Archives de Catégorie: Circulation
Etude sur la circulation à Aulnay-sous-Bois Sud
Les analyses et commentaires que nous vous relayons proviennent d’un riverain de la rue Jean Jaurès. Nous devons renouveler la nécessité d’avoir une vision GLOBALE de la zone étudiée comprenant les villes voisines génératrices d’un flux de transit qui ne se maintient pas sur des voies de contournements constituées de route nationales et départementales.
L’étude de ce riverain est accessible en cliquant ici.
Le périphérique à 50 km/h ?
C’est ce qu’envisage d’instaurer Anne Hidalgo, candidate socialiste à la mairie de Paris, en cas de victoire. Oser Paris, l’association de citoyens qui l’aide à élaborer son programme de campagne, avait proposé une vitesse maximale de 70 km/h. « C’est encore trop », selon la dauphine de Bertrand Delanoë. Elle évoque aussi la création, sur le périphérique toujours, « d’une voie réservée aux bus, aux taxis, aux véhicules verts et au covoiturage ». Anne Hidalgo entend également instaurer un marathon annuel, « les 24 Heures du périphérique ». Un rendez-vous qui permettra de « rendre les voies aux piétons ». Le programme définitif de la candidate n’est toutefois pas encore arrêté.
Source : Le Parisien du 20/08/2013
Le maire d’Aulnay-sous-Bois veut des travaux à l’échangeur de Bondy
La revendication a près de 15 ans, elle a été portée par des élus de gauche comme de droite. Et cette fois, c’est le maire (PS) d’Aulnay qui la reprend à son compte. Gérard Ségura vient d’écrire à Frédéric Cuvilliers, ministre délégué aux Transports. Il réclame des travaux d’aménagement sur l’échangeur autoroutier de Bondy. « C’est le seul échangeur de l’autoroute A3 qui ne comporte qu’une entrée, dans le sens province Paris, et qu’une sortie dans le sens Paris province », note-t-on en mairie. Une situation qui « oblige les usagers à traverser la moitié de la ville pour prendre l’autoroute dans le sens choisi et en particulier accéder au bassin d’emploi de Roissy par la route », écrit Gérard Ségura. Il demande donc qu’un accès et une sortie supplémentaires soient aménagés, et que le mur antibruit soit également rénové.
Source : Le Parisien du 06/07/2013
Aulnay-sous-Bois : circulation difficile sur la rue Dupuis
Chaque soir, entre 17h00 et 19 h00, les bus ne peuvent plus passer sur la rue Dupuis, à hauteur du radiologue. Côté voiture, c’est quasiment le même triste constat.
Des riverains ont été contacté et ont affirmé en avoir parlé au Maire Gérard Ségura. Les riverains souhaitent une interdiction de passage pour les poids lourds ou une déviation pour les bus.
Aujourd’hui, pendant ce créneau horaire, les chauffeurs de bus sont obligés de libérer les passagers avant l’arrêt prévu à cet effet, obligeant ces passagers à finir leur parcours à pieds. Quel triste constat !
Source : riveraine de la Rue Dupuis, dans le quartier de Mitry.
Philippe Grécourt : BAC à Aulnay-sous-Bois, épreuves de Math et Civisme
Prenez un quartier entouré par 84 000 véhicules par jour,
- Comptez 60 000 véhicules par jour le traversant,
- Sachant que 22 000 habitants y résident (1 couple avec deux enfants comptant pour 4)
MATH
- Combien représentent quelques centaines des riverains ? « article oxygène du 10 juin »
- Quel type de questions pourrait on poser :
- Si ne souhaite pas réduire le trafic de transit ?
- Si après une étude de 60 000€ on paye pour une enquête téléphonique pour ces question (article O2 joint) à des riverains qui n’ont pas étudié le dossier ?
CIVISME
Vous avez deux heures pour traiter ce sujet pour trouver si :
- Nous sommes dans une DEMOCRATIE LOCALE
OU une
- DEMAGOGIE TOTALE
Source : Quizz de Philippe Grécourt en réaction à un article sur Oxygène n°180
Pagaille au niveau du stationnement Place du Général Leclerc à Aulnay-sous-Bois, un dimanche matin
Vidéo
Il n’est pas rare, pour celles et ceux qui vont au marché du boulevard de Strasbourg le dimanche matin, de voir le triste spectacle de stationnements sauvages en double-file ou sur le trottoir. Ce phénomène, qui a pris de l’ampleur ces dernières semaines, ne semble pas émouvoir les services municipaux. Et pourtant, il n’est pas rare que des piétons soient gênés par ces stationnements si particuliers. Des bouchons se forment occasionnellement. Manque de places de parking ? Incivilité voulue pour cause de quasi-impunité ? Acheteurs pressés ? Quoiqu’il en soit, la situation semble être inscrite dans la durée…
Vous pouvez constater en vidéo ce spectacle en cliquant sur l’image ci-contre. On y voit d’ailleurs un élu, tout aussi étonné du phénomène…
Capade Sud quelques précisions sur les comptages
Un conditionnel employé sur certains blogs pour parler du trafic de transit que nous avons identifié (20 personnes) le mardi 23 avril de 7h à 9h aux dix entrées/sorties de la zone sud d’Aulnay, nous conduit à fournir certaines précisions.
