Archives de Catégorie: Urbanisme

Démolition du café « L’orient express » à la gare d’Aulnay

Vous l’aurez surement remarqué, le restaurant « L’orient express » est en cours de démolition, dans le droit de la rue du 11 novembre.

Nous parlons dans cette vidéo du « terminus » c’est une erreur de nom; mais le lieu est le même.

Les lieux sont entourés de grilles, c’est sécurisé, faut dire que pas loin de la, il y a les arrêts de quelques lignes de bus, beaucoup de passages piétons, quelques commerces….

Il s’agit en fait, de la démolition du restaurant et de l’appartement;  tout bonnement; la fin d’une époque.

Notre rédaction à filmé les débuts de la démolition.

Ci dessous, notre vidéo:

Les jolis jardins éphémères de la gare d’Aulnay

La rédaction d’Aulnay cap est allé voir les jolis jardins éphémères de la gare d’Aulnay-Sous-Bois​.

Nous tenons à féliciter les services des espaces verts de notre ville, pour ce beau travail.

Ci dessous, notre vidéo prise ce matin:

 

Un beau pavillon détruit pour laisser place à un immeuble rue Louis Barrault à Aulnay-sous-Bois ?

Un superbe pavillon en meulière situé rue Louis Barrault à Aulnay-sous-Bois sera bientôt détruit pour le prochain immeuble place Jean-Claude Abrioux. Si une ville et son patrimoine ne peuvent rester figés dans le temps, quelques nostalgiques regretteront la disparition de ce type de maison si courant au début du 20ème siècle. Les nouvelles maisons en parpaing, sans charme et sans caractère, et les immeubles en bétons ne pourront pas remplacer le cachet de ces pavillons qui ont forgé l’urbanisme de tout un secteur…

Photo : un lecteur d’Aulnaycap

Aulnay Environnement souhaite préserver le bâtiment du stade nautique de Coursaille

centre_nautque_aulnayLe dernier numéro du bulletin municipal d’Aulnay-sous-bois, « Oxygène », mérite une mention spéciale en matière de communication concernant la piscine que les Aulnaysiens attendent depuis la fermeture du stade nautique de Coursaille, il y aura bientôt trois ans.

L’information est si importante qu’elle figure en gras sur la couverture : la nouvelle piscine sera à l’emplacement même de l’ancienne. Soit dit en passant, une décision annoncée lors de vœux du Maire, bien avant que le Conseil Municipal ne l’ait votée, ce qui en dit long sur la démocratie municipale.

Une année a donc été perdue en réflexion sur la localisation. Clairement, lorsqu’on l’interrogeait, le responsable de la société H2O chargée de l’étude du projet poussait vers une implantation sur les terrains PSA, et il n’est pas douteux qu’il rejoignait les vœux du Maire qui a longtemps travaillé sur cette hypothèse.

Les associations avaient soulevé le problème du choix entre réparation et reconstruction après destruction totale, avec un montant qui va du simple au triple. (9 à 32Millions). La priorité était de rester sur le site actuel, c’était le point essentiel pour Aulnay Environnement. Maintenant que le choix est fait, il conviendrait de s’interroger sur l’opportunité de tout détruire.

Or voilà qu’Oxygène apporte un argument de poids contre la destruction de l’ancienne piscine, en affichant en première page une superbe photo de la piscine qu’ont fréquenté les Aulnaysiens. L’élégance et la  qualité architecturale du site sautent aux yeux. Le bulletin étant distribué à tous les habitants de la commune, le caractère patrimonial de l’ensemble devient pour tous évident.

En effet, dans le diagnostic du patrimoine de la commune d’Aulnay-sous-bois, réalisé en 2008 par le bureau de l’inventaire du Conseil Général de Seine-Saint-Denis, on relève précisément comme bâtiment remarquable au titre de l’article L.123.7 du code de l’urbanisme « le stade nautique de Coursaille ».

Il est temps que nos élus prennent conscience que la fierté des Aulnaysiens s’appuie aussi sur la conscience de la valeur de leur patrimoine, en une époque où le nom de la commune est trop souvent lié à de tristes événements.

