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O’Parinor à Aulnay-sous-Bois en attente
Les très grands centres commerciaux du département resteront fermés, sauf dérogation préfectorale. « Dans les départements justifiant une vigilance accrue, l’ouverture sera possible sur décision du préfet, à l’exception des centres très fréquentés et proches de grands nœuds de transports. » précise Matignon.
Le centre commercial O’Parinor (90 500 m²) à Aulnay-sous-Bois est donc dans l’attente de confirmation pour sa réouverture.
La fermeture du lycée agricole de Vaujours provoque une indignation
L’annonce a été officialisée il y a quelques jours : le lycée agricole Fénelon de Vaujours en Seine-Saint-Denis va fermer ses portes en septembre 2020. Une décision qui inquiète et qui révolte les 160 élèves concernés et leurs enseignants.
C’est officiel depuis la semaine dernière : le lycée du paysage et de l’environnement (LPE) Fénelon de Vaujours (Seine-Saint-Denis) va fermer ses portes en septembre 2020. Une décision qui inquiète enseignants et élèves qui ont décidé d’unir leurs forces pour sauver leur établissement.
Polémique sur la hausse des indemnités des élus à Aulnay-sous-Bois, la même qu’en 2008 ?
Avec la crise du Covid-19, les commerçants au bord de l’asphyxie, les premiers licenciements et une dette qui explose, certains s’attendaient, à l’image d’autres pays, que les nouveaux élus fassent preuve de sacrifice en n’augmentant pas – voire en diminuant – leurs indemnités.
Ce ne fut pas le cas à Aulnay-sous-Bois. Bruno Beschizza s’est octroyé – via un vote à la majorité du conseil municipal – une belle augmentation (+23%). Les 20 adjoints bénéficient également d’une belle augmentation de leurs indemnités alors que les conseillers municipaux avec délégation voient leurs indemnités baisser.
Cette augmentation en période de crise fait couler beaucoup d’encre notamment dans les médias d’opposition. Cela n’est pas sans rappeler une polémique identique, en 2008, quand la majorité municipale PS, fraîchement élue, s’étaient octroyée une belle augmentation. Dans cet article, Frank Cannarozzo, actuel adjoint de la majorité de M. Beschizza, déclarait :
« En dépit du partage des délégations, les adjoints sont augmentés de 500 euros par mois: ce n’est ni légitime ni moral
Ceux qui diffamaient il y a quelques mois s’augmentent grassement »
Une revue globale des indemnités votées en 2008 est disponible ici.
Du côté de l’opposition actuelle, Hervé Suaudeau parlait, lors de l’augmentation des indemnités de 2008, du « coût de la démocratie », indiquant ainsi que les indemnités pouvaient se justifier si la démocratie « fonctionnait mieux » à Aulnay. Pour cette année 2020, Alain Amédro, leader de l’opposition de Gauche, pense le contraire et souhaitait que cette augmentation soit versée sur un fond de solidarité pour les plus nécessiteux. Un souhait qui n’a pas été accepté par M. Beschizza.
Force Ouvrière communaux d’Aulnay-sous-Bois félicite la réélection de Bruno Beschizza
Monsieur le Maire,
Comme il est de coutume, le syndicat FORCE OUVRIÈRE vous adresse ses félicitations ainsi qu’à vos élus en égard aux résultats du scrutin des élections municipales.
FORCE OUVRIÈRE libre et indépendant de toutes opinions politiques s’adresse donc à vous de manière solennelle. En effet, de nombreux défis NOUS attendent,VOUS attendent.
Dés le début de votre mandat, vous avez l’occasion exceptionnelle, en faisant preuve de courage pour VOS agents qui souffrent depuis plusieurs années de perte de pouvoir d’achat de prendre une mesure simple :
- L’ATTRIBUTION D’UNE PRIME DE 200 EUROS POUR TOUS !
FORCE OUVRIÈRE rappellera son attachement au service public, tout au long de votre mandature.
FORCE OUVRIÈRE condamnera toute forme de privatisation.
FORCE OUVRIÈRE sera force de proposition afin qu’ ENSEMBLE, Monsieur Le Maire, nous garantissions un service public de qualité à la population, et que VOUS garantissiez à VOS agents toute l’attention qu’ils méritent de part leur investissement au quotidien qui fait la grandeur de notre ville.
Source : Communiqué FO Communaux d’Aulnay-sous-Bois
C’est la fin pour la règle des 100 km !
Le déconfinement se poursuit et si tout n’est pas encore revenu à la normale, les français peuvent commencer à respirer.
