Archives de Catégorie: Politique
Vincent Capo-Canellas : JM AYRAULT clarifie les délais mais repart à zéro pour l’ensemble des études : un vrai recul !
« Le discours du Premier Ministre m’a largement laissé sur ma faim : il semblait découvrir le Grand Paris et les difficultés de transports que nous vivons. Plus gênant, la tonalité assez générale du propos renvoie beaucoup de sujets à des études à mener. On se croirait revenus trois ans en arrière. Heureusement le dossier de presse est plus fourni…
Sur le phasage qu’il contient, la partie Pleyel- Le Bourget et Le Bourget-Noisy Champs est indiquée « à l’horizon 2023 » dans les cartes et « avant 2025 » dans le texte ! Nous sommes dans la temporalité du rapport Auzannet.
Par contre, je suis extrêmement inquiet de voir que le Premier Ministre renvoie la définition du mode de transport à des « études ultérieures », avec des « appels d’offres sur performances » permettant de « définir le modèle ad hoc » !
C’est un recul scandaleux ! Le Premier Ministre jette au panier toutes les études menées par la SGP et on repart à zéro.
Le comble c’est que cela appellera vraisemblablement l’obligation de « modifier le schéma d’ensemble adopté par la SGP en Mai 2011 ». D’où des délais et la possibilité des nouveaux aléas juridiques.
Autant dire que nous voilà repartis à zéro.
Point positif : la liaison Le Bourget-Roissy revient dans le jeu mais en deux temps : Le Bourget Gonesse pour 2025 et Roissy pour 2027.
Au total, loin de lever les incertitudes, M Ayrault réussit à embrouiller plus encore l’horizon des transports : la clarification des calendriers cache une remise en cause totale des modes de transports.«
Source : Communiqué de Vincent Capo-Canellas, Sénateur-Maire du Bourget
Atelier de concertation du Pôle Gare Nord d’Aulnay-sous-Bois sur le souterrain le 18 mars
Un atelier de concertation a lieu le lundi 18 mars, 19h00 à la salle Dumont, sur le projet de réaménagement du souterrain de la Gare d’Aulnay-sous-Bois. La ville souhaite ainsi présenter les modifications futures aux riverains et au Conseil de Quartier. Quelle surprise en découlera ?
Valérie Pécresse sur « Métropole de Paris » : la nouvelle usine à gaz de la Gauche
« Suite aux bisbilles à répétition entre Jean-Paul Huchon et Bertrand Delanoë sur la question de la gouvernance francilienne, en particulier en matière de logement, le gouvernement a tranché en faveur du maire de Paris et de la création d’une « Métropole de Paris ».
Pour Valérie Pécresse, cette décision qui démontre le dramatique affaiblissement du conseil régional après 15 ans de gestion socialiste, est une mauvaise nouvelle pour les Franciliens.
Alors que nos concitoyens attendent une réelle simplification dans l’organisation des territoires et une clarification des compétences, le Gouvernement fait le choix inverse en créant une énième couche au millefeuille administratif, synonyme d’enchevêtrement des compétences et d’impôts toujours plus élevés.
En effet, alors que la baisse des dépenses publiques doit être une exigence tant au niveau de l’Etat que des collectivités locales, la création de la « Métropole de Paris » conduira immanquablement à une hausse des dépenses puisque la Métropole, qui disposera d’une dotation de fonctionnement et de nouveaux fonctionnaires, viendra s’ajouter aux collectivités existantes.
Valérie Pécresse déplore également la main mise d’une nouvelle technostructure sur les maires franciliens qui se voient en partie dépossédés de leurs prérogatives en matière de logement et placés sous la double tutelle de la Métropole et des futures intercommunalités.
Enfin, pour Valérie Pécresse, la création de la « Métropole de Paris » vise à masquer l’incapacité, ces 10 dernières années, de la région Ile-de-France et de la ville de Paris à contenir la spéculation immobilière et à offrir des solutions de logement décentes aux Franciliens et, en particulier, aux classes moyennes.«
Source : Communiqué de Valérie Pécresse, Présidente du Groupe Mouvement Populaire au Conseil Régional Ile-de-France
Inauguration des 40 nouveaux logements sociaux à Aulnay-sous-Bois en vidéo
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Samedi 2 mars, sous un froid implacable, le Maire Gérard Ségura, d’ailleurs président d’Aulnay Habitat, inaugurait les 40 nouveaux logements sociaux dans le quartier de Savigny. Construction de type basse consommation, 2 bâtiments flambant neuf se trouvent désormais au sein d’un environnement composé d’immeubles datant pour la plupart des années 60s et 70s.