Malheureusement, il semble que ce soit le cadet de leurs soucis, dans leur acharnement à livrer la ville aux promoteurs pour faire pousser près de la gare (rue Anatole France) et dans le sud les immeubles de luxe. Déjà un ensemble de pavillons jumeaux de la fin du XIXe siècle, dont la valeur patrimoniale a également été indiquée par l’inventaire, a été sacrifié sur les rues Gatouillat et du 14 Juillet. Et que dire du sort dévolu à l’ex-place Camélinat, également repérée d’intérêt patrimonial en raison de son homogénéité, tous les immeubles datant des premières décennies du XXe siècle, qui va être défigurée par un immeuble monstrueux en pierre de taille, sans parler des tilleuls centenaires qui seront abattus.

Notre maire nous promet « du beau et du bon ». Mesdames et Messieurs les élu(e)s, à défaut de prendre le temps de consulter le diagnostic du Conseil Général, posez les yeux sur notre patrimoine architectural : notre ville a déjà sa part de beauté, grâce à des constructions vénérables. Comme l’ex-place Camélinat, le stade de Coursaille mérite qu’on y réfléchisse à deux fois avant d’en détruire la beauté.

Source : communiqué Aulnay Environnement

La ville de Bobigny va se doter d’un véritable centre-ville

bobigny-centreAussi incroyable que cela puisse paraître, la préfecture de la Seine-Saint-Denis ne dispose pas d’un véritable centre-ville. Mais cela va changer, dans quelques années, un pôle de centralité va voir le jour, et relier les différents quartiers.

Pour découvrir le dossier, nous vous invitons à prendre connaissance d’un article paru dans « Le Moniteur » en cliquant sur l’image ci-contre.

Article proposé par Didier Bessaguet

La Rue Fernand Herbaut à Aulnay-sous-Bois

fernand_herbaut_busQui connaît la rue F.Herbaut, cet ancien maire d’Aulnay de 1947 à 1959, s’il voyait ce qu’est devenu sa rue ?

Certainement peu d’Aulnaysiens, si ce ne sont les automobilistes qui y passent aussi rapidement que possible lorsqu’il n’y a pas d’embouteillages, un véritable aspirateur des  4 roues …

Une rue d’environ 180 m de long et sur sa largeur,  deux petits trottoirs (mais la norme légale) deux stationnements de chaque côté le plus souvent saturés  et une voie de passage unique où les bus, mais tous les bus d’une gare routière, s’engouffrent quotidiennement au rythme d’environ 350 passages journaliers, et cela de 5H 30 du matin à 1H30 toujours du matin, avec de temps à autres, quelques rétros qui sautent .

Ajoutez à cela un urbanisme totalement hétéroclite, tristounet, où se mêlent pavillons écrasés par les anciens immeubles (pourtant raisonnables) et les nouveaux qui s’imposent, privant bien entendu les rescapés de la rue F.Herbaut de quelques rayons de soleil, oui,  plutôt l’envie de passer son chemin…en voiture, mais on s’adapte à tout et heureusement, sinon…..

fernand_herbaut_camionsEn effet, ces dernières années.

  • Une construction  bâtie en défiant toutes  les normes de sécurité, une construction ne respectant pas le permis de construire, juste plus haute de 1,80 M et autres, avec la complaisance des autorités susceptibles d’intervenir(n’en rajoutons pas plus) et non terminée depuis ….2006, seulement 10 ans.
  • Une construction de 2012 de 5 étages (première polémique urbanistique de l’époque de l’ex maire), entraînant la destruction de deux pavillons qui pourtant ne demandaient rien à personne si ce n’est que l’ordre établi par un maire et un promoteur, impossible de faire front.
  • Une protubérance, une tumeur, une lésion… qui honore l’entrée de la rue F.Herbaut pour une présentation de tags hideux bien caractéristiques de la Seine-Saint-Denis (pourquoi changer ?)   et qui devrait être démolie depuis bientôt deux ans…

Et  bientôt

  • fernand_herbaut_commercesune nouvelle construction de 5 étages, celle qui fera suite aux constructions de la rue A.France(seulement 6 étages), bien en vis-à-vis d’un autre ancien immeuble de 3 étages, la modestie du passé,  encerclant quelques petits pavillons de l’histoire aulnaysienne avec  de nouveau un autre pavillon mis à bas, le bétonnage des années 2008/2014 est devenu de l’embellissement, allez y comprendre quelque chose ?

Mais pendant ce temps, de grands terrains aulnaysiens, libres de constructions restent en friches…, allez y comprendre quelque chose ?

