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Lettre d’un collectif mécontent à Monsieur BESCHIZZA, Maire d’Aulnay-sous-Bois

« Pour vous Aulnay bouge »semble être la nouvelle devise de notre ville …

Effectivement, depuis le début de votre élection, nous avons pu constater nombre de changements dans notre ville. Mais ces changements vont-ils dans le bon sens ? Nous, habitants du quartier Nonneville, pour certains depuis bientôt 60 ans, ne le pensons pas …

Nous sommes à moins d’un an de la fin de votre mandature, nous  avons fait toutes les réunions de quartiers et nous n’avons rien obtenu pour améliorer notre cadre de vie qui se dégrade de jour  en jour.

CIRCULATION, BRUIT, POLLUTION:

Certaines rues sont mises en sens unique, mais pas dans le bon sens…  Nous avions prévenu, dès le départ, que la rue de Toulouse deviendrait un bi-pass, dans l’option retenue par vos services : vous  n’avez  pas voulu  nous écouter, elle  l’a été pendant 2 mois  …

Source : lettre à M. Beschizza, Maire d’Aulnay-sous-Bois

Elements : dossier sur la ville d’Aulnay

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Philippe Grécourt : je démissionne de Capade Sud !

Philippe_GrecourtAprès avoir été, durant de nombreuses années, membre de l’association CAPADE SUD (Comité Aulnaisien de Participation Démocratique quartiers sud) et membre du conseil d’administration, responsable du dossier « Circulation », je vous informe que je démissionne de mes fonctions au sein de cette association Non Démocratique.

L’autocratie qui y règne, ne me permet plus de porter le dossier de la « circulation  dans notre zone pavillonnaire » comme il devrait l’être dans le souci de l’intérêt général, de l’équité de traitement de toutes les voies de nos quartiers et pour un retour à une circulation apaisée et respectueuse de tous les modes de déplacement.

Comme de nombreuses personnalités Aulnaisiennes (bien que ne me considérant pas comme telle), je me désolidarise de CAPADE SUD , mais je continuerai de défendre la qualité de vie que nous souhaitons tous, en participant au conseil de quartier afin de protéger nos valeurs.

Source : communiqué de Philippe Grécourt, ancien membre du bureau Capade Sud en charge du dossier Circulation

Vidéo : Philippe Grécourt présente sa moto Honda CBX 1000 6 Cylindres

Philippe_Grecourt_Moto

Vidéo

Nous connaissions Philippe Grécourt en tant qu’expert sur le dossier circulation de la partie Sud d’Aulnay-sous-Bois. Mais nous ne connaissions pas forcément l’autre facette de Philippe Grécourt, celle du passionné de moto de collection.

Lors de la 4ème édition Iron Bikers au circuit Carole de Tremblay-en-France, Philippe Grécourt a bien voulu présenter son bijou via une interview accordée à la rédaction (dont il fait partie). Vous trouvez la présentation de la moto Honda CBX 1000 6 cylindres en cliquant sur l’image ci-contre.

Philippe Grécourt : Jacques Chaussat, Bruno Beschizza, unissez-vous pour gagner Aulnay-sous-Bois

Philippe_GrecourtLe tract publié le WE dernier par le PS et le PRG traitant des avancées de la démocratie locale au cours du présent mandat est en tous points stupéfiant.

Il ne suffit pas de procéder par affirmation pour prétendre détenir la vérité.

Nos associations CAPADE SUD et CAPADE NORD ont récemment organisé une réunion contradictoire qui nous a permis réellement de faire le bilan sur la ville dans ce domaine.

Considérant que nous sommes trop critiques, voire un allié de l’opposition municipale, aucun représentant de la majorité n’était présent, car elle n’a pas de respect pour les contre-pouvoirs ou seulement quand elle est dans l’opposition.

Nous étions, avant 2008, dans la même posture et nos propositions étaient partagées par ceux qui ont pris les rênes de notre ville.