La rédaction vous propose de prendre connaissance en vidéo du discours de Gérard Ségura, assez long mais décrivant les projets aulnaysiens en terme de logements sociaux. Il avait d’ailleurs quelques jours auparavant inauguré les logements sociaux de Balagny et le fera prochainement pour les logements sociaux du lot Vélodrome A.
Pour lire la vidéo, cliquer sur l’image.
Retour en vidéo sur la soirée-débat autour de la sécurité par les Communistes d’Aulnay-sous-Bois partie 6
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Suite et fin de notre reportage lors de la soirée-débat organisée par le Parti Communiste d’Aulnay-sous-Bois le 27 février 2013, la rédaction vous propose de prendre connaissance de trois nouvelles vidéos. Parmi celles-ci, nous avons :
- L’intervention d’un jeune militant communiste
- L’intervention de l’adjoint au sport Roland Gallosi, qui revient sur le business des dealers et des « emplois » que cela crée. Il évoque notamment les émeutes de Tremblay où, suite à un démantèlement d’un réseau, les dealers s’étaient vengés sur des infrastructures.
- L’intervention/conclusion de Miguel Hernandez, adjoint à la ville et à la démocratie locale.
Présentes lors de cette soirée, les associations Capade Nord et Capade Sud sont revenues sur les différents retours du sondage réalisé sur la totalité de ville. Plus de 70 réponses ont ainsi été recensées aujourd’hui, ce qui, pour des associations, est un résultat satisfaisant.
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Contraception : Marisol Touraine lance sa campagne dans la Seine-Saint-Denis
« Marisol Touraine a visité le centre de protection maternelle et infantile de Bondy-Nord
Le taux de naissance le plus élevé en France. Mais aussi le secteur le mieux doté en centres de planification familiale (121) et en agents qui y travaillent (1300). « Le 93 est le département de tous les records! »
C’est ainsi que la ministre de la Santé, Marisol Touraine, a été accueillie hier par la médecin Emmanuelle Piet au centre de PMI (protection maternelle et infantile) de Bondy-Nord. Il planait comme un petit air de déjà-vu… En décembre, déjà, la ministre avait arpenté les couloirs de la maternité des Lilas aux côtés de sa collègue en charge du droit des femmes, Najat Vallaud-Belkacem, et du président PS du conseil général, Stéphane Troussel. Aux Lilas, comme à Bondy, c’est le même sujet qui a été mis sur le devant de la scène : la pilule. Et plus généralement l’ensemble des moyens de contraception, quelques semaines après un vif débat sur les pilules de 3e et 4e génération qui auraient provoqué le décès de plusieurs jeunes femmes. « Je vais lancer une campagne de communication nationale et grand public sur l’ensemble des moyens de contraception », a annoncé la ministre. Une campagne sur la pilule, mais aussi sur le stérilet et l’implant contraceptif. Des méthodes contraceptives moins connues et peu utilisées en France où 90% des 20-24 ans optent pour la pilule.
« La pilule est un médicament et, à ce titre, elle comporte des risques. Ce débat ne doit pas pour autant remettre en cause la contraception dans son ensemble », a rappelé Marisol Touraine, qui a précisé que « cette campagne sera destinée plus particulièrement aux jeunes femmes ». Elle mettra en scène « des situations très concrètes » selon les périodes de vie de la femme, débutera fin mai et s’appuiera sur un rapport de la Haute Autorité de la santé qui doit plancher d’ici là sur l’usage des différents moyens de contraception selon les périodes de vie.