Après l’annonce que l’on va pouvoir partir en vacances, c’est la règle des 100 km qui vient de sauter. Désormais, on pourra se déplacer sans dérogation sur plus de 100 km à vol d’oiseau sans risquer une amende.
Pour certains, les retrouvailles avec la famille disséminée partout en France seront possibles. Pour d’autres, ce seront des vacances bien méritées. Et pour d’autres encore, le bonheur de retrouver sa résidence secondaire.
Théo Luhaka, jeune d’Aulnay-sous-Bois blessé lors d’une interpellation, estime avoir subi le racisme
Un peu plus de trois ans après un contrôle policier à Aulnay-sous-Bois lors duquel il avait été grièvement blessé, Théodore Luhaka s’est lancé dans l’écriture de morceaux de rap. Celui qui avait reçu une visite de soutien du président de la République de l’époque, François Hollande, à son chevet d’hôpital, avant d’être dans le collimateur de la justice pour une affaire d’«escroquerie en bande organisée», prévoit la sortie de son album pour le mois de juin. Il devrait servir à financer, comme l’a rapporté le 26 mai Le Parisien, un projet associatif que Théo mène avec l’association très critiquée SOS Racisme.
Entre autres thèmes abordés dans ses textes, le jeune aulnaysien revient sur son quotidien depuis les blessures physiques qu’il a subies, décrivant son état d’esprit face aux événements qui ont suivi. «J’remercie les vrais en temps de crise, maintenant c’est la « remontada », tu connais l’objectif, faites passer ce massage à ceux qui m’ont trahi», raconte-il par exemple dans l’un de ses morceaux, cité par le quotidien francilien. «Ils oublient ce que j’ai subi parce que je souris, ils m’ont traité de voleur, menteur, fraudeur, ils m’ont traité de sale nègre, de dealer, ils ont sali ma famille, nous ont condamnés au pire», écrit-il encore.
Source et article complet : RT
Avenir de l’aviation, du tourisme, des aéroports, des travailleurs de ces secteurs et des habitants du territoire « Paris terre d’envol »
L’aviation doit arrêter son développement, mieux diminuer.
Pour des raisons climatiques bien sûr et aussi pour mettre fin à la folie du tourisme international, aux abus du transport de fret qui génèrent des développements contraires à une vie économique et sociale équilibrée pour tous les pays qu’ils soient riches (et idiots avec un tourisme inhumain) ou pauvres (et esclaves des touristes riches).
De plus ces « libertés » de se déplacer (sans payer de taxes) amène à une interdépendance qui devient pour tous une dépendance sur le plan climatique, alimentaire, de la santé publique, des capitaux qui achètent les entreprises, les terres… le travail humain.
Nous venons de découvrir le télétravail et les réunions à distances à tous les niveaux y compris international.
La conséquence est évidente : il faut mettre en cause les aéroports d’affaires (derrière lequel peut se cacher du tourisme « abus de biens sociaux », soit l’aéroport du Bourget mais aussi beaucoup d’aéroports régionaux. L’aller-retour Paris-Province dans la journée en avion n’a pas de sens, le trajet Paris-Marseille en avion n’est pas justifié.
L’aéroport du Bourget ne doit pas rouvrir :
Il faut le reconvertir comme celui de Berlin-Tempelhof
Le gain de la fermeture du « Bourget » (envisagée depuis la création de Roissy) c’est la moindre pollution sonore des 92, 93, 95 pour quelques milliers de passagers et surtout la libération de 550 hectares de territoire de bonnes terres à 10 kilomètres de Paris.
Pour les aéroports régionaux, il faut restructurer l’ensemble des réseaux (route, rail, air, mer…) aux différents niveaux (local, régional, continental et intercontinental…). Nous avons finalement la chance d’avoir un réseau ferré national en étoile (radial) sur Paris qui est de fait une porte continentale et surtout intercontinentale.