Quel bonheur pour de futurs investisseurs qui n’y habiteront jamais et pour cause…

    

Mais pourquoi se plaindre :

  • fernand_herbaut_chaisesDes préjudices ? bien sûr que non puisque des commerces très, très diversifiés sont à proximité.
  • Des préjudices ? bien sûr que non puisque le RER B est à portée de pieds (et pourtant une marche de 5 à 10 mn est conseillée pour la santé), le RER B celui qu’en fait peu de riverains prennent, n’en déplaise aux détracteurs : stationnement libéré le matin jusqu’à 9h30 environ, les gens partent …en voiture… mais une rue saturée de stationnement le soir, les gens reviennent…en voiture , …CQFD !
  • Des préjudices ? bien sûr que non puisque possibilité de respirer à pleins poumons, sous ses fenêtres les gaz d’échappement qui stagnent dans la rue
  • Des préjudices ? bien sûr que non puisque chaque soir les concerts de klaxons anime le quartier.
  • Des préjudices ? bien sûr que non, puisque les rayons du soleil parviennent à chatouiller l’espace mais eux, sans y stagner, juste entre avril et septembre , pas besoin de clim.
  • fernand_herbaut_cigarettesDes préjudices, bien sûr que non, puisque massages à domicile par les maisons qui vibrent au passage des bus
  • Des préjudices ? bien sûr que non, puisque c’est le 9 3, donc normal,  quoique il y a quand même mieux dans le 93, faut l’avouer, pas loin, juste à traverser le souterrain rénové , pourvu que ça dure (enfin un bon point) pour retrouver un environnement disons convenable, beaucoup d’efforts dans ce sens, faut le reconnaître.
  • Des préjudices ? mais quels préjudices puisque vous êtes dans l’hyper centre d’une ville d’environ 83 000 Habitants  avec tout à proximité donc on peut sacrifier, on peut raser, on peut casser, on peut circuler à temps plein, on peut stationner sans contrainte, on peut, on peut…. …pour agrémenter un peu l’environnement et la qualité de vie ?

Donc, de quoi se plaignent ces privilégiés ?  Oui mais c’est l’hyper centre du NORD, « c’est le Nord », invitation à juste y passer… à pied pour voir !

Alors,  preneur de la rue F.Herbaut où l’on construit du beau selon le futur promoteur … ?

Source : contribution externe

Vidéo : Balade entrée d’Aulnay-sous-Bois sur le Boulevard Georges Braque et RN2 avec chantier du Grand Paris

ballade_entree_aulnay_rn2_braque

Vidéo

La rédaction vous propose en ce dimanche une petite balade en vidéo pour (re)découvrir l’entrée Nord-Ouest d’Aulnay-sous-Bois. En entrée via Gonesse à Aulnay sur l’ex RN370, on y découvre sur la droite le centre commercial O’Parinor. Puis on descend le boulevard Georges Braque pour atteindre le redoutable carrefour de l’Europe, où des bouchons d’une heure sont fréquent. On tourne ensuite sur la gauche et on accède à la RN2 et on découvre le chantier du Grand Paris.

Cet endroit va profondément changer dans quelques années avec une nouvelle gare et de nouveaux immeubles. Cette vidéo sera devenue peut-être collector…

Pour découvrir la ballade en vidéo, cliquer sur l’image ci-contre ou sur le média ci-dessous.

Aulnay Environnement et les projets d’embelissement de la place Abrioux, ex-Camélinat

ae_abrioux_immeubleA la réunion du jeudi 8 décembre, où la Mairie a défendu ses projets pour cette place, Aulnay Environnement a présenté sa propre analyse des projets.

Sur le diagnostic, il y a accord pour mettre fin au parking et rendre la place aux piétons, faire revivre des commerces et ramener des habitants (mais pas trop !) pour faire vivre ces commerces.

Mais le désaccord est profond sur les remèdes proposés :

ae_abrioux_immeuble_3Aulnay Environnement est hostile à tout parking souterrain

  • qui perturbe la circulation souterraine des eaux, va nécessiter comme partout l’installation de pompes dans le parking et peut-être aussi chez les riverains
  • qui va entraîner la disparition de tilleuls centenaires (espérance de vie 500 à 1000 ans), arbres remarquables.