Face à la ministre, des gynécologues, sages-femmes, puéricultrices du 93 mais aussi la maire (PS) de Bondy, Sylvine Thomassin — qui a elle-même longtemps exercé comme sage-femme —, et la présidente de l’Observatoire contre les violences faites aux femmes, Ernestine Ronai. Elles ont échangé une heure avec la ministre. « Ces dernières semaines, les filles ont posé beaucoup de questions sur la pilule. Elles ont eu peur », ont constaté ces professionnelles. Un ressenti modéré par Emmanuelle Piet : « Dans le 93, on est plutôt tranquilles. On ne propose que des pilules de 2e génération! »«
Source : Le Parisien du 09/03/2013
Invitation au lancement du rassemblement citoyen le 24 mars
« Bonjour à toutes et à tous,
depuis quelques mois, nous préparons le lancement d’un mouvement d’un genre nouveau, où vont se retrouver pour la première fois et à parité complète des personnalités du monde politique et du monde associatif.
Je ne vous cache pas ma grande satisfaction à participer, depuis le mois de décembre, à la préparation et au lancement de ce mouvement.
Il est en pleine ligne avec ma philosophie de la politique, où il s’agit de mettre au centre les préoccupations des citoyens, et leurs réponses aux différents défis qui leur sont lancés.
Nous tenons à faire savoir, dans cette france morose, qu’il existe des solutions…
Je vous joins l’appel et l’invitation, ainsi que le 4 pages qui vous permettra de bien comprendre qui nous sommes et ce que nous voulons.
voici le site : http://lerassemblementcitoyen.fr
Des informations complémentaires vous seront données au fil de l’eau, notamment l’organisation des tables rondes de l’après-midi, ainsi que la composition des intervenants.
Je ne vous dis pas encore tout, mais les invités sont de qualité !!!
Venez nous rejoindre nombreux dans ce projet d’un genre nouveau !!!! et faites le savoir autour de vous !!!!
Nous organiserons bien sûr un événement sur aulnay. merci de me contacter à ce sujet.«
Source : Communiqué de Remy Moos, responsable local Cap 21, membre de l’ADES
Fichiers supplémentaires :
Supermétro : les maires de la Seine-Saint-Denis plutôt contents
« « Globalement, c’est positif », commente le député-maire (FG) de Tremblay,François Asensi. « Mais les délais posent question. C’est important que le parcours Pleyel-Roissy soit réalisé dans les temps prévus. Il s’agit de desservir les zones d’activité économique. » « Ça y est, on a gagné, s’enthousiasme son homologue (PC) de La Courneuve, Gilles Poux. Nous aurons notre gare aux 6 Routes, avec une mise en service prévue en 2023. C’est une formidable opportunité pour notre ville. »
A Sevran, Stéphane Gatignon (EELV) se félicite que les deux nouvelles gares du supermétro dans sa ville soient confirmées à l’échéance 2025. « Les annonces du Premier ministre ont le mérite de nous sortir des incertitudes insupportables qui gelaient la progression de tous les projets », note-t-il, tout en critiquant la nouvelle gouvernance prévue pour la métropole qui, selon lui, « ne répond pas aux enjeux ».
« Le nouveau gouvernement a fait perdre beaucoup de temps pour, finalement, ne rien changer dans le tracé du projet initial », tacle Jean-Christophe Lagarde. Le député-maire (UDI) de Drancy dénonce surtout le nouveau fonctionnement de la métropole (pilotée par le maire de Paris et les présidents de communautés d’agglomération) : « C’est un véritable coup de force contre les maires de banlieue. » Son collègue sénateur-maire centriste du Bourget, Vincent Capo-Canellas, parle d’un « vrai recul » : « Jean-Marc Ayrault clarifie les délais, mais repart de zéro pour l’ensemble des études », pointe-t-il, tout de même satisfait de voir que « la liaison Le Bourget – Roissy revient dans le jeu ».
Côté socialiste, on est évidemment content. « Le nouveau Grand Paris, pour la Seine-Saint-Denis, c’est réussi », a tweeté Claude Bartolone, président de l’Assemblée nationale et député du département, dès les annonces du Premier ministre. « Pour la Seine-Saint-Denis, la ligne 16 (ex- « rouge ») devient prioritaire : passant par les territoires de Clichy-sous-Bois et d’Aulnay-sous-Bois, c’est un puissant signal pour le désenclavement de ces quartiers », note le député Daniel Goldberg.
