Archives de Catégorie: Transports
Livry-Gargan bloque la signature d’un contrat à cinq villes dont Aulnay-sous-Bois
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Le conseil municipal de Livry-Gargan a décidé de ne pas valider dans sa forme actuelle le contrat pour accompagner la création du futur métro Grand Paris Express. Parmi les craintes exprimées par les élus, la forte densification exigée par l’état pour les villes traversées par cette nouvelle ligne. 20 000 logements environ sont en effet prévus dans toutes les villes bénéficiant de cette ligne.
Pour les maires des autres villes, c’est la grosse déception. Bruno Beschizza, Maire d’Aulnay-sous-Bois, indique : « «Les équipes, de toutes couleurs politiques, étaient d’accord. On ne doit pas oublier la ligne 16, une avancée majeure pour désenclaver nos quartiers. ».
Source et article complet : Le Parisien
Bulletin de la Ponctualité STIF du mois de Juillet 2015 est disponible
Vous êtes usager des transports en commun en Île-de-France et vous souhaitez en savoir un peu plus sur la qualité et la ponctualité de ce service ? Vous serez donc intéressé à découvrir le nouveau bulletin de la Ponctualité STIF du mois de Juillet 2015 en cliquant ici.
Bientôt un site de garage pour les trains de la ligne K à Aulnay-sous-Bois
SNCF Réseau envisage d’ouvrir 3 sites de garage (Aulnay-sous-Bois, Mitry-Claye, Crépy-en-Valois). Nœud ferroviaire jadis très important, la ville d’Aulnay-sous-Bois pourrait donc accueillir l’un de ces garages, qui revitalisera peut-être les terrains SNCF laissés à l’abandon du côté Sud de la gare (anciennes voies ferrées et anciens bâtiments en ruine).
Source : Centrale des Marchés
Des bus plus tôt le matin et plus fréquents à Aulnay-sous-Bois sur les lignes 615 et 618
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Des usagers de la gare RER B d’Aunay-sous-Bois verront leur correspondance bus améliorée sur les lignes 615 (reliant Bobigny-Pablo Picasso et la gare RER de Villepinte) et 618 (qui va à Sevran). Des bus 615 partiront désormais dès 4h34 et la ligne 618 a été considérablement renforcée avec cinquante courses prolongées en semaine.
Source : Le Parisien
Bulletin de la Ponctualité Mensuel pour le mois de juin 2015 du STIF
Vous êtes usager des transports en commun en Île-de-France ? Alors le rapport mensuel de la ponctualité du STIF du mois de juin vous intéressera très certainement.
De plus en plus d’avions au-dessus de la zone pavillonnaire d’Aulnay-sous-Bois ?
Plusieurs riverains nous ont signalé que, depuis le début du mois d’Août, de plus en plus d’avions empruntent un couloir aérien situé au dessus de la zone pavillonnaire d’Aulnay (Sud). Ces avions, s’ils ne volent pas à très basse altitude, sont pleinement perceptibles et provoquent quelques nuisances sonores en ce mois d’août habituellement calme.
Est-ce passager ou faut-il s’habituer à une nouvelle nuisance ? La réponse au début du mois de septembre.
En attendant vous pouvez vérifier en temps réel l’état du trafic aérien en cliquant ici.
La ville d’Aulnay-sous-Bois finance 1 mensualité de la carte Imagine R
La ville d’Aulnay-sous-Bois apporte une aide financière aux collégiens, lycéens et étudiants en prenant à sa charge une mensualité de la carte Imagine’R (soit 37,10 € par personne). Avec la disparition du zonage, certains jeunes avaient vu leur budget transport exploser.
Pour obtenir cette aide, il faut se rendre au Centre Administratif avec le dossier d’inscription Imagine R accompagné d’un justificatif de domicile.
Des informations complémentaires peuvent être demandées au service déplacements urbains (14-16 boulevard Felix-Faure ; Tél : 01.48.79.62.76)
Les Jeux Olympiques de Paris en danger à cause du dossier CDG Express ?
Pour enrichir la visite que vous a faite Monsieur le Président François Hollande le 16 avril 2015, je me permets de vous faire part de mes propositions concernant la candidature de Paris aux JO 2024.