Aucune réflexion ne semble avoir été menée sur les déplacements dans l’ensemble de la zone, où s’ajoutent plusieurs flux automobiles :

  • ae_abrioux_immeuble_4une partie des usagers de l’hôpital
  • les clients des commerçants
  • un transit nord-sud depuis la rue du 14 juillet et est-ouest depuis l’avenue du Clocher
  • un afflux de véhicules en fonction des horaires d’entrée et de sortie du collège

En fonction de ces flux (et de la place disponible) :

  • Où vont se faire les entrées et sorties du parking souterrain ?
  • Ne vont-elles pas créer de sérieux problèmes en débouchant sur des croisements de voies où passent aussi beaucoup d’enfants et d’adolescents ?
  • Ne vont-elles par largement empiéter sur la place elle-même, en contradiction avec l’ambition de rendre cet espace aux piétons ?
  • Comment sera compensé l’espace « d’arrêt minute » offert par le parking actuel ?

ae_abrioux_immeuble_45jpgEt surtout, a-t-on fait une étude sur la circulation autour de la place pour évaluer aussi la part des riverains, des clients et des professionnels dans le stationnement plus ou moins permanent, ce qui aurait pu faire émerger des responsabilités et des solutions alternatives intégrant les autres parkings de la ville? N’aurait-il pas été plus raisonnable de faire cette étude avant de prendre toute décision, au lieu de décider d’abord, et de s’en remettre aux professionnels pour faire rentrer ce projet au forceps dans cette petite place ?

Source et article complet : communiqué Aulnay Environnement

 

La drôle soirée Verrechia à Aulnay-sous-Bois…

anatole_france_aulnayEn tant que participant à la réunion concernant le projet de construction de la rue A France , j’ai été interpellé par l’article du président d’AULNAY ENVIRONNEMENT sur le blog Aulnaycap, tant j’ai pu également ressentir ce malaise.

Jeudi 1er décembre à partir de 19h, une invitation dans ma boîte aux lettres 

Pour habiter le quartier et déplorer la situation actuelle de la rue A.France, mais aussi de tout un secteur qui se dégrade régulièrement, je me dis que la nouvelle municipalité a pris conscience que le centre ville nord ne peut plus rester dans cet état. Aussi c’est avec satisfaction que j’envisage de me rendre à cette rencontre qui m’ agrée bien :

Invitation réunion publique d’information

Rénovation et embellissement de la rue A.France.

Sûr qu’au verso de cette réunion publique, il est précisé que M.Verrechia et son équipe doivent  échanger autour de ce projet. Je m’interroge, la municipalité représentée donc par M.Verrechia, constructeur immobilier privé ?

Mais cerise sur le gâteau, un cocktail apéritif est prévu ! Alors j’y vais, on n’attrape pas les mouches avec du vinaigre !

Par contre, pas d’élun mais un représentant de l’administration municipale attaché à l’urbanisme aulnaysien. Mais ce qui frappe surtout, c’est une équipe autour d’un chef (ainsi qu’il se nommera), M.Verrechia, promoteur immobilier qui semble nous avoir fait l’honneur de sa présence et donc, qui amorce SA réunion « publique ».

Il démarre sur son CV, autobiographie qui permet aussitôt de séduire très rapidement son auditoire :

  • « origine italienne qui a débuté avec 3 employés, et qui en est à … (je ne sais plus), qui construit du beau dans le 9  3 …car le  9  3 mérite aussi du beau » (il fallait quand même le rappeler, ce n’est pas courant) et tout une description de haut de gamme de cette construction, enfin « un monument » de 3 bâtiments , donnant sur deux rues, 6 étages sur A.France (on nous avait promis 5 étages encore récemment, mais les temps sont durs…) et 4 sur F.Herbaut , déjà très chargée,  alors que l’on en voit 5  si l’on consulte le plan .

Sur ce dernier détail, les échanges s’emballent :  « mais non monsieur, 4 étages »……« mais alors au dessus du 4ème, qu’est-ce ? » …« des combles monsieur ».

Mais c’est bien sûr, je n’y avais pas pensé… Des combles d’un seul étage, nuance trop subtile lorsque l’on est incompétent en la matière, toutes mes excuses ! Tout cela bien entendu dans un quartier étriqué, peu aéré…on entasse mais tout à fait dans les règles du PLU!

En fait le  château de Versailles au parc Dumont.

Les participants semblent séduits devant une telle description, approuvée par l’intervention d’un jeune homme confirmant de façon très convaincante les bienfaits d’une telle construction. A penser que c’était un employé de la société Verrechia et cerise sur le gâteau, applaudit par le public.

L’ensemble des questions des participants s’est donc par la suite porté presque exclusivement sur le descriptif des appartements, les sols (moquette ou pas ?), les cuisines (équipées ou pas ?), les salles de bain (baignoires, douches…?), l’entrée (quels matériaux ?) Que du « beau » de toute façon, l’embellissement et la rénovation de la rue F.Herbaut passe donc par l’utilisation de moquette ou non.

