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Le Trophée des Routiers en ce moment à Aulnay-sous-Bois, le moment pour voir de beaux camions
Les routiers d’Ile-de-France sont à la sélection du Trophée des Routiers 2023 à Aulnay-sous-Bois pour se qualifier en finale et tenter de devenir le meilleur routier de France. Un beau moment pour voir les magnifiques camions à la périphérie de la ville.
Un pont de Bondy interdit aux camions qui risque de s’effondrer toujours emprunté
©La Marne
Il ne devrait plus voir un seul poids lourd passer sur son arche depuis septembre 2022. Le pont Jules-Ferry de Bondy (Seine-Saint-Denis), construit en 1911 et rénové en 1963, n’a pas été conçu pour supporter le passage de camions de plus de 4,5 t. Malgré un arrêté municipal et des panneaux de signalisation interdisant l’accès aux véhicules de plus de 3,5 t, un collectif de riverains alerte sur le trafic incessant de nombreux camions.
Source et article complet : Actu.fr
Des camions stationnent dangereusement sous le tunnel de l’avenue Joliot Curie à Aulnay-sous-Bois
Lorsque vous passez par l’avenue Irène et Frédéric Joliot-Curie à Aulnay-sous-Bois, quartier Chanteloup, vous passez sous une sorte de tunnel, vestige d’un bâtiment de l’ère industrielle du quartier.
Bien souvent, lorsque l’on passe dans ce tunnel, on y voit des camions stationnés. Il semblerait que ces camions stationnent sans y être autorisés. Que se passerait-il en cas d’incendie ? Qui des véhicules et des vélos qui sont obligés de se décaler, augmentant le risque d’accident ? Une action à prévoir de l’élu en charge de la circulation ?
Le convoi de la liberté contre le pass vaccinal va bloquer l’autoroute A3 à Aulnay-sous-Bois
©La Marne
Du 11 au 14 février 2022, de nombreux camions, mais aussi des voitures et des deux-roues, devraient converger vers la capitale Paris pour protester contre le pass vaccinal et les mesures sanitaires. L’un des convois va transiter via l’autoroute A3 en passant par Aulnay-sous-Bois, Drancy, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois, Romainville, Montreuil et Bagnolet. Objectif : atteindre la Bastille via le périphérique.
Il faut prévoir de gros ralentissement, les personnes en colère veulent se faire entendre.
Un convoi de la liberté pour bloquer Paris le samedi 12 février ?
©La Marne
Comme au Canada à Ottawa, les opposants au pass vaccinal veulent organiser un convoi de la liberté en partant de différents coins de France pour converger vers Paris. Objectif : bloquer la capitale et montrer à quel point les opposants au pass vaccinal sont déterminés à faire entendre leur voix.
Contrairement au mouvement au Canada, ce seront principalement des automobilistes – et non des camionneurs – qui vont effectuer cette démonstration de force.
Contre le pass vaccinal, des « convois de la liberté » s’organisent en France
A l’image de ce qu’il se passe au Canada avec des milliers de routiers venus bloquer la circulation à Ottawa, des « convois de la liberté » s’organisent en France pour faire pression sur les autorités pour supprimer le pass vaccinal. S’il ne s’agit pas pour l’instant de mouvements de conducteurs de camion, des particuliers veulent venir de toute la France pour converger vers la capitale Paris afin de perturber la circulation.
Pour le moment, les syndicats de conducteur routier se désolidarisent du mouvement. Cependant, des volontaires se donnent rendez-vous dès le mercredi 9 février pour une action à Paris. Un premier convoi a été intercepté ce lundi dans l’Essonne.
Où acheter des pièces poids lourds à Aulnay-sous-Bois ?
Comme vous le savez, Aulnay-sous-Bois est une ville avec de nombreux axes de transit (la RN2 ou le boulevard urbain en est un exemple flagrant, mais il y en a d’autres comme l’ex RN370 et, dans une moindre mesure, la RD115), que ce soit pour les véhicules légers ou les poids lourds. Concernant ces derniers, ils ont supplanté pour de bon les bons vieux trains, les pouvoirs publics et les entreprises privilégiant le tout routier au ferroviaire, il est vrai moins flexible et surtout impacté par la faible qualité de service de SNCF Réseau.
