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Daniel Goldberg privilégie principalement les associations d’Aulnay-sous-Bois
Le député Daniel Goldberg ne lésine pas sur sa réserve parlementaire pour aider des associations d’Aulnay-sous-Bois. Avec 68 000 € déboursés, c’est bien plus que les autres villes de sa circonscription (10ème de la Seine-Saint-Denis), Pavillons-sous-Bois (21 000 €) et Bondy (18 000 €).
Source : Le Parisien
Grosse opération anti-fraude sur le T4 entre Bondy et Aulnay-sous-Bois
Celles et ceux qui ont pris le tramway T4 entre Bondy et Aulnay-sous-Bois ont certainement remarqué la présence massive de contrôleurs, pour s’assurer que tous les passagers soient en règle au niveau de leur titre de transport.
Cette opération coup de poing a été lancée sur plusieurs lignes et vise à sanctionner quelques personnes indélicates, qui ont trop tendance à oublier que les transports en commun ne sont pas gratuits.
Près de 50 millions d’euros seront investis par le STIF et la SNCF pour améliorer le système anti-fraude (portiques) sur 3 ans.
Ouvertures de bouches d’incendie pour lutter contre la canicule également à Aulnay-sous-Bois
Les fortes chaleurs ont incité les jeunes à ouvrir illégalement les bouches d’incendie pour se rafraîchir. Ce phénomène a tout Aubervilliers, Pantin et Bondy. Des piscines se sont même installées sur l’espace public, remplies par cette eau normalement destinée à lutter contre les incendies.
A Aulnay-sous-Bois, quelques cas ont été signalés dans les quartiers Nord. Une vidéo a même été tournée pour relater de cet exploit qui est pourtant passible d’une amende.
Fort heureusement, les chaleurs subies ces deniers jours ne devraient plus être qu’un lointain souvenir. Quelques chaleurs sont encore à prévoir cet après-midi mais à partir de la semaine prochaine, la météo sera beaucoup plus supportable pour les organismes…
Soirée fest-noz à Bondy ce soir
La ville de Bondy organise une soirée fest-noz en plein air le samedi 20 juin 2015.
Avec: Trenk ( chemises a fleurs) et le groupe Kroazhent.
- 18h00: initiation à la danse par le cercle celtique BREIZH HOR BRO de Rosny-sous-Bois.
- 19h30: grand bal ( fest -noz) ouvert à tous, petits et grands.
Lieu: Place du général de gaulle à Bondy.
Attentats : enquête sur la fuite planifiée d’Hayat Boumeddiene de la Seine-Saint-Denis vers la Turquie
C’est une curieuse réunion qui intrigue les policiers chargés d’enquêter sur les attentats qui ont endeuillé Paris début janvier. Une rencontre organisée le 1er janvier à Bondy (Seine-saint-Denis) au cours de laquelle l’exfiltrage d’Hayat Boumeddiene – la compagne d’Amedy Coulibaly – vers la Syrie s’est vraisemblablement scellé.
Source et article complet : Le Parisien
Le T4 de Bondy à Aulnay-sous-Bois de nouveau sur les rails malgré les interférences
Vidéo
Une foule compacte descend du tramway, arrache à la volée quelques dépliants informatifs de la SNCF et se disperse en quelques instants à la sortie de la gare de Bondy. Le retour à la normale, après un mois d’arrêt, sur le quai du T4? Presque. Car si un tram-train circulait hier toutes les douze minutes, le trafic devrait redevenir complètement normal aujourd’hui avec un tramway toutes les six minutes. « Ça me change la vie, lâche Amel en courant vers le T4 qui vient de s’arrêter le long du quai. Avec les bus de substitution, cela prenait un temps fou pour aller au travail tous les jours! »
La raison de ces perturbations reste inconnue
Une partie des 80 conducteurs du T4 ont été formés ces derniers jours pour faire face à un phénomène totalement inédit à la SNCF : des interférences brouillent en effet les échanges entre le conducteur du tramway et le poste de commandement basé à Livry-Gargan. Impossible pour eux de communiquer, sur plusieurs centaines de mètres autour de l’arrêt Remise à Jorelle, à Bondy. Après avoir tenté en vain de trouver des solutions et d’expliquer ce phénomène, la SNCF a finalement décidé de former les conducteurs à ces nouveaux aléas. « Nous avons rédigé une consigne d’exploitation car rien dans nos textes ne prévoyait de dispositif lorsqu’il n’y avait aucun signal radio, explique Vincent Houlgatte, le responsable de production des lignes Transilien E, P et T4. Nous avons donc défini des règles adéquates. »
Lesquelles? Limiter la vitesse dans les zones où les interférences persistent, utiliser un téléphone portable lambda en cas de besoin et, en fonction des gares, utiliser les installations fixes pour communiquer. Pourquoi ne pas l’avoir fait avant? « Le temps de réunir tous les experts autour d’une table, de définir des consignes et d’organiser la formation, cela prend du temps », répond-on à la SNCF.
