Archives de Catégorie: Transports
La Société du Grand Paris s’offre une rallonge de 3,6 Mds € pour son budget 2018
Le conseil de surveillance de la SGP a approuvé un premier budget rectificatif pour 2018 de 2,742 milliards d’euros en crédits de paiement (contre 2,249 mds initialement) et 3,631 milliards en autorisations d’engagement (contre…503 millions). Cette rallonge doit permettre la notification des marchés nécessaires à la réalisation du tronc commun des lignes 16 et 17 entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER et 14 Nord entre Saint-Ouen et Saint-Denis d’une part, et de la ligne 14 Sud d’autre part.
Opération de charme sur les gares RER B de Sevran-Beaudottes et d’Aulnay-sous-Bois pour la Saint Valentin
Aujourd’hui, les usagers ont pu s’entretenir avec des contrôleurs de la ligne RER B au niveau de Sevran-Beaudottes et d’Aulnay-sous-Bois pour une campagne de prévention sur la validation des titres de transport.
Ce fut aussi l’occasion de leur transmettre une déclaration d’amour pour notre valentin(e), qui sera diffusée sur les quais de la ligne B le 14 février prochain. De quoi exciter sa fibre romantique…
Trafic interrompu entre Aulnay-sous-Bois et l’Aéroport Charles de Gaulle les 17, 18, 24 et 25 février
En raison de travaux de modernisation, le trafic sera interrompu entre Aulnay-sous-Bois et l’Aéroport Charles de Gaulle TGV2, les week-ends du 17-18 février et du 24-25 février, toute la journée.
Source : communication RER B
Images d’archives du magasin Netto au quartier Mitry-Aulnay-sous-Bois
La rédaction d’Aulnay cap vous propose une petite vidéo, qualifiée « d’archives » par nos soins.
Le magasin, comme vous le savez surement, sera détruit prochainement pour laisser place à des immeubles avec des commerces dans le bas de ceux ci.
Un de ces immeubles accueillera, si nos infos sont exactes, des services administratifs (caf, sécu, impots, médiathèque etc….)
Nous vous tiendrons au courant de l’évolution des futurs projets a venir en lieu et place du magasin et de son parking.
Où est passé l’abri bus de la rue Jean Charcot à Aulnay-sous-Bois ?
A l’ère ségurienne, un abri-bus a disparu : il se situait au 6 rue Jean Charcot à coté du concessionnaire Ford.
Les dirigeants de l’époque dont le « Grand Chef » de la voirie avait décrété que cet édicule présentait un risque pour la salubrité publique, et que le propriétaire du terrain de Ford voulait alors récupérer ce « délaissé ».
Mais en fait, ce sont les usagers des deux lignes de bus desservies par cet arrêt qui ont été ….délaissés. En effet, depuis plusieurs années, nos voisins sont contraints de patienter debout, exposés aux intempéries, notamment les personnes à mobilité réduite.
Afin de lutter contre le réchauffement climatique, les pouvoirs publics nous incitent à utiliser les transports en communs. Cette décision ubuesque n’est-elle pas en contradiction?
Donc je lance cet avis de recherche : si vous apercevez un abri-bus abandonné, contactez d’urgence les services municipaux.
En parlant d’arrêt de bus, devant celui de la place de l’Heminier, a été créé en parking sauvage et toléré depuis des années, le rendant inaccessible pour les personnes à mobilité réduite.
Décidément prendre un bus dans ce quartier devient épique……. Pourquoi ne pas y créer un quai de bus, quitte à contrarier quelques automobilistes inciviles?
En pleine phase de plan de circulation, un message fort doit être transmis aux contrevenants et aux services municipaux, afin que discours et actions soient en cohérence.
Article proposé par Didier Bessaguet
Des retards sur la ligne RER B entre Aulnay-sous-Bois et Paris ce matin suite à une panne
Ce matin, une panne a eu lieu aux alentours de la gare du Blanc-Mesnil. Conséquences : 10 à 20 minutes de retard pour les usagers du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Paris. Retour à la normale prochainement. Bon courage !
Le RER B figé entre Aulnay-sous-Bois et Paris à cause d’un accident grave de voyageur à Drancy
Illustration
Encore une fois, le trajet du RER B entre Paris et Aulnay-sous-Bois n’était pas de tout repos. En milieu d’après-midi, un train aurait percuté une personne au niveau de la gare de Drancy. Cela a causé un arrêt total de la circulation dans les deux sens entre Paris et Aulnay-sous-Bois.
