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Grand Paris Express : les lignes 16 et 17 en retard, relier Aulnay-sous-Bois à La Défense en 20 minutes pas pour tout de suite
Du fait de la livraison en retard de la ligne 15 au sud de Paris, il faudra attendre encore un peu avant d’emprunter les lignes 16 et 17 du Grand Paris qui desserviront le Nord de la capitale. la ligne 15 va servir de tests pour le pilotage automatique des rames et comme elle est en retard, il faudra patienter quelques mois supplémentaires, certainement jusqu’à la mi-2027.
Les travailleurs qui voulaient rejoindre Aulnay-sous-Bois à La Défense en 20 minutes devront prendre leur mal en patience…
Bientôt Aulnay-sous-Bois sera à 20 minutes de La Défense en transport !
Hier, le Maire d’Aulnay-sous-Bois faisait une visite du chantier de la future gare d’Aulnay-Val Francilia.
Il s’agit là d’un grand projet pour Aulnay-sous-Bois puisque cette ligne reliera la ville à la Défense en moins 20 minutes, permettant aux Aulnaysiens de se déplacer plus facilement ! Pour ceux qui travaillent à La Défense, c’est un gain de temps considérable…
Le plus gros réseau de voleurs Ivoiriens du métro parisien démantelé avant les Jeux olympiques
D’après ce spécialiste de la criminalité dans les transports, jamais un tel réseau n’avait été démantelé dans le métro parisien.
Selon nos informations, 17 personnes, majeures et vivant quasiment toutes en Île-de-France, ont été interpellées lundi 10 juin à l’aube lors d’un vaste coup de filet mené par la sous direction de la lutte contre l’immigration irrégulière (SDLII) et la sûreté régionale des transports (SRT). Deux services de police qui travaillaient sous l’autorité d’un juge d’instruction parisien.
Source et article complet : Le Parisien
La ligne 11 du métro dessert désormais Rosny-sous-Bois, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil et Les Lilas
Cela faisait longtemps que les habitants de Rosny-sous-Bois, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil et Les Lilas l’attendaient : le métro 11 dessert depuis aujourd’hui ces villes. Il faudra désormais moins de 25 minutes pour se rendre à la gare de Châtelet.
Un gain de temps considérable pour les usagers.
Une femme morte sur les voies de la ligne 13 du métro à Saint-Ouen
Dimanche 23 janvier 2022, un peu avant 10 heures, les Pompiers de Paris ont été appelés à la station de métro Mairie de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) après la découverte du corps d’une femme tombée sur les voies de la ligne 13. Les secours n’ont pu que constater son décès. Un témoin, choqué, a été pris en charge.
Source et article complet : Actu.fr
Le carnet de tickets de métro va disparaître, mais pas le ticket à l’unité
A chaque information cruciale se cache souvent une mauvaise interprétation, des articles volontairement erronés pour faire le buzz ou tout simplement de l’ignorance et un manque de vérification. Si le carnet de tickets T+ va bel et bien progressivement disparaitre des automates de station de métro Parisienne (ainsi que dans les grandes gares routières), le carnet à l’unité sera toujours disponible. En effet, Paris étant une ville très touristique, il apparaissant peu probable d’imposer un pass quelconque aux personnes étrangères pour emprunter le célèbre réseau souterrain.
A noter que la RATP et la SNCF mise en effet sur la dématérialisation avec possibilité de recharge d’un pass via téléphone ou une borne automatique. Pour revenir aux carnets de ticket de métro, ceux-ci vont progressivement disparaître (à partir du 14 octobre pour certaines stations donc, tout devrait être complété en mars 2022).
Pas de pass sanitaire ni dans le RER B ni dans le métro, mais obligatoire pour faire du sport en club
Twitter @thejugnukhan
La mise en place du pass sanitaire continue de faire des remous chez les scientifiques comme chez les personnalités politiques. Si ce passe sanitaire a pour vocation théorique de limiter la propagation du virus, on peut se demander pourquoi celui-ci n’est pas obligatoire dans le RER et le métro bondés en heure de pointe, alors que les jeunes athlètes ne pourront plus faire du sport en club sans ce précieux sésame.
Si aujourd’hui la situation sanitaire semble s’améliorer, l’apparition de nouveaux variants insensibles aux vaccins pourrait tout remettre en cause. En attendant, celles et ceux qui ne souhaitent pas se faire vacciner pour diverses raisons voient en ce pass sanitaire une véritable injustice.
Les travaux du supermétro 20 heures par jour font «péter un plomb» aux riverains à Aulnay-sous-Bois
@Le Parisien
Pour compenser les nuisances provoquées par les travaux de l’ouvrage Delacroix, la Société du Grand Paris a indemnisé 120 foyers… qui ont dû renoncer à leur droit de recours. Mais ces nuisances perdurent, et certains habitants s’estiment floués. Reportage.
Haute de trois mètres, la palissade ne masque qu’une infime partie du chantier de l’ouvrage Delacroix. Derrière cette paroi de fortune, les hauts réservoirs jaunes côtoient des grues bleues dont l’extrémité perce le ciel gris. Voilà le décor qui s’offre depuis des mois aux habitants de l’allée des Roseaux et des voies alentour qui donnent sur la Nationale 2, à Aulnay-sous-Bois.
En ce samedi matin pluvieux, Sadjo entrouvre la fenêtre du salon de son appartement en rez-de-chaussée. L’encombrement du vis-à-vis se double alors de nuisances sonores.