Mais si sur le quai tout commence à rentrer dans l’ordre, on continue de s’agiter en coulisses. Car la raison des mystérieuses interférences n’est pas encore résolue. « L’hypothèse la plus probable reste une combinaison de signaux de différents opérateurs téléphoniques, estime Vincent Houlgatte. D’autant que les interférences varient en fonction de la journée et cela coïncide aux heures de pointe, lorsque les gens utilisent leurs téléphones. » Réseau ferré de France (RFF) a désormais pris le relais pour tenter de résoudre cette grande première avec les opérateurs de téléphonie. Et si certains accusaient la 4G de SFR ces derniers jours, l’opérateur assure que ses « fréquences 4G sont assez éloignées ». Une réunion est justement prévue à l’Agence nationale des fréquences (ANFr) sur ce sujet le 23 janvier prochain.
Source : Le Parisien du 08/01/2014
Vidéo : la circulation du T4 reprend petit à petit entre Bondy et Aulnay-sous-Bois
Vidéo
La circulation du tramway T4 entre Aulnay-sous-Bois et Bondy a repris partiellement hier après-midi. Le trafic est interrompu depuis le 7 décembre à cause d’interférences qui, sur plusieurs centaines de mètres du parcours, empêchent les conducteurs d’échanger des informations avec le poste de commandement.
L’enquête menée ce week-end par la SNCF semble confirmer un problème de brouillage des ondes lié notamment au déploiement de la 4 G. Un nouveau système doit permettre aux conducteurs de communiquer mais ceux-ci doivent être formés. Cette formation en urgence vient de débuter.
Hier, dix-huit bus de substitution ont encore servi à transporter les usagers. Aujourd’hui, le tram-train circulera au rythme d’une rame toutes les 12 minutes et à partir de demain le trafic devrait revenir à la normale, soit un train toutes les 6 minutes.
Pour consulter la vidéo prise hier d’un des premiers T4 fonctionnant de nouveau, cliquer sur l’image.
Source : Le Parisien du 07/01/2014
Des ondes mystérieuses bloquent le T4 entre Aulnay-sous-Bois et Bondy
Le tram-train entre Bondy et Aulnay est à l’arrêt depuis un mois. En cause, des interférences qui perturbent les communications avec le conducteur.
Le lieu a été balisé comme une scène de crime. Mais, sur le quai du T4, qui relie habituellement Bondy à Aulnay-sous-Bois, point de cadavre. Juste un tram-train au point mort depuis le 7 décembre. Les experts en tous genres de la SNCF ont bien tenté de résoudre son mal depuis des semaines. En vain. Dans les haut-parleurs, la voix off du Transilien ne cesse de clamer le même message que les usagers lisent, chaque jour, sur la page Internet : « Incident sur installations de sécurité de la ligne T4 ». Message nébuleux? Certainement. Car, à la SNCF, on confie, un peu embarrassé, que l’on ne connaît pas encore les solutions pour faire repartir le T4.
Des spécialistes de la SNCF vont enquêter ce week-end
Le diagnostic est pourtant déjà trouvé. « Il y a un problème de liaison sur plusieurs centaines de mètres, à partir de Bondy, entre le conducteur du tram-train et le poste de commandement (PC) basé à Livry-Gargan, explique une porte-parole de Transilien. Il y a un problème de réception : le conducteur et le PC n’arrivent pas à recevoir ou émettre les informations. Du coup, cela pourrait poser des problèmes de sécurité notamment si le conducteur fait un malaise ou si un ordre urgent n’est pas reçu. »
Alors, en attendant de rétablir le système de liaison interne à la SNCF, les agents ont tout essayé ces dernières semaines. Le téléphone portable dans la cabine du conducteur et même les talkies-walkies n’ont rien donné! A chaque fois, le même « blanc » inexplicable et les mêmes interférences qui rendent les émissions d’informations irrecevables. Finalement, des spécialistes dépêchés par la SNCF interviendront sur le secteur ce week-end pour tenter de trouver la raison de ces interférences. « Il y a deux possibilités, poursuit la porte-parole. Soit ce sont des brouilleurs installés sur la zone, soit ce sont les ondes émises par les antennes des opérateurs de téléphonie mobile qui perturbent la bonne réception. »
Aux abords de la gare de Bondy, c’est justement la version qui a le vent en poupe. Car, si aucune information officielle n’est affichée dans le hall de la gare, les rumeurs vont bon train. « On m’a dit que c’était la 4G qui brouillait les informations, lance Mathieu, qui prenait le T4 régulièrement. Je n’y connais pas grand-chose mais j’imagine que cela risque de prendre beaucoup de temps pour régler ça! » De son côté, la SNCF est plus optimiste et espère que tout sera résolu à la fin du week-end pour assurer le transport des 30000 usagers quotidiens de la ligne dès lundi.