Le patron du département, Stéphane Troussel, se réjouit que toutes les lignes et gares prévues en Seine-Saint-Denis soient réalisées « avant 2025 », tout en promettant d’être « particulièrement attentif » à la qualité des connexions avec le réseau existant. Il demande aussi que le caractère automatique de la ligne 11 prolongée soit confirmé.
A Neuilly-sur-Marne, en revanche, le maire (DVG) Jacques Mahéas est amer. « On perd la ligne orange pour une ligne 11 saturée, pour l’instant pas financée et qui n’est même pas encore prolongée jusqu’à Rosny… Neuilly-sur-Marne va continuer à être une ville enclavée. »«
Source : Le Parisien du 08/03/2013
Retour en vidéo sur la soirée-débat autour de la sécurité par les Communistes d’Aulnay-sous-Bois partie 5
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Suite de notre reportage lors de la soirée-débat organisée par le Parti Communiste d’Aulnay-sous-Bois le 27 février 2013, la rédaction vous propose de prendre connaissance de trois nouvelles vidéos. Parmi celles-ci, nous avons :
- L’intervention de l’adjoint au Maire Miguel Hernandez, rebondissant sur les quelques interventions précédentes
- Les remarques d’un ancien policier, indiquant que prévention et répression doivent aller ensemble
- L’intervention d’un militant communiste
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Les interventions méritent d’être écoutées. Si la salle était majoritairement composée de militants ou d’élus communistes, certains propos ont été parfois surprenants. Trouver un juste milieu entre répression et prévention n’est pas une chose simple, et la majorité municipale d’Aulnay-sous-Bois est d’ailleurs divisée sur ce sujet.
Pour regarder les vidéos, cliquer sur les images.
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Daniel Goldberg : Le Grand Paris pour tous est enfin sur de bons rails !
« Jean-Marc Ayrault vient d’annoncer une vision d’ensemble pour la concrétisation d’un réseau de transports performant pour l’Ile-de-France, ses habitants et ceux qui sont amenés à s’y déplacer. Les enjeux sont majeurs : il s’agit à la fois de concilier qualité de vie, compétitivité et solidarité.
Alors que les déplacements quotidiens des Franciliens sont souvent difficiles, le Nouveau Grand Paris présenté par le Premier ministre permet à la fois de réaliser le schéma prévu pour le Grand Paris express et d’accélérer la modernisation du réseau existant. Cette amélioration de la qualité du transport due aux usagers sera garantie par l’extension de l’autorité du STIF à l’ensemble du réseau. C’est d’ailleurs la vision portée par la Commission d’enquête de l’Assemblée nationale sur le RER, que j’ai présidée en 2012.
Aujourd’hui, un réseau moderne de transports en Ile-de-France peut enfin démarrer : financement assuré, calendrier efficace, dispositif opérationnel cohérent. Le Grand Paris sort désormais du virtuel pour se traduire dans la réalité.
Pour la Seine-Saint-Denis, la ligne 16 (ex « rouge ») devient prioritaire : passant par les territoires de Clichy-sous-Bois et d’Aulnay-sous-Bois, c’est un puissant signal pour le désenclavement de habitants de ces quartiers avant 2025 et pour le développent économique de ces territoires. La ligne 15 (ex « orange ») viendra également fluidifier les parcours des voyageurs au centre du département, notamment ceux de Bondy ou Pavillons-sous-Bois.
Colonne vertébrale d’une croissance économique, sociale et durable, ce réseau de transports publics permettra ce qui doit être une évidence : le seul Grand Paris qui vaille est celui pour tous !
Mais la qualité de vie, la compétitivité et la solidarité dans la Région Ile-de-France doivent aussi reposer sur un système efficace en matière de logement et d’urbanisme. C’est tout l’enjeu de la nouvelle gouvernance annoncée pour l’Ile-de-France qui doit avant tout permettre de résorber les inégalités territoriales dans notre Région. Les compétences et le mode de prise de décision devront le permettre enfin pour que la ghettoïsation par le haut de l’échelle sociale et les égoïsmes ne puissent perdurer. »
Source : Communiqué de Daniel Goldberg, Député de la Seine-Saint-Denis
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