J’ai donc assisté  davantage à une réunion de promotion d’un programme immobilier  en totale consonance avec un grand nombre de participants, à mon avis des investisseurs ? Sûr que la parole n’a pas été donnée volontairement aux personnes qui auraient pu éventuellement apporter quelques  réserves sur cette construction et des réserves, il y en aurait mais respect du PLU, rien à dire, trop tard.

Il est certain que l’on aurait préféré 5 étages,  un retrait sur le voie publique avec une telle exigüité des  trottoirs si étroits, mais  la règlementation ne semble pas le permettre? Mais à son crédit, le promoteur utilise au mieux les possibilités que lui laisse un PLU qui a toujours fait couler beaucoup d’encre, avant et après ! Un promoteur n’est quand même pas un philanthrope, c’est avant tout un commerçant bien entendu, on peut comprendre.

Et pourtant, cette réunion « publique » avait très mal débuté, ce qui a peut être jeté très rapidement un froid dans l’assistance ? En effet, à une remarque du président de l’association Aulnay Environnement », légitimement présent,  M.Verrechia sortit très rapidement de ses gongs. M. Bougourd ne faisait que juste remarquer que cette construction plongera davantage cette rue dans l’ombre, sachant qu’aujourd’hui, même sans ce bâtiment, les rayons du soleil ne sont que de passage.  Cet  réserve s’inscrivait parfaitement dans ce qui été indiqué sur l’invitation. M. Verrechia ne l’entendait pas de cet avis et ne voulait qu’une soirée à sens unique, allant jusqu’à presque agresser  verbalement le président de l’association aulnaysienne. C’est vrai quoi, un monsieur qui se permettait de ternir une description si idyllique…et pourtant ce ne fut qu’un simple constat évident !

M. Verrechia s’efforça donc de démontrer le contraire par une explication des points cardinaux, que j’avoue toujours ne pas comprendre. Mais je cherche par quel tour de passe passe, cela possible. Pourtant connaissant parfaitement bien le secteur depuis si longtemps, mais certainement moins bien que le promoteur, aujourd’hui c’était pourtant jour de soleil mais ombragé sur A . France ?

Et la réunion s’est aussi très mal terminée :

  • un participant à qui la parole avait été supprimée pendant la réunion (prémonitions peut être du staff ?) faisant remarquer pourtant que des constructions récentes lui avaient supprimé le soleil d’octobre à mars me semble-t-il. M.Verrechia le toisant à un mètre, technique bien connue au sein des formations en matière de gestion de conflits, lui répondit avec mépris qu’il n’avait qu’à partir en vacances, réponse très désobligeante voire odieuse, peut être sa véritable nature ?
  • ainsi que quelques altercations peu agréables voire violentes de la part de M.Verrechia devant le buffet qu’il offrait, je l’espère…

Grâce à cette construction, les commerçants devraient vivre la revitalisation des commerces existants, qui en auraient bien besoin.Trois nouvelles créations commerciales dans ces nouveaux bâtiments… On comprend très bien les commerçants du secteur ainsi que les riverains dont je suis que cette zone délabrée depuis plusieurs années ne pouvaient pas rester ainsi. Bien entendu, sa remise en état pourrait permettre d’attirer davantage les consommateurs… dans l’ombre ? mais revenons quelques années en arrière…

S’il est sûr que cette centaine de mètres abandonnée de la rue A.France(il y en a d’autres sur la même rue) ne pouvait rester en l’état, il faut savoir qu’il n’en était pas ainsi voilà quelques années, une telle situation a été déclenchée. En effet, c’est le projet de construction envisagé par l’ancienne municipalité qui a provoqué le départ des différents commerces qui « tournaient bien »,  en considération du peu d’avenir qui leur était donc réservé :

  • une blanchisserie (où faut-il aller pour en trouver une)
  • un marchand de cycles, certes à l’étroit
  • une sandwicherie grecque
  • une pharmacie qui a résisté à l’oppression et est toujours en place
  • sans évoquer dans un passé plus éloigné que les moins de …. ne peuvent pas connaître,  un coiffeur, un café, une poissonnerie par exemple.

Il est sûr que la fermeture des rideaux de fer devant  ces locaux s’est dégradée au fur et à mesure .