Mais sur le quai déserté du T4, les agents de renseignements semblent perplexes. « On n’a pas vraiment d’informations sur la reprise du trafic, glisse l’une des jeunes femmes. Nous, on indique juste aux gens qu’ils peuvent prendre les bus de substitution. » Et à part quelques exceptions, qui n’utilisent le tram-train qu’à l’occasion, les usagers concernés se dirigent directement à l’opposé de la gare où des bus partent tous les quarts d’heure de Bondy pour desservir les arrêts de la ligne. « On est rodés, lâche avec dépit Sabrina, une jeune maman visiblement pressée. Pour moi, c’est une perte de temps très importante car la fréquence et la rapidité des bus ne sont clairement pas satisfaisantes par rapport au tram-train. »
Source et image : Le Parisien du 04/01/2014
Le maire d’Aulnay-sous-Bois veut des travaux à l’échangeur de Bondy
La revendication a près de 15 ans, elle a été portée par des élus de gauche comme de droite. Et cette fois, c’est le maire (PS) d’Aulnay qui la reprend à son compte. Gérard Ségura vient d’écrire à Frédéric Cuvilliers, ministre délégué aux Transports. Il réclame des travaux d’aménagement sur l’échangeur autoroutier de Bondy. « C’est le seul échangeur de l’autoroute A3 qui ne comporte qu’une entrée, dans le sens province Paris, et qu’une sortie dans le sens Paris province », note-t-on en mairie. Une situation qui « oblige les usagers à traverser la moitié de la ville pour prendre l’autoroute dans le sens choisi et en particulier accéder au bassin d’emploi de Roissy par la route », écrit Gérard Ségura. Il demande donc qu’un accès et une sortie supplémentaires soient aménagés, et que le mur antibruit soit également rénové.
Source : Le Parisien du 06/07/2013
Contraception : Marisol Touraine lance sa campagne dans la Seine-Saint-Denis
« Marisol Touraine a visité le centre de protection maternelle et infantile de Bondy-Nord
Le taux de naissance le plus élevé en France. Mais aussi le secteur le mieux doté en centres de planification familiale (121) et en agents qui y travaillent (1300). « Le 93 est le département de tous les records! »
C’est ainsi que la ministre de la Santé, Marisol Touraine, a été accueillie hier par la médecin Emmanuelle Piet au centre de PMI (protection maternelle et infantile) de Bondy-Nord. Il planait comme un petit air de déjà-vu… En décembre, déjà, la ministre avait arpenté les couloirs de la maternité des Lilas aux côtés de sa collègue en charge du droit des femmes, Najat Vallaud-Belkacem, et du président PS du conseil général, Stéphane Troussel. Aux Lilas, comme à Bondy, c’est le même sujet qui a été mis sur le devant de la scène : la pilule. Et plus généralement l’ensemble des moyens de contraception, quelques semaines après un vif débat sur les pilules de 3e et 4e génération qui auraient provoqué le décès de plusieurs jeunes femmes. « Je vais lancer une campagne de communication nationale et grand public sur l’ensemble des moyens de contraception », a annoncé la ministre. Une campagne sur la pilule, mais aussi sur le stérilet et l’implant contraceptif. Des méthodes contraceptives moins connues et peu utilisées en France où 90% des 20-24 ans optent pour la pilule.
« La pilule est un médicament et, à ce titre, elle comporte des risques. Ce débat ne doit pas pour autant remettre en cause la contraception dans son ensemble », a rappelé Marisol Touraine, qui a précisé que « cette campagne sera destinée plus particulièrement aux jeunes femmes ». Elle mettra en scène « des situations très concrètes » selon les périodes de vie de la femme, débutera fin mai et s’appuiera sur un rapport de la Haute Autorité de la santé qui doit plancher d’ici là sur l’usage des différents moyens de contraception selon les périodes de vie.
Face à la ministre, des gynécologues, sages-femmes, puéricultrices du 93 mais aussi la maire (PS) de Bondy, Sylvine Thomassin — qui a elle-même longtemps exercé comme sage-femme —, et la présidente de l’Observatoire contre les violences faites aux femmes, Ernestine Ronai. Elles ont échangé une heure avec la ministre. « Ces dernières semaines, les filles ont posé beaucoup de questions sur la pilule. Elles ont eu peur », ont constaté ces professionnelles. Un ressenti modéré par Emmanuelle Piet : « Dans le 93, on est plutôt tranquilles. On ne propose que des pilules de 2e génération! »«
Source : Le Parisien du 09/03/2013
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