Il y a de grandes zones industrielles à Aulnay-sous-Bois qui ne sont desservies que par les camions : Garonor, Les Mardelles, La Fosse à la Barbière…. Même les nouvelles entreprises implantées sur l’ancienne friche du site de PSA ne sont desservies que par camions. Et qui dit camions dit forcément zones de stationnement adaptées, entretien et réparation.
Pour les entreprises de logistiques implantées sur la ville comme celles de Garonor, il existe des entreprises spécialisées dans la distribution de pièces pour camions de toutes marques, de tous modèles. Et ce n’est pas le Carter Cash situé avenue de Savigny qui va forcément satisfaire les entreprises de location de camion ou celles qui ont leurs propres véhicules pour transporter la marchandise. Pour cela, il existe des sites spécialisés comme 44 Tonnes.com où il est possible de sélectionne le type de camion et la pièce souhaitée. De plus, les camions étant soumis à rudes épreuves avec des parcours sur plusieurs milliers de kilomètres par semaine, des pièces de qualité professionnelle et robustes sont indispensables. Sans oublier qu’un camion est un engin dangereux en cas de panne notamment au niveau des freins.
Avec l’abandon de la voie mère qui desservait autrefois Garonor, PSA, Ikea et quelques entreprises situées sur la zone artisanale de Villepinte à Paris Nord 2, le camion reste aujourd’hui le seul moyen de transport de marchandise pour alimenter les différentes grosses entreprises dans le secteur. Et compte-tenu du manque d’intérêt pour le ferroviaire et l’abandon de l’écotaxe qui aurait pu sauver le train, il est fort à parier que d’ici 20 ans, le transport routier aura toujours le monopole à Aulnay-sous-Bois. Et si pour le transport de personnes, le Grand Paris Express devrait permettre – espérons le – aux personnes actives de laisser la voiture au profit du super métro, les transporteurs ne pourront pas se passer de camions.
En attendant, et pour satisfaire les écologistes les plus extrémistes, il faudra attendre la mise en circulation des camions à hydrogène – et peut-être même électriques – pour respirer mieux dans cette ville entourée d’autoroutes et de zones industrielles. Qui dit nouvelle motorisation dit forcément de nouveaux besoins, de nouvelles pièces et une transformation nécessaire de tout un écosystème pour satisfaire ce changement de technologie. D’ici là, vous continuerez à voir défiler les camions sur les principaux axes de la ville et causer parfois des bouchons monstres sur le carrefour de l’Europe. D’après plusieurs études, la pollution aurait des impacts significatifs comme la baisse de l’espérance de vie ou le développement d’allergies. Vivement l’arrivée de l’hydrogène !
Source : contribution externe
Les poids lourds interdits de circuler le matin à Aulnay-sous-Bois pendant le déconfinement
Désormais, les poids lourds de plus de 3,5 tonnes sont interdits à la circulation dans la ville de 7h30 à 9h30 du lundi au samedi. Cela ne concerne pas les zones industrielles.
Instant détente en vidéos pendant le confinement avec Aulnaycap : les belles routes de France
Vous le savez, le confinement implique de rester chez soi sauf si vous avez une bonne raison de vous déplacer (les courses, de la famille ou des proches en difficulté, accès à votre lieu de travail, convocation par la police…). En aucun cas, vous ne devez vous rendre à votre résidence secondaire ou partir en vacances pendant cette période où l’épidémie fait des ravages.
La route vous manque ? La rédaction d’Aulnaycap vous propose de découvrir quelques unes des plus belles routes de France avec quelques vidéos qui vous permettront de vous évader.
Ci-dessous, les routes du Massif Central, avec des paysages sublimes en arrière-plan :
Ci-dessous la RN102 qui permet de rejoindre l’Ardèche depuis l’Auvergne. C’est piégeant, tortueux, mieux vaut rester concentré :
Ci-dessous, la RN4 dans le département de la Haute-Marne avec de nombreux camions et des passages très difficiles en 2 voies :
Des poids lourds se garent sur la route de Mitry à Aulnay-sous-Bois
Des lecteurs nous informent que des remorquent stationnent par intermittence sur la route de Mitry à Aulnay-sous-Bois. Autorisé ou non, les grosses remorques empêchent non seulement les automobilistes de stationner, mais aussi de mieux distinguer les vitrines des rares commerces dans le secteur.
Ces remorques sont perceptibles notamment le week-end. La route de Mitry deviendra t-elle le nouveau boulevard Georges Braque, avec tous ses camions stationnés à longueur de temps ?
Aulnaycap 