Elles concernent deux composantes de cette candidature : le village olympique et la liaison ferrée directe CDG Express entre l’aéroport Roissy CDG et Paris.
Pour l’implantation du village olympique, le site des deux gares mortes de Chapelle charbon et de Mines serait pertinent car il permettrait de continuer l’urbanisation depuis Paris vers le nord, au-delà du bd périphérique, jusqu’à la nouvelle place du Front Populaire à Saint-Denis .
Concernant la gare Chapelle charbon son aménagement au profit de l’habitat est entravée par le tracé virgule de CDG Express qui devient incompatible avec cette reconversion puisqu’il neutralise en grande partie la surface constructible.
La rectification de ce tracé en limite sud de l’entrepôt Ney permettrait de minimiser cet inconvénient en reportant le terminus des navettes plus à l’est au niveau de la future gare Rosa Parks sur le RER E tout en maintenant le raccordement ferré de l’Evangile qui relie les réseaux nord et est.
Le pôle d’échanges Rosa Parks serait renforcé par deux lignes de tramway : la navette Pont Cardinet vers l’ouest ( connexion ligne 14 ) et le tramway Petite Ceinture jusqu’au niveau de la tour DUO ( 13 ème ) à l’est grâce à la galerie couverte Masséna.
Sur ces aménagements , vous pourriez solliciter l’avis de Monsieur Philippe Bovy , expert en transports,déplacements et mobilité.
Je vous remercie de votre attention et vous prie de bien vouloir accepter,Monsieur le Président , l’expression de ma considération distinguée.
Source : lettre de Jacques Gauthier au CIO
Annexes :
M. Gauthier ajoute :
« Pour loger 15 000 athlètes et leurs accompagnateurs , le village olympique devra réunir près de 3 000 logements ( 2 818 pour les JO de Londres en 2012 ). Si on prend une densité de 200 log/ha qui est celle d’une ville dense , c’est une superficie de 15 ha qui sera nécessaire à la construction du village. Cette surface peut varier en plus ou en moins suivant la hauteur des bâtiments. Comme il faut en région parisienne près de 10 ans pour transformer un terrain en zone habitée , la sélection du site du village olympique doit être faite dès aujourd’hui. L’exemple des Batignolles , choisi en 2005 pour accueillir le village olympique, montre qu’au bout de 10 ans , peu d’immeubles sont occupés , la plupart encore en construction et rien n’a démarré sur la partie ouest du périmètre, celui situé sur la dalle de couverture des voies ferrées de Saint-Lazare.
Si , dans deux ans , à l’été 2017, Paris est sélectionnée pour les JO 2024, il ne restera que 7 ans pour engager le chantier du village olympique ce qui, compte tenu des freins, blocages et immobilismes qui paralysent la France, ne sera pas suffisant pour livrer à temps le village.«
Réunion du « Grand Paris » à Aulnay-sous-Bois le 2 juillet
La ville d’Aulnay organise une rencontre publique sur le thème de la métropole du GRAND PARIS.
Date: le jeudi 2 juillet
Lieu : gymnase Pierre Scohy, 1 rue Aristide Briand, 93600 Aulnay-Sous-Bois.
Horaire: 19 heures.
Une journée de chaos hier sur le RER B suite à la grève des Taxis face à UberPOP
La grève des taxis hier a provoqué hier, et ce n’était certainement pas voulu, le chaos sur la ligne RER B reliant la Gare du Nord à l’aéroport Charles-de-Gaulle. Le record d’affluence sur la ligne, quelques incidents de matériel, une chaleur assez lourde bien que supportable ont exaspéré les usagers qui ont fini par envahir la voie en guise de protestation.
Résultats : circulation coupée dans les 2 sens. La reprise des RER n’eut lieu que vers 20h00.
Accessoirement, notons que la colère des Taxis à incité le président François Hollande à vouloir rendre complètement illégal l’usage d’UberPOP dans l’hexagone. Ce petit utilitaire permet de mettre en relation des particuliers pour se faire transporter d’un lieu à un autre, concurrençant les Taxis, bien plus chers…
Aulnaycap 