Les lignes ferrée de rocade sont forcément concurrencées par la souplesse de la route (qui peut être du transport collectif, peu polluant…) …mais elles ont le mérite d’exister et doivent être réinventées : transport régional…
Cependant les régions excentrées ou insulaires au niveau européen peuvent avoir un trafic minimum aérien : Grèce, Irlande, Islande, Ecosse, Norvège, Italie du sud. Mais le trafic aérien peut aussi être réalisé par des dirigeables y compris au niveau international. Brest-New-York doit être envisagé par dirigeable comme par la mer…
L’Europe doit être innervée par des rails performants : de Paris à Moscou, de Madrid à Barcelone, Lyon, Italie du Nord et Balkans et du nord au sud…Des trains de nuit peuvent performer…
Evoquons le tourisme qui est une plaie évidente (Venise, Mont-saint-Michel et ailleurs…) et qui menace à terme nos pays riches comme ceux du sud (Tunisie et autres…)
La rencontre des hommes est devenue une réalité dans nos pays modernes. La découverte des paysages et des richesses artistiques ne peut pas être superficielle et attentatoire au climat : des séjours (type Erasmus…) seuls sont à même de favoriser de véritables échanges durables (apprentissage des langues, des cultures…), avec des perspectives professionnelles.
A l’inverse l’utilisation des mains d’œuvre bon marché pour les travaux saisonniers ou pour les travaux durs ou dangereux est à proscrire : il faut aller vers l’égalité des systèmes sociaux au moins continentale.
Il faut se battre contre les kilomètres inutiles dans tous les cas et surtout contre les kilomètres « bêtes et méchants ».
L’urgence sociale est majeure dans notre territoire dont les emplois actuels sont liés aux aéroports et à l’hôtellerie qu’il y a autour.
L’hôtellerie doit être reconvertie : logements sociaux, étudiants, jeunes travailleurs, accueil d’urgence (femmes battues, SDF, sans papiers, populations réfugiées…), réserves sanitaires… (de quarantaine).
Mais le territoire doit aussi être valorisé (campus de toutes natures en particulier universitaire, ensembles festifs, sportifs et culturels).
Enfin le territoire doit avoir une autonomie alimentaire minimum : les cultures vivrières doivent exister come le maraîchage d’antan à Aubervilliers, la grande culture et les élevages de toutes natures aussi et les marchés locaux accueillir les productions locales y compris de transformation agro-alimentaire.
Evoquons Roissy qui doit arrêter de grossir (T4 et CDG-Express), les directs RER B « Paris Roissy » vides doivent être abandonné sans délai : pour des raisons sanitaires aujourd’hui et pour donner la priorité aux travailleurs invisibles demain.
Source : André Cuzon
Des élèves de l’école Ambourget à Aulnay-sous-Bois posent des questions sur le Covid-19
Les enfants aussi ont entendu parler des tests pour le Covid19 mais comment cela se passe-t-il ? On en parle dans franceinfo junior avec Alain Le Meur, président de l’Association pour le progrès de la biologie médicale. Au micro, des élèves de l’école Ambourget à Aulnay-sous-Bois posent toutes leurs questions sur les dépistages.
Dihya pose la première question : « Je me demande pourquoi ils font tous ces tests ? » Alain Le Meur lui explique : « Pour diagnostiquer la maladie chez une personne pour pouvoir la traiter si elle a une maladie grave pour qu’elle puisse aller à l’hôpital et aussi pour pouvoir l’isoler pour casser la chaîne de transmission, pour que le virus ne puisse pas sauter d’une personne à une autre par la toux » et ainsi protéger les personnes fragiles notamment.
Source et article complet : France Info Junior
Joli voyage sur les berges du canal de l’Ourcq, dans le sens « Bobigny-Aulnay »
Chers lecteurs,
Comme promis, voici donc la deuxième vidéo de notre voyage le long du canal de l’Ourcq.
Ce coup ci, Nous partons, avec mon mari, de Bobigny, et au lieu d’emprunter la partie « sentier »,
nous empruntons la piste cyclable jusque le quartier Mitry, à Aulnay.
La caméra à été ré axée lors de mon escale sur la pelouse du parc de la bergère à Bobigny.
Du coup, moins de clic, clic, clic….juste le bruit du vent.
Eh oui, ma caméra n’est pas une go pro, mais une vraie caméra, petite mais efficace.
Vous êtes prêts ????? Nous partons pour une belle balade.
Bon voyage à toutes et à tous !!!
De moins en moins de personnes portent le masque dans le RER B entre Aulnay-sous-Bois et Paris
Aux premières heures de déconfinement, près de 90% des personnes portaient le masque dans le RER B pour éviter de propager le coronavirus. Dans une vidéo publiée sur Aulnaycap, on voyait en effet que les usagers respectaient cette recommandation gouvernementale :
Hélas, une étude menée par la région Île-de-France montre que désormais, le pourcentage de personnes qui portent du masque est tombé à 50% environ. Un relâchement qui fait craindre une résurgence de l’épidémie.
Aulnaycap 