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Un bus en panne bloque la gare d’Aulnay-sous-Bois côté Nord !
En raison d’un bus en panne de la compagnie CIF bloquant l’entrée de la gare d’Aulnay côté Nord, les lignes 605,607,618 et 627 font leur départ et terminus à l’hôtel de Ville .
On distribue des bouteilles d’eau en gare d’Aulnay-sous-Bois pour lutter contre la canicule
Après les éventails, voici les bouteilles d’eau. Les agents SNCF distribuent de l’eau aux usagers pour lutter contre la déshydratation due à la canicule. Le pic de chaleur devrait être atteint ce mardi. Mercredi, on retrouvera des températures bien plus fraîches…
Un tagueur arrêté à Aulnay-sous-Bois grâce à un tweet ?
@Laurent Comparot
Il y a parfois des histoires qui se finissent bien, enfin pas pour tout le monde. Laurent Comparot, ex-confrère et militant PS de premier plan, avait alerté les autorités locales via un tweet et une image que le tunnel de la gare d’Aulnay-sous-Bois avait été tagué. Un jour plus tard ou presque, grâce à la vidéo-surveillance et l’alerte, le tagueur aurait été arrêté. C’est ce que prétend en tout cas le pseudo « AulnaySniper » :
Tagueur arrêté suite à votre tweet et la télésurveillance merci
Tout est bien qui fini bien en sorte. Comme quoi les alertes et les informations pas toujours joyeuses peuvent apporter un soutien non négligeable aux autorités…
Panneau des trains illisible à la gare d’Aulnay-sous-Bois
@McGeekRD
Petit clin d’oeil du matin, un usager du RER B s’étonne du manque de lisibilité de certains panneaux d’affichage à la gare d’Aulnay.
Vidéo : l’état déplorable de la passerelle de la gare d’Aulnay-sous-Bois
Vidéo
Dans un article récent nous vous relayons les craintes d’une riveraine sur l’état de la passerelle de la gare d’Aulnay-sous-Bois. Notre correspondante Aurore Buselin est allée sur place pour vérifier l’état réel de cette structure, où la présence de rouille et de fissure est bien prouvée. Un reportage et une investigation sans concession que nous vous proposons de découvrir en vidéo en cliquant sur l’image ci-contre.
Image d’archive du passage souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois
Le passage souterrain a complètement changé depuis les récentes opérations de rénovation. Cet emblème riche en histoire a été construit à l’époque pour éviter que les piétons ne traversent un passage à niveau dangereux, pour relier la rue Anatole France à la route de Bondy.
La gare d’Aulnay-sous-Bois se modernise, mais qui connait son histoire ?
A l’occasion des travaux de restructuration de la gare d’Aulnay sous bois qui désormais fera partie intégrante du paysage aulnaysien pour très longtemps, il semblait intéressant de faire un petit retour en arrière destiné aux moins de ….ans , on ne sait plus, considérant « qu’il n’y a pas de présent sans passé »
En préambule, il faut souligner la totale rénovation presque inespérée et particulièrement réussie du souterrain, passage incontournable pour des milliers d’Aulnaysien chaque jour (si l’on peut évoquer une simple rénovation car bien davantage).
Historique de la gare
- 1860/1862 :
- La compagnie des chemins de fer du Nord construit la ligne PARIS / SOISONS avec arrêt au Bourget ou à Sevran, qui traverse la ville et lui permet de connaître un rapide développement. Les habitants d’Aulnay devaient se rendre à la gare Sevran/Livry pour emprunter les trains de la ligne PARIS/ SOISSONS
- 1872 :
- Raccordement de la ligne Paris Soissons et de la ligne allant à Bondy au lieu-dit La Croix-Blanche avec une halte pour les voyageurs…Une simple halte !
1875: (765 Hab.)
- Inauguration de la première gare d’Aulnay les Bondy, architecture typique des petites gares de la compagnie du Nord avec le logement du chef de gare à l’étage du bâtiment central
- Création de la Compagnie de chemin de Fer de Bondy à Aulnay-les-Bondy (ligne des coquetiers, le T4 depuis 2006) lancée à l’initiative d’un groupement d’industriels et de propriétaires locaux dont le marquis de Gourges(maire d’Aulnay 1866/1893)et de la société de carriers Schecker , Letellier et Cie afin de desservir les usines des environs et faciliter l’implantation de nouveaux établissements industriels.
- Les abords de la voie ferrée se peuplent au fur et à mesure
- 1903 : ( 2900 Hab.)
- La gare d’Aulnay les Bondy devient la gare d’Aulnay-sous-Bois
- Entre 1911 à 1912 : (7141 Hab)
Travaux et inauguration de la gare au « clocheton » construite en raison du passage à 4 voies entre La Plaine Saint Denis et Aulnay sous bois Suppression des passages à niveau de la gare et de la rue de Paris et inauguration du souterrain et du pont Maillard (rue de Paris, actuelle rue Jean Charcot).- Suppression de la halte de la Croix Blanche remplacée par un pont du même nom qui sera rénové en 1987.
- 1963 :
- Electrification de la ligne d’où la surélévation des ponts et passerelles.
- 1972 :
- Création de la ligne Aulnay-Roissy
- 1975 : (78 137 Hab.)
- Rajeunissement de la gare avec la suppression du clocheton
- 1977 :
- Mise en exploitation de la ligne Paris-Aulnay-Roissy Charles de Gaulle
- 2009/2011 :
- Travaux d’accessibilité de tous les quais pour personnes à mobilité réduite dont réhabilitation de la gare et de ses passages souterrains.
Et aujourd’hui…
- 2015/2017 :
reconditionnement de la gare d‘Aulnay telle que nous la connaîtrons désormais pendant de longues années ….
Mais l’histoire ne s’arrêtant pas là, une nouvelle métropole du grand Paris écrira bientôt de nouvelles pages de l’histoire aulnaysienne.
NB : Selon sources SNCF, la fréquentation de la gare d’Aulnay aura été de 20 205 521 voyageurs en 2014…
Sources du CAHRA(Cercle Archéologique et Historique de la Région d’Aulany sous bois) qui a accepté très amicalement de transmettre quelques archives.
Article proposé par Christian Picq
Travaux au niveau du souterrain de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois
La rédaction vous invite à découvrir une série de nouvelles photos récentes des travaux de la gare RER d’Aulnay-sous-Bois, avec le début de la pose d’un mur végétalisé, pour un peu plus de gaieté pour les usagers.
Les abords de la gare sont obstrués par les engins de chantier et les matériaux.
La gare d’Aulnay-sous-Bois paralysée à cause d’un colis suspect !
Depuis plusieurs heures, la gare d’Aulnay-sous-Bois est interdite d’accès suite à la découverte d’un colis suspect. L’actualité aidant, les autorités et la SNCF ont tout simplement souhaité boucler les lieux.
Les RER ne s’arrêtent pas à Aulnay, et il est fortement déconseillé de passer à proximité. Privilégiez les bus !
Le souterrain de la gare d’Aulnay-sous-Bois fermé 3 heures ce matin
Grosse surprise ce matin pour les usages du tunnel de la gare d’Aulnay-sous-Bois : pendant 3 heures, le tunnel a été fermé, avec une présence de la Police Municipale. Selon une riveraine du Centre-Gare Nord, aucun affichage ne permettait de comprendre le pourquoi de cette fermeture, ni sa durée. Les usagers ont dû trouvé un autre chemin.
Finalement, après de multiples requêtes des usagers, une affiche a été apposée.
Aulnaycap 