Notre initiative n’en a pas moins réuni un public nombreux dont des prétendants à la succession de G.SEGURA.

Le bilan que nous avons fait au-delà des critiques, était d’imaginer ce qui devra être mis en œuvre  après mars 2014.

Notre réflexion est très aboutie dans le domaine de la démocratie participative au point de vouloir que nos solutions soient prises en compte.

Malheureusement, à part A. Amedro et F. Cannarozo nous n’avons pas entendu J. CHAUSSAT et B. BESCHIZZA qui, pour une fois étaient d’accord pour ne rien dire.

Nous serions bien plus satisfaits qu’ils soient unis pour défendre en COMMUN les solutions que nous préconisons en termes de :

  • Démocratie,
  • D’urbanisme,
  • De commerce,
  • De circulation (toujours pas réglée)
  • Et  bien d’autres sujets qui nous préoccupent.

Ils pensent que 7 jours suffiront à régler leurs différends sur leurs programmes et leur leader-ship pour l’entre 2 tours.

C’est un BIEN beau cadeau qu’ils  préparent à G. SEGURA dont nous n’avons rien à attendre depuis notre éviction du forum des associations pour des raisons OFFICIELLEMENT encore non formulées. Sauf sursaut, l’avenir s’annonce TRES SOMBRE !!!

Philippe Grécourt : BAC à Aulnay-sous-Bois, épreuves de Math et Civisme

Philippe_GrecourtPrenez un quartier entouré par 84 000 véhicules par jour,

  • Comptez 60 000 véhicules par jour le traversant,
  • Sachant que 22 000 habitants y résident (1 couple avec deux enfants comptant pour 4)

MATH

  • Combien représentent quelques centaines des riverains ? « article oxygène du 10 juin »
  • Quel type de questions pourrait on poser :
    • Si ne souhaite pas réduire le trafic de transit ?
    • Si après une étude de 60 000€ on paye pour une enquête téléphonique pour ces question (article O2 joint) à des riverains qui n’ont pas étudié le dossier ?

CIVISME

Vous avez deux heures pour traiter ce sujet pour trouver si :

  • Nous sommes dans une DEMOCRATIE LOCALE

OU une

  • DEMAGOGIE TOTALE

Source : Quizz de Philippe Grécourt en réaction à un article sur Oxygène n°180

Philippe Grécourt : Faut-il se méfier de la démagogie Ségurienne ?

Philippe_GrecourtLors de la dernière réunion de restitution sur le projet de circulation dans Aulnay Sud, la municipalité avait annoncé que rien n’était fait. De plus, celle-ci prétendait que la concertation était toujours ouverte. Mercredi 29 mai, à 9h30, des panneaux annonçant l’arrivée de pistes cyclables expérimentales ont été posés au croisement des avenues Nonneville et Jean Jaurès. Le scénario 2B, refusé par toute l’opposition municipale, est pour l’instant le seul pris en compte !

Vous en penserez ce que bon vous semble mais je pense que la vigilance et plus que jamais indispensable face à cette municipalité qui ne cesse de faire taire les associations qui militent pour le bien des Aulnaysiens.

Vous pouvez compter sur des associations telles que Capade pour assurer cette défense du cadre de vie des habitants d’Aulnay-sous-Bois.

Source : communiqué de Philippe Grécourt, membre du bureau Capade Sud, en charge du dossier de la circulation.

NDLR : les panneaux ont semble t-il été retirés jeudi. Marche-arrière de la Mairie ou sabotage par un riverain mécontent ?

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Retour en vidéo sur la réunion Capade Sud sur la circulation : réaction d’Alain Boulanger

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Vidéo

Le 29 avril, l’association Capade Sud organisait une réunion publique avec pour objet la circulation, salle Dumont. Devant plus de 20 personnes, les cadres de l’association et le public se sont exprimés sur un sujet très sensible : la démocratie locale et le transit à Aulnay sud.

