, permettant ainsi de compenser, en partie, la perte des liaisons directes du RER B à Aulnay.
Aulnay Environnement : urgence pour les sinistrés du 19 juin 2013
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Les sinistrés des inondations dans les communes de Seine-Saint-Denis attendent impatiemment l’arrêté de catastrophe naturelle pour les inondations du 19 juin dans les communes concernées de seine-Saint-Denis.
Les demandes ont été faites par les maires.
Cela concerne plus de 20 communes de la Seine-Saint-Denis.
Les sinistrés attendent avec leurs chaudières et beaucoup d’autres appareils à réparer ou à remplacer.
Le départ en vacances éventuel est compromis ou différé …
Il y a urgence.
Les inondations qui se suivent coûtent du temps et de l’argent à tous et un stress profond à ceux qui les subissent.
Pour 200 communes du sud-ouest l’arrêté a été pris le 29 juin.
Nous sommes le 8 juillet : pour un sinistre de la même période nos populations attendent..
Source : communiqué Aulnay Environnement
Communiqué d’Aulnay Environnement au nom des inondés du 19 juin 2013
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Nous avons demandé hier à monsieur le Maire de pouvoir intervenir au début du conseil municipal de ce soir.
Nous n’avons pas encore eu la réponse et nous pouvons le comprendre car c’est au conseil d’en être d’accord.
Cependant sans attendre c’est notre responsabilité de vous donner un premier point de vue après la réunion publique que nous avons organisée et malheureusement avant la réunion de travail prévue avec la municipalité et les services du département ce soir à 17h30 en mairie.
Notre projet d’intervention qui pourrait être plus limité surtout si tous les conseillers pouvaient en avoir copie a pour but principal de souligner les enjeux, de proposer la mise en place d’une véritable commission d’enquête indépendante avec les sinistrés et les associations bien sur.
Grâce aux moyens de communication actuels il est possible de faire remonter les informations des habitants et de les informer.
Nous devons démarrer une démarche exemplaire avec l’aide du département.
Les demandes que nous formulons d’ores et déjà sont faites sur la base de notre expérience associative y compris avec les « inondés ».
Dans l’espoir d’un accueil favorable des élus municipaux, recevez nos salutations associatives respectueuses.
Nous serons ce soir à 19 heures dans la salle du conseil municipal.
Vidéo : Retour sur la réunion d’Aulnay Environnement sur les inondations du 19 juin 2013
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Les inondations du 19 juin 2013 ont laissé de vives séquelles dans de nombreuses parties de la ville, que ce soit au Nord ou au Sud de la voie ferrée. Des habitations ont été ravagées, des sous-sols inondés, du mobilier détruit. Les assurances tout comme les services publics sont encore aujourd’hui débordés. L’association Aulnay Environnement avait organisé, le 2 juillet 2013 dans la salle Dumont, une réunion pour venir en aide aux sinistrés. Par une analyse concrète et détaillée des dégâts et quelques propositions, l’association se mettait à disposition de celles et ceux qui le souhaitaient pour accélérer le processus de reconnaissance de l’état de sinistre dans la ville d’Aulnay-sous-Bois.
Cette réunion a également été l’occasion pour le président André Cuzon de revenir sur une proposition de modification du Plan Local d’Urbanisme, pour interdire la sur-densification des zones pavillonnaires et la construction avec sous-sol total.
Pour accéder à la vidéo du début de cette réunion, cliquer sur l’image.
Aulnay-sous-Bois : Réunion publique le 2 juillet sur les inondations du 19 juin 2013 par Aulnay Environnement
AULNAY VILLE INONDABLE ?
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Une réunion publique avec les victimes des inondations du 19 juin 2013 est organisée, le mardi 2 juillet de 20h30 à 22h00, au Foyer Dumont (6 boulevard Galliéni). Il s’agit d’une initiative de l’association Aulnay Environnement.
« Nous rappellerons les événements de 1982. Nous écouterons les témoignages. Nous ferons un premier bilan. Nous essaierons de bâtir des revendications pour prévenir ces risques d’inondations, en particulier dans les réglements d’urbanisme et leur application.
Pour faire aboutir nos demandes, il faut être nombreux et organisés. Vous pourrez adhérer sur place à Aulnay Environnement. Vous pouvez aussi le faire en envoyant un chèque de 10 euros à Robert Halifax (4 rue d’Alésia 93600 Aulnay-sous-Bois) avec vos noms et adresses (postale, téléphone et internet)
Aulnay Environnement ainsi que le Comité des Usagers du RER B Nord seront présents à la fête du canal le dimanche 30 juin au port d’Aulnay au bout de la rue Pierre Jouhet de 11 heures à 18 heures »
Source : communiqué Aulnay Environnement
Avis d’Aulnay Environnement sur modification du PLU juin 2013 à Aulnay-sous-Bois
Si on peut imaginer dans le cas particulier des terrains de Citroën (PSA) répondre à une problématique de « maintien des emplois à court terme » par une modification du PLU, cela ne justifie pas de modifier le règlement de la zone UI pour tout le territoire.
Cette modification aura forcément des conséquences négatives importantes en particulier au niveau de l’environnement, sans que cela soit mesuré.
Nous rappelons notre opposition à toutes les modifications successives depuis 2008 et notre demande urgente de réviser le PLU.
Rappelons l’incidence majeure de la suppression du COS en zone pavillonnaire (UG), avec les conséquences constatées. (division des terrains, des pavillons en logements, densification importante, diminution des espaces verts et des surfaces perméables…)
La municipalité actuelle avait dans son programme la révision du PLU avec la population : ceci est indispensable dans les meilleurs délais, d’autant que les CDT (contrats de développement territoriaux) du Grand Paris change profondément la donne.
Source : communiqué Aulnay Environnement
Aulnaycap 