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Nouvelle matinée de désastre sur le RER B avec le trafic coupé entre Châtelet et Aulnay-sous-Bois

Un gros défaut d’alimentation au niveau de La Plaine Stade de France entraîne un arrêt total de la circulation du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Châtelet. Des itinéraires de substitution sont conseillés.

Encore une matinée de galère pour les usagers du RER B pour qui les problèmes s’accumulent.

La mission locale d’Aulnay-sous-Bois sur le front de l’emploi des jeunes à Aulnay-sous-Boois

Les 440 missions locales sont en première ligne pour permettre aux 16-25 ans de se former et de trouver un travail. Une feuille de route compliquée par la pandémie de Covid, alors que le nombre de chômeurs de moins de 25 ans a bondi de 8,9 % sur un an.

« Vous tombez sur une période particulière. Ce n’est pas évident en ce moment. Mais ne baissez pas les bras! ». Devant un auditoire composé de six jeunes en recherche d’emploi, âgés de 18 à 20 ans, Maryse, la conseillère emploi, motive ses troupes. Il pleut des trombes ce matin, à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), le ciel est bas et sombre mais dans le bâtiment moderne de la mission locale, accolé aux barres grises de la cité des 3 000, on s’active comme dans une ruche. Pas moins de quatre ateliers se tiennent en simultané sur trois niveaux. Dans chaque salle, des jeunes, souvent vêtus de jogging, baskets aux pieds, semblent captivés et studieux.

« On continue tout en présentiel, c’est ce qui fait notre succès. La fréquentation est stable », se félicite la directrice Carole Soucaille. Dans cette structure associative, pivot de la politique d’insertion et d’emploi des jeunes dans la 3 e ville du département, on s’est vite adapté au Covid. « Nous avons été fermés quelques semaines lors du premier confinement mais on s’est vite rendu compte que les jeunes avaient encore plus besoin de nous en ce moment », poursuit la directrice. Et pour cause.

Source et article complet : Le Parisien

Monsieur BALLANGER Robert

Hôpital intercommunal Robert BALLANGER

Parc Robert BALLANGER

Boulevard Robert BALLANGER

Il y a 40 ans , M . BALLANGER Robert disparaissait… Qui aujourd’hui, à Aulnay sous Bois,  l’a connu? Pas les nouveaux Aulnaysiens ni même les Aulnaysiens  de moins de 60 ans et pourtant…

Rappel d’un passé politique qui aura débuté dès l’âge de 20 ans en devenant membre du PCF qu’il restera toute sa vie jusqu’à sa disparation en 1981

  • Participation à la résistance pendant la seconde guerre mondiale, constituant

 un groupe de résistance en Bretagne et devenant vice-président du comité de libération de Seine et Oise

  • Député de Seine et Oise à l’âge de 33 ans de 1945 à 1967 puis de Seine Saint Denis de 1968 à 1981 
  • Président du groupe communiste à l’Assemblée Nationale de 1964 à 1981
  • Conseiller général du Raincy de 1945 à 1958
  • Maire d’Aulnay sous bois de 1971 à 1978

Il aura ainsi assurer 14 mandats au cours de sa carrière politique .

François ASENSI, député maire de Tremblay en France , à la fois son suppléant à l’Assemblée Nationale de 1978 à 1981 et son successeur lui aura rendu en 2011 un hommage vibrant sur les bancs de l’hémicycle de l’Assemblée à l’occasion des trente ans de sa disparition en 1981 dont ces quelques témoignages.

A l’assemblée Nationale : son activité parlementaire laissera une empreinte  mémorable sous bien des aspects où il portera par exemple pas moins de 301 propositions de lois sur la seule législature de 1973 / 1978 sur entre autres, des valeurs telles qu’il aura toujours défendues, l’approndissement de la démocratie et l’amélioration de la vie quotidienne…

Ses multiples interventions, son charisme, ses qualités de tribun populaire toujours prêt à défendre les victimes d’un système qu’il aura combattu , le feront redouter de ses adversaires politiques

A Aulnay sous Bois : Outre ses combats parlementaires, on ne peut oublier l’énergie inlassable qu’il aura déployé comme maire d’Aulnay de 1971 à 1978 avant de passer la main à Pierre THOMAS.