«Et parfois même de tremblements, assure le quinquagénaire. Un jour, j’ai mis la main sur le mur de la chambre. Ça tremblait. C’était la même chose chez les voisins. On a peur, on se dit que le bâtiment risque de tomber.»
Des travaux de 6 heures à 22 heures… voire plus
Dans les propos parfois décousus de Sadjo se devine l’exaspération d’un habitant confronté au bruit des engins de chantier, qui voisinent son logement de quelques mètres seulement.
«Ça ne peut pas continuer comme ça, ce n’est pas normal, lâche-t-il. Ils nous prennent pour des imbéciles parce qu’on vit en banlieue. Ils ne feraient pas ça à Paris. Ils ne resteraient pas travailler jusqu’à 1 heure, 2 heures du matin.»
«Ils», c’est la Société du Grand Paris (SGP). Situé à 800 mètres de la future gare d’Aulnay-sous-Bois de la ligne 16, l’ouvrage Delacroix servira à la ventilation et au désenfumage du tunnel du supermétro, le Grand Paris Express (GPE).
«Le chantier est actuellement en phase de réalisation de parois moulées, c’est-à-dire la construction des murs de la boîte souterraine de l’ouvrage, précise le maître d’ouvrage. La technique des parois moulées requiert de pouvoir réaliser un cycle de bétonnage sans interruption sur une durée d’environ 16 heures. En conséquence, les horaires de travaux pendant cette phase s’étendent de 6 heures à 22 heures.»
Source, image et article complet : Le Parisien
Les stations de métro qui seront fermées le 11 mai 2020
Si le déconfinement se met en place, les transports en commun resteront perturbés ce lundi 11 mai. Si vous vous rendez sur Paris, sachez que de nombreuses stations de métro resteront fermées. Voici la liste exhaustive des stations qui garderont portes closes :
- Les stations fermées sur la ligne 2 : Courcelles, Victor Hugo, Place de Clichy, Stalingrad, Villiers, Barbès-Rochechouart.
- Les stations fermées sur la ligne 3 : Bourse, Malesherbes, Havre-Caumartin, Villiers, Opéra, République.
- Les stations fermées sur la ligne 4 : Alésia, Saint Placide, Barbès-Rochechouart, Raspail, Strasbourg Saint-Denis
- Les stations fermées sur la ligne 5 : Stalingrad, Bréguet-Sabin, Campo-Formio, Hoche, Jacques Bonsergent, Laumière, Quai de la Rapée, République.
- Les stations fermées sur la ligne 6 : Raspail, La Motte-Picquet Grenelle.
- Les stations fermées sur la ligne 7 : Stalingrad, Cadet, Danube, Pierre et Marie Curie, Porte de Choisy, Tolbiac, Opéra.
- Les stations fermées sur la ligne 7 bis : Buttes-Chaumont.
- Les stations fermées sur la ligne 8 : Strasbourg Saint-Denis, Félix Faure, Filles du Calvaire, Ledru Rollin, Liberté, Lourmel, Maisons-Alfort Stade, Michel Bizot, Grands Boulevards, Opéra, Porte de Charenton, La Motte-Picquet Grenelle, République.
- Les stations fermées sur la ligne 9 : Havre-Caumartin, Strasbourg Saint-Denis, Grands Boulevards, Alma Marceau, Charonne, Exelmans, Jasmin, Maraîchers, République.
- Les stations fermées sur la ligne 10 : Cardinal Lemoine, Chardon Lagache, Charles Michels, Ségur, Vaneau, La Motte-Picquet Grenelle.
- Les stations fermées sur la ligne 11 : Jourdain, Rambuteau, République.
- Les stations fermées sur la ligne 12 : Abbesses, Assemblée Nationale, Jules Joffrin, Marx Dormoy, Notre-Dame de Lorette, Rennes, Rue du Bac, Volontaires.
- Les stations fermées sur la ligne 13 : Place de Clichy, Brochant, Liège, Pernéty.
Source : Le Parisien
Un trio d’Aulnay-sous-Bois et de Puteaux en situation irrégulière détroussaient les voyageurs du métro
Illustration
Les policiers de la Sûreté régionale des transports ont mis un coup d’arrêt aux razzias d’un gang qui dépouillait les voyageurs du métro.
C’est une « belle pioche » des policiers de la sûreté Régionale des transports. Jeudi, deux hommes ont été écroués. Leur complice, lui, a été libéré. Leur butin de 4 400 € a été saisi.
Depuis au moins deux mois, le trio dépouillait sans vergogne des voyageurs dans le métro. Ils opéraient principalement dans les stations autour Triangle d’or (VIIIe), avec un tour de passe-passe étonnant… Dans un premier temps, ils jetaient des pièces de monnaie par terre pour distraire pour attirer l’attention de la future victime. Puis, il la ceinturait avant de lui dérober son argent liquide ou ses cartes bancaires.
La première affaire remonte au 29 avril dernier. A Franklin D. Roosevelt (VIIIe), un ressortissant du Royaume du Bahreïn était victime du vol à la tire de son portefeuille.
La Sûreté régionale des transports, saisie de l’enquête, épluchait les images de la vidéo surveillance. Bingo ! Les enquêteurs identifiaient deux individus « défavorablement connus des services ». Et repéraient un complice.
Leurs investigations permettaient de remonter au gang, notamment avec du bornage téléphonique. Ils parvenaient même à leur imputer d’autres faits.
Source et article complet : Le Parisien
Aulnaycap 