Pourquoi ? : ce projet a tant traîné, s’est plus ou moins enlisé du fait aussi de nombreuses oppositions, de recours…., notamment contre sa hauteur (peut être d’ailleurs des personnes présentes dans l’assistance… ?) , et qu’entre temps, l’ancienne municipalité a été balayée aux élections de 2014, taxée parmi tant de reproches justifiés de bétonner Aulnay.

Il est vrai qu’aujourd’hui le bétonnage passé d’Aulnay est devenu lors de cette soirée de l’embellissement et de la rénovation d’une rue, les temps changent ! bien entendu il fallait faire quelque chose et reprendre le projet.

Et enfin, à la réponse si attendue sur la question des prix au mètre carré, la clé pour les investisseurs,  les investisseurs que je ne suis malheureusement pas (chacun sa destinée), M.Verrechia  répondait avec humour… noir :

  • « 10 000 € le m2 » ,  stupéfaction immédiate,
  • « mais non, c’est à Paris, au prix du marché » retorque une personne choquée
  • « c’est à dire ? » « Au prix du marché »

L’information en restera là !!!

Il est certain que tous les habitants de ce quartier dont je suis souhaitent cet embellissement et cette rénovation de la rue A.France qui à mon avis ne passera pas que par la « belle » construction de M.Verrechia, même si c’est déjà un plus bien entendu. Mais pour être aussi réaliste, je constate malheureusement que  les nombreuses nouvelles constructions de la rue A.France, après le garage Ford  n’ont pas totalement revitalisé les commerces du secteur, que les locaux fermés depuis des années n’ont pas retrouvé de repreneur. Quelques doutes à ce sujet mais il faut positiver comme l’on dit . 

Par contre, je n’avais pas prévu pour cette soirée d’être dans un bureau de vente,  il aurait fallu le préciser afin de ne pas perdre mon temps inutilement et ainsi  faire la connaissance de ce  promoteur.

En conclusion, une réunion pour la promotion d’une vente immobilière sous le label : rénovation et embellissement d’une rue aulnaysienneorganisée et dirigée par un promoteur qui n’accepte pas les échanges (pourtant indiqués sur l’invitation) et relativement « bouillant » envers certains Aulnaysiens qui se préoccupent aussi de l’environnement et de la qualité de vie souvent altérés dans le 9   3 :  le projet humain est mal parti mais peu importe si techniquement il tient son pari, il faudra en faire un bilan dans plusieurs années.

Reconnaissance à M.Verrechia pour l’embellissement et le rénovation de la rue A.France

Source : contribution externe

Panne électrique à la gare d’Aulnay-Sous-Bois-TRAFIC INTERROMPU.

15350563_759024354248906_3466741782853866789_n-1INFORMATION TRAFIC RER:

Une rupture de caténaire en gare d’Aulnay-Sous-Bois entraine l’arret total du trafic des RER.

 

 

Direction(s) concernée(s) :

  • Aéroport CDG 2
  • Robinson
  • St-Rémy lès Chevreuse
  • Mitry Claye

Le trafic est interrompu entre GARE DE PARIS NORD et AEROPORT CHARLES DE GAULLE 2 TGV jusqu’à 18h00 et restera interrompu entre AULNAY SOUS BOIS et AEROPORT CHARLES DE GAULLE 2 TGV jusqu’à demain matin.

Nous invitons les voyageurs à destination de la gare d’Aéroport Charles de Gaulle 2 à emprunter les navettes Le Bus Direct Paris Aéroport :
– la ligne Le Bus Direct 2 au départ de Paris (Etoile, Porte Maillot),
– la ligne Le Bus Direct 4 au départ de la gare de Paris Montparnasse avec desserte de la gare de Paris Gare de Lyon.

Pour rejoindre ou quitter les gares suivantes, cliquer sur le lien concerné pour télécharger l’affiche PDF :

* Sevran Beaudottes,
* Villepinte,
* Parc des Expositions,
* Aéroport Charles de Gaulle 1.

*Trafic interrompu entre GARE DE PARIS NORD et MITRY CLAYE.

Reprise des circulations estimée à 18:00.

Pour rejoindre ou quitter les gares suivantes, cliquer sur le lien concerné pour télécharger l’affiche PDF :
* Sevran Livry,
* Le Vert Galant,
* Villeparisis,
* Mitry Claye.

 

Comme toujours, dans ces situations, des itinéraires de substitution sont mis en place, Vous trouverez toutes les informations sur le blog du RER B :

Itinéraires de substitution

Reprise du trafic estimé: demain matin.

SNCF Transilien

Source: transilien.com