Nous vous proposons de prendre connaissance de la réaction d’Alain Boulanger, président de Capade Sud, suite à l’intervention de Philippe Grécourt, responsable du dossier sur la circulation dans l’association.

Pour visionner la vidéo, cliquer sur l’image.

Retour en vidéo sur la réunion Capade Sud sur la circulation : intervention de Philippe Grécourt

Philippe_Grecourt_Aulnay

Vidéo

Le 29 avril, l’association Capade Sud organisait une réunion publique avec pour objet la circulation, salle Dumont. Devant plus de 20 personnes, les cadres de l’association et le public se sont exprimés sur un sujet très sensible : la démocratie locale et le transit à Aulnay sud.

Nous vous proposons de prendre connaissance de l’intervention de Philippe Grécourt, trésorier de Capade Sud et personne en charge du dossier de la circulation pour l’association. M. Grécourt est très critique vis à vis de la municipalité et très inquiet du manque de concertation des habitants, et propose de réétudier le plan de déplacement du sud de la ville.

Pour visionner la vidéo, cliquer sur l’image.

Discussion entre Philippe Grécourt et Daniel Jacob en vidéo sur la circulation à Aulnay-sous-Bois

Jacob_Grecourt_Aulnay

Vidéo

Le Plan de circulation dans le Sud de la ville d’Aulnay-sous-Bois provoque de vives remous dans la classe politique Aulnaysienne et le milieu associatif. Capade Sud, qui a fait de ce thème l’un de ses chevaux de bataille, a vivement critiqué l’étude menée par Transitec, notamment en ce qui concernant le trafic de transit via la route de Bondy ou l’avenue de Nonneville.

Philippe Grécourt, membre du bureau Capade Sud et principal contact de l’association pour tout ce qui concerne la circulation dans le Sud de la ville, a rencontré Daniel Jacob, membre du groupe d’opposition UDI au conseil municipal d’Aulnay-sous-Bois.

Durant cet échange, que vous pouvez consulter en partie en vidéo en cliquant sur l’image, plusieurs points ont été abordés :

  • Le transit
  • Les voies à sens unique
  • Le 7ème collège et la sécurité de piétons
  • Les pistes cyclables
  • L’étude Transitec

Cette vidéo permet de découvrir plusieurs éléments clé du dossier. A consulter pour celles et ceux qui s’intéressent, de près comme de loin, à la circulation dans le Sud de la ville.

Philippe Grécourt : Elles sont bien loin les promesses de Gérard Ségura !

Philippe_GrecourtAlors que Paris et plusieurs grandes villes démantèlent les boulevards à sens unique pour réduire le trafic et la vitesse, la municipalité d’Aulnay-sous-bois fait tout le contraire.

En effet, Monsieur SEGURA ne se souvient pas de ses promesses électorales.

Sous couvert d’un simulacre de « démocratie participative » la municipalité s’apprête à bouleverser la circulation dans certaines rues du sud de la ville ;

  • Boulevard de Strasbourg
  • Route de Bondy,
  • Rue Jean Jaurès

La municipalité souhaite passer ces axes, actuellement en double sens, en sens unique. Pour rappel, les comptages avant et après modification ne réduisent pas du tout le nombre de véhicules dans la zone ALORS QUE C’ETAIT LA DEMANDE PREMIERE (CF le compte rendu de TRANSITEC chargé de l’étude 60K€ payé par nos impôts)

Bien que l’association CAPADE soit force de proposition pour réduire le trafic de transit dans cette zone, si l’opération devait arriver à terme, ces rues pavillonnaires vont devenir des itinéraires de délestage et des aspirateurs à voitures.

Vous qui habitez dans ces rues, venez rejoindre CAPADE SUD et CAPADE NORD afin d’empêcher ces modifications qui vont à l’encontre de la qualité de vie de nos quartiers.

Source : Communiqué de Philippe Grécourt, membre du bureau de l’association Capade Sud

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