Archives de Catégorie: Grand Paris

Grand Paris Express : les lignes 16 et 17 en retard, relier Aulnay-sous-Bois à La Défense en 20 minutes pas pour tout de suite

Du fait de la livraison en retard de la ligne 15 au sud de Paris, il faudra attendre encore un peu avant d’emprunter les lignes 16 et 17 du Grand Paris qui desserviront le Nord de la capitale. la ligne 15 va servir de tests pour le pilotage automatique des rames et comme elle est en retard, il faudra patienter quelques mois supplémentaires, certainement jusqu’à la mi-2027.

Les travailleurs qui voulaient rejoindre Aulnay-sous-Bois à La Défense en 20 minutes devront prendre leur mal en patience…

Bientôt Aulnay-sous-Bois sera à 20 minutes de La Défense en transport !

Hier, le Maire d’Aulnay-sous-Bois faisait une visite du chantier de la future gare d’Aulnay-Val Francilia.

Il s’agit là d’un grand projet pour Aulnay-sous-Bois puisque cette ligne reliera la ville à la Défense en moins 20 minutes, permettant aux Aulnaysiens de se déplacer plus facilement ! Pour ceux qui travaillent à La Défense, c’est un gain de temps considérable…

Le Grand Paris Express s’offre un abri géant à Aulnay-sous-Bois

Aulnay-sous-Bois

Les immenses toitures plissées du futur centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express (GPE) prennent place sur l’ancien site industriel de PSA. Le nouvel ensemble occupe un terrain de 20 ha à cheval sur les communes d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) et Gonesse (Val-d’Oise). Sous maîtrise d’ouvrage de la Société du Grand Paris, Bouygues Bâtiment Ile-de-France achève le clos-couvert.

Source et article complet : Le Moniteur

La construction du gigantesque Centre d’exploitation d’Aulnay-sous-Bois avance

Aulnay-sous-Bois

En chantier, le futur centre d’exploitation des lignes de métro 16 et 17 dresse désormais ses formes découpées.

Implanté dans la partie nord-ouest de l’ancien site PSA Peugeot-Citroën, il y occupe depuis les premiers terrassements en 2019 un terrain de 20 hectares qui s’étire sur deux kilomètres de long et borde l’Autoroute A1. A cheval sur les communes d’Aulnay-sous-Bois et de Gonesse (Seine-Saint-Denis), « ce site constitue l’un des six centres d’exploitation du réseau du Grand Paris Express », rappelle Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société du Grand Paris (SGP).

Source et article complet : Le Moniteur

Les grues travaillent en bonne intelligence à Aulnay-sous-Bois

Un dispositif anticollision gère des engins fixes et mobiles qui construisent le centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. Avec sécurité et productivité à la clé.

Actuellement se tient la construction du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express, à Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis. Chose rare, les équipes d’AMCS Technologies y ont mis en service un système anticollision non seulement entre quatre grues à tour Wolff 7534.16, mais aussi avec une grue mobile Demag AC 55-3. Agissant en interférence, les cinq engins doivent tenir des délais serrés et, par conséquent, se montrer très actifs, le projet d’élévation des onze bâtiments que contiendra le site devant être livré en 2024.

Les déplacements d’engins mobiles détectés automatiquement

Dans ce cadre, le DCS 61-S du fabricant de systèmes électroniques de zoning s’est présenté comme une solution pérenne pour répondre aux problématiques de sécurité et de travail. Le produit s’adapte en effet à la prise de décision immédiate et aux besoins quotidiens du chantier tout en garantissant la productivité. Simple d’installation et de programmation, le dispositif détecte automatiquement les déplacements des engins mobiles et intègre l’asservissement des grues à tour. Les systèmes anticollision placés sur les grues à tour et sur la grue mobile communiquent leurs informations en réseau radio et connaissent en permanence la position de chacun des engins grâce à des antennes de géolocalisation.

La ligne16 du Grand Paris Express qui passe par Aulnay-sous-Bois sera terminée dès 2028

C’est une bonne surprise : la ligne 16 du Grand Paris Express qui permettra de relier Saint-Denis à Noisy-le-Grand en passant par Aulnay-sous-Bois sera ouverte dès 2028 au lieu de 2030. Le quartier de l’Europe sera doté d’une nouvelle gare flambant neuve.

Malgré l’épidémie de la Covid-19 et les quelques retards le printemps dernier, le chantier avance plus vite que prévu.

Armelle, le tunnelier géant du Grand Paris Express termine son travail à Aulnay-sous-Bois

Inauguré il y a tout juste un an, le tunnelier Armelle est arrivé cette semaine à l’ouvrage du Carrefour de l’Europe après avoir parcouru 1,3 km depuis le puits Georges Braque. Armelle, premier tunnelier de la ligne 16, réalise ainsi ses derniers mètres sur le territoire d’Aulnay-sous-Bois. Il doit encore parcourir 2 km avant d’atteindre sa destination finale : l’ouvrage Hugo, situé au Blanc-Mesnil.

 

 

Infos travaux sur le RER B ce week end

Samedi 30 et dimanche 31 mars, entre La Plaine Stade de France – Aéroport CDG1 et CDG2, et Mitry-Claye aucun train de la ligne RER B ne circulera de toute la journée. Des bus de remplacement seront mis en place. Prévoir un allongement du temps de parcours.

👉 https://www.rerb-leblog.fr/rappel-travaux-pas-de-rer-b-entre-la-plaine-stade-de-france-et-aeroport-cdg-mitry-claye-les-30-et-31-mars/

Réunion publique sur le triangle de Gonesse à Gonesse

Le collectif des  » vrais gens » propose une

REUNION PUBLIQUE  sur le

TRIANGLE DE GONESSE.

(Europa city, métro, quartier d’affaires)

L’emploi et la formation.

 

Le JEUDI 21 Mars 2019, à 19 h ,

salle Jacques Brel,

5 rue du commandant Fourneau, 95500 Gonesse

 

Enquête sur le PLU, permanences au centre administratif d’Aulnay-Sous-Bois

Dans le cadre d’une enquête publique sur le PLU, Paris terre d’envol organise des permanences à destination du public au service Urbanisme.

 Prochaine permanence, ce mercredi 13 mars de 14h à 17h au Centre Administratif, 16 boulevard Felix Faure.

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Source: Twitter Bruno Beschizza