Nous avons comptabilisé les entrées et sorties en relevant les plaques minéralogiques afin de vérifier si les véhicules « entrant » ressortaient quelques minutes plus tard.
Le calcul ayant été ramené sur 1 heure (7h30-8h30), pour cause de défection à 2 points de sortie, nous pouvons estimer que les véhicules entrés dans les 5 dernières minutes de cette plage horaire n’ont pas été comptabilisés comme ressortant ainsi que ceux du pont de l’Union, d’une partie du Bd de Strasbourg et certains de la rue Waldeck Rousseau.
Pour les raisons citées ci-dessus, le pourcentage de 40% que nous avons établi doit être augmenté de 10% (6mn/60mn) et de quelques points pour les sorties non identifiées soit
40 x 110% = 44% + 2 à 4% = 46/48% minimum
Et comme il a été dit, lors de la réunion publique du 22 avril dernier, que le trafic du soir était supérieur au trafic de transit du matin, le taux doit donc se situer au-dessus des 50%.
Quant à ce « qu’au nom de la liberté de circuler » nous ne pourrions rien faire contre le fait que les routes communales suppléent les RN et CD est un pas que nous n’avons pas franchi en ce qui nous concerne.
Il n’est pas non plus dans nos objectifs d’accepter le fait de ne « pas avoir eu de chance » d’acheter dans une rue où il a été décidé de « canaliser » le trafic de transit en lieu et place de rues parallèles.
Nous avons largement matière à solidariser un mécontentement bien naturel qui ne s’éteindra que faute de combattants et d’espoir.
Aulnay-sous-Bois : On se gare n’importe comment place du Général Leclerc !
Ceux qui se baladent sur la place du Général Leclerc, dans le prolongement du Boulevard de Strasbourg commerçant, auront certainement remarqué une hausse sensible des incivilités d’automobilistes sans scrupule, qui garent leur véhicule d’une façon telle qu’ils empiètent sur la sécurité des piétons.
Malgré la demande incessante de riverains et commerçants pour ajouter des plots de protection, la Mairie reste immobile face à la situation qui ne cesse de s’empirer. Peut-être attend-on qu’un accident arrive pour agir en conséquence ?
Aulnay-sous-Bois : L’avenue Anatole France bloquée par une grue géante !
Cela s’est passé près de chez vous : au niveau du groupe scolaire Anatole France, une grue géante avait pris position hier pour démonter quelques infrastructures d’un chantier situé à proximité (celui à côté du Franprix).
Résultats : bouchons monstres, même pas de signalisation de déviation, des automobilistes livrés à eux-mêmes et des badauds venus contempler l’engin en pleine action.
Comme quoi, même des avenues peuvent se voir inopinément bloquées pour des constructions, pas toujours souhaitées par tout le monde…
Philippe Grécourt : Faut-il se méfier de la démagogie Ségurienne ?
Lors de la dernière réunion de restitution sur le projet de circulation dans Aulnay Sud, la municipalité avait annoncé que rien n’était fait. De plus, celle-ci prétendait que la concertation était toujours ouverte. Mercredi 29 mai, à 9h30, des panneaux annonçant l’arrivée de pistes cyclables expérimentales ont été posés au croisement des avenues Nonneville et Jean Jaurès. Le scénario 2B, refusé par toute l’opposition municipale, est pour l’instant le seul pris en compte !
Vous en penserez ce que bon vous semble mais je pense que la vigilance et plus que jamais indispensable face à cette municipalité qui ne cesse de faire taire les associations qui militent pour le bien des Aulnaysiens.
Vous pouvez compter sur des associations telles que Capade pour assurer cette défense du cadre de vie des habitants d’Aulnay-sous-Bois.
Source : communiqué de Philippe Grécourt, membre du bureau Capade Sud, en charge du dossier de la circulation.
NDLR : les panneaux ont semble t-il été retirés jeudi. Marche-arrière de la Mairie ou sabotage par un riverain mécontent ?
Aulnaycap 