 On lui doit notamment la modernisation de la ville d’Aulnay sous bois telle que nous la connaissons aujourd’hui avec la création de toutes les zones d’activités existantes, l’implantation de Citroen sur sa commune en 1973, son soutien à l’hôpital public qui porte aujourd’hui son nom , son action de développeur et d’aménageur, il sera à l’origine aussi du SEAPFA en 1971, le syndicat intercommunal regroupant Aulnay, Sevran, Villepinte, Blanc Mesnil et Tremblay,  ses efforts à attirer des entreprises sur le site de Paris nord mais sans assister à la pose de la première pierre du site qui se tiendra quelques mois après son décès ou à l’écoute de ses concitoyens, préoccupation permanente, bien avant que l’on ne parle de démocratie participative, il invitera les Aulnaysiens à s’exprimer lors des assises de la vie quotidienne aux débats organisés dans différents lieux de la ville ou encore à l’origine de l’espace Jacques Prévert lieu de culture à Aulnay , etc…

Pendant près de 3 décennies, il aura ainsi marqué la vie politique aulnaysienne par sa forte personnalité, unanimement reconnue par tous.

François ASENSI concluait cet hommage avec fierté et émotions :

«  Robert BALLANGER fut un grand résistant, un homme de conviction, un patriote, un aménageur infatigable , un grand communiste. »

Mais au-delà de son engagement politique au PCF,  il aura su forcer l’estime même de ses adversaires politiques et ainsi que l’exprimait son successeur à la mairie d’Aulnay sous bois lors des obsèques de Robert BALLANGER:

« Cet homme fut de ceux que l’on respecte, que l’on écoute, que l’on aime…, quatre mots peuvent qualifier sa vie d’homme : fidélité, dévouement, courage, créativité. »

Christian PICQ

Sources : Wikipédia/ Discours de M.ASENSI/ Ouvrage sous la responsabilité du service d’information municipale « Aulnay sous Bois, jeunesse d’un vieux pays »

Faites vous-même les réparations de votre voiture à Aulnay-sous-Bois dans un endroit prévu à cet effet

Avec la Mission Ville, effectuez vous-même des réparations sur votre véhicule dans un espace prévu à cet effet Rue Alessandro Botticelli. Du matériel neuf et adapté est mis à votre disposition gratuitement.

Découvrez les détails et informations en regardant la vidéo ci-dessous :

La congestion sur le rond-point de l’Europe à Aulnay-sous-Bois entraîne des retards sur les lignes TRA Transdev

Hier, de nombreux usagers des transports en commun s’impatientaient de l’arrivée des bus, dans le froid, en milieu d’après-midi. Si les bus étaient en retard, ce n’était pas à cause d’une avarie, d’un accidente ou encore moins d’un mouvement de grève, mais à cause d’un bouchon monstre qui a frappé, une fois encore, le rond-point de l’Europe à Aulnay-sous-Bois. Les principales lignes touchées ont été : 609, 616 et 627.

Il a fallu plus d’une demi-heure hier pour franchir ce qui s’avère être un obstacle invraisemblable. Depuis le Plan de Rénovation Urbaine (PRU) et les modifications sur ce rond-point entre 2005 et 2009, la traversée est devenue un véritable obstacle infranchissable. Et cette gageure qu’est de franchir ce rond-point ne va pas sans incivilités routières et énervements avec pour certains conducteurs, une plongée infernale dans l’obduration.

Ci-dessous, quelques exemples en vidéo de l’enfer subi par les automobilistes au niveau de ce carrefour :

Ouverture de l’Académie d’Aulnay-sous-Bois, des Rugbywomen au Lycée Voillaume

Une Académie Pôle Espoir (APE) a ouvert ses portes cette année, au lycée Voillaume d’Aulnay-Sous-Bois. A l’image de l’Académie de Lakanal ou du Centre Régional d’Entraînement et de Formation de Brétigny (CREF), elle permet de concilier études et formation sportive vers le haut niveau. Il s’agit d’une grande première pour le département de la Seine Saint Denis, où le rugby féminin est déjà bien implanté et se structure pour grandir.