La circulation a depuis repris peu à peu et vers 19h00, les trains semblaient circuler de nouveau « normalement ».
Le trafic du RER B entre Aulnay-sous-Bois et l’aéroport Charles de Gaulle interrompu pour un bagage oublié
Les usagers du RER B entre l’aéroport Charles de Gaulle et Aulnay-sous-Bois sont restés bloqués un moment suite à l’oubli d’un bagage sur les quais de la gare Charles de Gaulle 1. Une perte de temps considérable qui aurait pu être évitée s’il y avait un peu moins d’étourdis.
Pour rappel, à cause du risque d’attentat, tout bagage abandonné en gare est détruit par les services de sécurité, non sans circonscrire la zone et interrompre si nécessaire la circulation des trains.
Le trafic est depuis reparti…
Conseil de quartier Mitry le mercredi 13 décembre 2017
Un conseil de quartier Mitry, est organisé le :
Mercredi 13 décembre
à 15 h 30,
au réfectoire Ambourget, 8 rue du 8 mai 1945- Aulnay.
Ordre du jour:
- Présentation du projet immobilier et commercial – îlot du 8 mai 1945.
- Présentation du projet de navette.
Source: proximité démocratie Aulnay
Ligne 17 : de Saint-Denis-Pleyel au Bourget oui ! du Bourget au Mesnil-Amelot non !
A deux reprises, les 12 et 25 octobre, quelques élu-e-s du Val-d’Oise, de Seine-et-Marne et de Seine-Saint-Denis se sont réuni-e-s devant Matignon pour accréditer l’idée que la ligne 17-Nord et particulièrement la gare en plein champ du Triangle de Gonesse représentent un espoir pour les habitants.
OUI il est judicieux de réaliser la ligne jamais remise en cause Saint-Denis-Pleyel – Le Bourget parLa Courneuve.
OUI à la prolongation de la ligne 14 jusqu’à Saint-Denis-Pleyel pour permettre à la main-d’œuvre de la banlieue nord d’arriver au cœur des 600 000 emplois du Quartier Central des Affaires de Paris-Rive droite.
NON, aucun rappel de l’organisation des Jeux Olympiques en 2024 ne fera oublier que sur la ligne 17 Nord au-delà de la gare du Bourget-RER, 5 gares sur 6 ont zéro habitant dans un rayon de 800 m. !
NON, aucun rassemblement devant Matignon ni aucune campagne de publicité dans les journaux ne fera oublier que la seule justification de la création de la gare en plein champs du Triangle de Gonesse et du prolongement de la ligne 17 au-delà du Bourget est la desserte de EUROPACITY, mégaprojet« incompatible avec les grandes orientations politiques nationales et internationales en matière de lutte contre la disparition des terres agricoles et contre le réchauffement climatique » (cf. rapport remis le 30 juillet 2017 au Préfet du Val d’Oise par le Commissaire enquêteur nommé par le Tribunal administratif de Cergy-Pontoise).
NON, avec 18 000 emplois supprimés en 6 ans, il n’est plus vrai que la zone aéroportuaire de Roissy soit un secteur en fort développement. Seuls 6,5 % des 220 000 actifs ayant un emploi du Territoire du Grand Roissy travaillent à Roissy. La priorité est donc bien de s’occuper des 93,5 % restants.
NON les habitants ne peuvent pas attendre 2024. C’est dès maintenant qu’ils ont besoin d’une amélioration des RER B et D, des lignes de bus et de tramways (ex. prolongation de T5 jusqu’à Villiers-le-Bel) et de tous les transports du quotidien dont l’amélioration peut être réalisée très rapidement au lieu d’être régulièrement retardée depuis l’annonce du projet de lignes nouvelles de métro imaginées par les grands groupes du BTP et de l’immobilier.
OUI, le moment est venu pour les élus d’entendre enfin les habitants et d’écouter l’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France qui dans son Communiqué de presse du 26 octobre dernier a eu le courage de recommander l’abandon de la ligne 17 et l’affectation complète des économies réalisées à la modernisation du réseau existant : ex. prolongement du tramway le Bourget-Épinay (ligne 11 express) à l’Ouest vers Argenteuil et Sartrouville (78) et à l’Est vers Noisy-le-Sec (93).
OUI, il y a mieux à faire que de dépenser l’argent public pour EuropaCity !
Source : communiqué du Collectif pour le Triangle de Gonesse