Les joueuses franciliennes remplissant les critères de sélection étaient jusqu’alors systématiquement orientées vers le CREF. Elles pourront désormais se tourner vers l’une ou l’autre structure en fonction notamment de la cohérence avec leur projet scolaire et de la proximité avec leur club, comme nous l’explique Pascal Giraud, Vice-Président de la formation à la LIFR  :

 «  Le CREF et l’Académie d’Aulnay sont complémentaires car géographiquement positionnés au nord et au sud de Paris, permettant ainsi une occupation territoriale cohérente. Il a été convenu que les deux pôles de formation puissent partager des entraînements de haut niveau ensemble, ce qui permettra encore d’améliorer la formation et le partage des compétences. Au regard du potentiel de la Région Ile-de-France, cela fait plusieurs années que la LIFR souhaite avoir 2 structures permettant aux jeunes filles de poursuivre le double projet études/sport. »

Source : Ligueidf.ffr

Entre Aulnay-sous-Bois et Paris, le train reste la solution la plus rapide, le vélo plus rapide que la voiture

On peut se rendre d’Aulnay-sous-Bois à Parus – et vice-et-versa – via différents moyens de locomotion : voiture, train, vélo, vélomoteur…  Sans surprise, selon BFM TV, le train reste la solution la plus rapide avec un temps de parcours d’une moyenne de 24 minutes. Mais ce qui est surprenant, c’est qu’il est plus rapide d’aller d’Aulnay-sous-Bois à Paris en vélo qu’en voiture.

Pour les plus sportifs d’entre-vous, il est en effet possible de prendre sa bicyclette et de longer les abords du Canal de l’Ourcq pour atteindre via Pantin le Nord-Est de la capitale. Bien entendu, par temps de pluie ou par neige, cela est vite moins agréable.

Ci-dessous, un extrait de la matinale de BFM Paris.

 

Et la preuve en vidéo, comme quoi Aulnaycap est avant tout un blog d’action et de terrain, notre ex Rédactrice en Chef Aurore avait fait le parcours en moins d’une heure entre Aulnay-sous-Bois et La Villette :

Une panne d’un train provoque la paralysie du T4 entre Aulnay-sous-Bois et Bondy !

En conséquence d’une panne d’un train, le trafic est interrompu entre Bondy et Aulnay-sous-Bois. La reprise du trafic est estimée aux alentours de 10h. En attendant, des bus de substitution sont mis en place.

Un réseau métropolitain de recharges pour voiture électrique à Aulnay-sous-Bois pour lutter contre la pollution

D’ici 2022, c’est un réseau de 5 000 points de charge dont 250 rapides qui devraient voir le jour dans le périmètre de la Métropole du Grand Paris (MGP). Le top départ est déjà lancé dans 14 communes.

Baptisé Métropolis, ce réseau métropolitain a été initié par la MGP (intercommunalité qui englobe Paris et sa proche couronne) et confié à un groupement d’entreprises (e-Totem, fabricant de bornes, SPIE City Networks, et le fonds d’investissement Cube Infrastructure Fund II, via Via Novus et sa filiale française SIIT) suite à un appel à initiatives privées (AIP).

Pour l’heure, 14 villes ont signé des conventions avec Métropolis : Antony (92), Aulnay-sous-Bois (93), Bourg-la-Reine (92), Coubron (93), Gournay-sur-Marne (93), Issy-les-Moulineaux (92), Juvisy-sur-Orge (91), La Queue-en-Brie (94), Neuilly-sur-Marne (93), Rueil-Malmaison (92), Santeny (94), Sevran (93), Villemomble (93) et Vincennes (94). 58 stations (soit 298 points de recharge au total) y seront déployées. Plusieurs dizaines sont déjà ouvertes.

Source : 94 Citoyens

Les variants anglais et sud-africains du Coronavirus à l’assaut de l’Île-de-France, alerte de Benjamin Rossi à Aulnay-sous-Bois

Les variants du coronavirus représentent 7 à 9% des nouvelles infections en Île-de-France selon le Conseil scientifique. Invité de France Bleu Paris, Benjamin Rossi, médecin infectiologue, explique que s’ils peuvent être plus contagieux, le respect des gestes barrières évite leur transmission.

Invité de France Bleu Paris ce lundi matin, Benjamin Rossi, médecin infectiologue à l’hôpital Robert-Ballanger d’Aulnay-sous-Bois, explique que bien qu’il puisse être plus contagieux, ce variant anglais « est le même virus. C’est la même infection, avec un pouvoir contagieux un peu plus important. » 

Pour éviter la transmission du variant, « il faut avoir des masques efficaces, utiliser de meilleurs outils, et mieux respecter les gestes barrières. »

Source : France Bleu